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新手入門｜如何應(yīng)對(duì)騎行路上的突發(fā)狀況

只要你騎自行車，就肯定會(huì)遇到抽筋，爆胎或者摔車這件事。其實(shí)遇到并不可怕，爬起來再戰(zhàn)！不過今天我們不是要講在哪里摔倒就要在哪里站起來的勵(lì)志雞湯，這里有一些教你在出現(xiàn)某種狀況后如何檢查身體和愛車的干貨，速速收藏了它吧。

突遇抽筋

大部分車友騎行過程中或多或少會(huì)有抽筋的現(xiàn)象發(fā)生。那么到底什么是抽筋呢？其實(shí)不難理解。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)而形成肌肉疲勞時(shí)，仍持續(xù)運(yùn)動(dòng)。局部循環(huán)不良。水份和鹽份流失過多。環(huán)境溫度突然改變。肌肉或肌腱輕裂傷。情緒過度緊張?；蛘咭圆贿m當(dāng)?shù)淖藙?shì)運(yùn)動(dòng)或肌肉協(xié)調(diào)不良。沒有充分做好準(zhǔn)備運(yùn)動(dòng)等都會(huì)導(dǎo)致抽筋發(fā)生。

在抽筋的處理方法上，可分為兩部份，一為急性期的處理，一為治本的處理。在急性期，也就是抽筋發(fā)生時(shí)的處理，需即刻休息，對(duì)抽筋的部位輕輕按摩，并將抽筋部位的肌肉輕輕拉長(zhǎng)，因當(dāng)你將肌肉拉長(zhǎng)時(shí)，會(huì)使肌腱的張力增加，當(dāng)張力達(dá)到某一強(qiáng)度時(shí)，神經(jīng)會(huì)將沖動(dòng)傳至大腦，大腦為了避免肌腱受傷會(huì)釋放訊息放松抽筋的肌肉。拉長(zhǎng)肌肉時(shí)不可用力過猛，以免拉傷肌肉造成二次傷害。短時(shí)間的肌肉抽筋經(jīng)過處理后即可繼續(xù)騎行，但再次發(fā)生的可能性仍很高。降低騎行速度和騎行強(qiáng)度。

快速騎行很容易引起抽筋，感覺有征兆時(shí)，應(yīng)盡快減速下車。騎車當(dāng)中發(fā)生抽筋時(shí)，除了緊急處理外，若肌肉抽筋的時(shí)間很長(zhǎng)，則可使用熱敷或冷敷的辦法來減輕疼痛，或局部的噴灑或擦一些松筋止痛的藥水或藥膏也很有效。萬一很容易再次發(fā)生抽筋，則需考慮肌肉是否過度疲勞、或脫水，前者則必須停止活動(dòng)休息，后者則需補(bǔ)充水份和電解質(zhì)。

預(yù)防爆胎的可能

爆胎是路上最最最常見的問題。小編甚至遇到過同行騎友一天能爆胎三次。那么這里就不開技術(shù)貼教大家如何補(bǔ)胎了。路上遇到爆胎，有條件有工具那就是換胎，其次找尋附近的車行修車鋪進(jìn)行簡(jiǎn)單的補(bǔ)胎或者換胎，最后下策滴滴打車肥家碎覺…那么下面就簡(jiǎn)單的教大家?guī)讉€(gè)預(yù)防爆胎的小技巧。

可以把不要的內(nèi)胎破肚墊在內(nèi)外胎之間，原理是舊胎包新胎，增加我們車胎的厚度，這樣能很好的增加車胎的強(qiáng)度。把廢掉不用的內(nèi)胎氣嘴剪掉，然后從內(nèi)圈沿胎剪開，注意，不是把車胎剪斷哦!原理是舊胎包新胎，增加我們車胎的厚度，這樣能很好的增加車胎的強(qiáng)度!剪開后把舊胎包在新胎上再裝進(jìn)去，把與地面接觸的部分全部包上。

及時(shí)清潔外胎，檢查外胎上是否扎入鐵釘、玻璃渣等雜物。因?yàn)檫@些雜物如果殘留在外胎上，會(huì)引起連續(xù)爆胎情況的出現(xiàn)。輪胎充氣要足，但是不要太飽。如果有氣壓表的氣筒，請(qǐng)打到接近外胎上標(biāo)明的氣壓數(shù)字。沒有氣壓表的話，用手指來感覺。一般來說，公路車要打到用手指完全捏不動(dòng)外胎。山地車要打到還能捏動(dòng)，但是捏上去非常非常硬。高胎壓的好處很明顯，輪胎硬了，很多尖銳的石子，碎玻璃之類的碰上以后會(huì)被彈開，路上看到玻璃渣能避開避開，不能避開就壓過去，不要捏剎車。而無法扎進(jìn)去。極大的減少了被扎的幾率。

