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環(huán)島賽｜計成：退役后或成為一名車隊經理

早在今年年初，計成在參加環(huán)澳第一賽段接受Cyclingnews記者采訪時，就透露了自己本賽季結束后將退役的想法。而他把自己職業(yè)生涯最后一站，放在了本屆環(huán)島賽上，這使得他成了本屆環(huán)島賽最受關注的運動員。

在環(huán)島賽第三賽段?？?澄邁開賽前，野途傳媒在車隊休息區(qū)采訪到了計成，談了關于第一賽段車隊小將沃爾沙伊德沖刺失誤的看法，以及自己退役后的打算。他表示，退役后，自己或將成為一名職業(yè)車隊的經理，目前已有兩支車隊聯系了他。

環(huán)島賽第三賽段開賽前，捷安特-歐倍青在車隊休息區(qū)休息

談小將的失誤：
把它當作年輕人成長的過程

本屆環(huán)島賽第一賽段，萬寧興隆繞圈賽，最后沖刺時刻，原本領先的沃爾沙伊德，在終點前十幾米提前慶祝，導致本已到手在望的的賽段冠軍，生生被東南車隊的安德里亞多給搶走了，捷安特-歐倍青整場的努力付諸東流。年輕的沃爾沙伊德大意失荊州，給本屆環(huán)島賽制造了第一個熱門話題。

第一賽段，沃爾沙伊德因為提前慶祝，錯失冠軍

“誰沒年輕過？車壇巨星卡文迪什年輕時也老犯錯誤呢！”計成說，這樣的失誤，不要過多的在意或者放大，把他當成年輕小將成長的代價，這是一個歷練的過程。失誤發(fā)生后，車隊并沒有過多的指責沃爾沙伊德，依舊按照賽前布置的戰(zhàn)術，以沃爾沙伊德為核心，爭取賽段冠軍。

計成說，沃爾沙伊德與車隊之間，可能還需要更多的磨合。沃爾沙伊德2015年9月份才與車隊簽約，卻在今年1月份一次訓練中遭遇車禍，手部以及脛骨骨折，后來接受了手術，在家休息了好幾個月。

在環(huán)島賽第一賽段錯失冠軍，第二賽段因為阿斯塔納出人意料的戰(zhàn)術，打亂了其他車隊的計劃，包括捷安特-歐倍青。這使得捷安特-歐倍青在前兩站顆粒無收，唯一一次站臺的機會，還是賽會失誤“給”的。計成說，車隊也在積極的調整戰(zhàn)術，未來還有平路賽段，沃爾沙伊德的機會還很大。

計成與沃爾沙伊德（右二）

談退役后的打算：
退役，但不會退出自行車圈子

退役，是計成在本屆環(huán)島上最受關注的話題。當野途傳媒提到這個話題時，計成也打趣道：從年初說到現在了，大加應該都知道了吧？對于退役是否會搞一個正式的儀式，他表示暫時不會考慮。

環(huán)島賽第一賽段，計成在前方領騎，帶領大團追擊領先集團

談到退役后的打算，計成說，退役，但是一定不會退出自行車的圈子。退役后可能會成為一名職業(yè)車隊的經理，目前已有兩支車隊正在聯系他，最終會與哪支車隊達成合作，能不能達成合作，還需要進一步洽談，所以不能透露更多信息。

計成的身上，有著對于中國自行車運動極其重要的標簽：他是第一個完成環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西的中國人。他雖然未在頂級賽事中取得傲人的成績，但是他這幾年的歐洲之行，對于歐洲頂級自行車隊的訓練、運營等方面，有著切身的體會和獨到的理解，把這些經驗帶到中國來，對中國自行車運動的發(fā)展，無疑具有很大的幫助。

計成在比賽中，從隊車接過補給

編輯：Anson