遇到摔車

作為騎行者，我們要意識(shí)到，當(dāng)我們騎行在馬路上，隨時(shí)都有受傷的風(fēng)險(xiǎn)。沒人想受到傷害，當(dāng)然，出于同樣的原因，也沒人想在外出騎行時(shí)看到其他騎友受傷。如不慎摔車該采取哪些措施？提前做些功課將很有意義。

按照以下順序檢查你的身體和自行車：

1，慢下來

邁克爾·羅斯醫(yī)生見過很多摔車的人，他們通常都聲稱自己沒事，但往往都在強(qiáng)行想從地上站起來的時(shí)候，一屁股摔回去。遇到這種情況，你最好是慢慢站起來，并在四周移動(dòng)一下。你不用在第一時(shí)間跨上車來個(gè)Bunny hop，只要慢慢地，盡量準(zhǔn)確的評(píng)估出你的身體和愛車大概受了哪種程度的傷即可?！霸隍T車之前，你可以確保自己能四周走動(dòng)嗎？”邁克醫(yī)生說道，“你的手可以360度轉(zhuǎn)一圈嗎？向上下左右四個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)你的脖子時(shí)也不感覺到疼痛嗎？”花點(diǎn)時(shí)間做個(gè)評(píng)估，這決定著你是否可以繼續(xù)騎，還是停下來找救援。

2，一些基本的急救事項(xiàng)

第一時(shí)間檢查你的身體是接下來進(jìn)行所有后續(xù)事情的前提。比如活動(dòng)一下手腳，看看四肢是否還連在身上，有沒有哪一處骨頭刺穿了皮膚，導(dǎo)致那里大出血？如果你發(fā)現(xiàn)自己受了重傷的話，就別冒險(xiǎn)繼續(xù)單獨(dú)行動(dòng)了，趕緊找救援幫你去最近的醫(yī)療點(diǎn)就醫(yī)吧。（這也側(cè)面提醒了各位獨(dú)行雖酷，但小命價(jià)更高啊。慘案可以參考最近某地車友獨(dú)行失聯(lián)喪命事件。為了自己的生命安全，能結(jié)伴就結(jié)伴）羅斯還說，如果你檢查完身體，能順利站起來，還能把車舉起來的話，就說明你體表是沒有大傷的。如果你還能走動(dòng)，并且還能從樹林里踩出來，“這說明你所有的關(guān)節(jié)都還能活動(dòng)和承受重量?！绷_斯補(bǔ)充道。

3，檢查自己有沒有摔得腦震蕩了

檢查你的頭盔有沒有比較明顯的破損是一個(gè)最簡(jiǎn)單直接判斷腦袋是否受到重傷的有效辦法。羅斯說：“如果你摔車之后還能記起這條定律，那說明還沒有摔懵?！比绻闼さ媚X震蕩了，你會(huì)迷失方向感和感到迷惑，要是你連自己現(xiàn)在在哪都不知道了，那就妥妥的是已經(jīng)摔懵了?！澳泸T車久了，大腦會(huì)產(chǎn)生使你感到愉快的物質(zhì)——內(nèi)啡肽，但那不一定是你真實(shí)的感覺。你需要停下來，仔細(xì)分辨一下是不是真的沒事?！绷_斯補(bǔ)充說。

4，檢查輪組

假如你已經(jīng)確定沒有什么大的擦傷或撞傷之后，接下來就可以檢查一下你的愛車了。Scott Kelly車手總結(jié)了一些關(guān)鍵的步驟。當(dāng)有人拿著摔過的車來找Kelly時(shí)，Kelly會(huì)最先檢查輪組。因?yàn)樵谒ぼ嚨臅r(shí)候，輪組是最先最直接受到?jīng)_擊的一個(gè)部位，也是最容易診斷有沒有問題的零件。不管你摔的如何，Kelly都建議首先檢查胎壓，看看有沒有爆胎，輻條有沒有斷，然后是剎車有沒有問題。這些事情可以多確認(rèn)幾遍。

5，檢查其他零部件

剎車和變速是你第二個(gè)要檢查的地方。通常這些零部件如果被摔得變了角度，一般都可以用力掰回原位，但你要確保它們像原來一樣緊實(shí)，不要騎著騎著一個(gè)興奮又把它摁回去了。再檢查一下鏈條，有沒有掉到牙盤和五通之間，有沒有斷鏈？最后檢查一下坐墊，是否還老老實(shí)實(shí)安在坐管上面。

6，檢查車架

最后的最后，檢查一下車架，看看有沒有裂縫或是刮蹭掉漆。這點(diǎn)對(duì)于碳纖維車架尤其重要，因?yàn)橐粋€(gè)小的裂縫很可能會(huì)在你繼續(xù)騎行之下擴(kuò)大成一個(gè)很大的裂縫，但是鋁架或鋼架則不會(huì)像碳架這么嚴(yán)重。

編輯：阿楠