環(huán)加州S1：基特爾擊敗薩甘奪首站開(kāi)門紅
2012年，馬塞爾·基特爾（Marcel Kittel ）站上環(huán)加州的賽場(chǎng)，這位德國(guó)沖刺手飽受煎熬，最后他在第六賽段放棄了爬坡。本屆環(huán)加州，他終于一雪前恥，在團(tuán)隊(duì)的通力合作下，以完美的表現(xiàn)贏得環(huán)加州開(kāi)門紅。
比賽全程，快步車隊(duì)全力配合，以完美的表現(xiàn)，將基特爾送上終點(diǎn)線，最后基特爾以微弱的優(yōu)勢(shì)贏了薩甘（博拉車隊(duì)），天空車隊(duì)的維維亞尼名列第三。
基特爾表現(xiàn)搶眼
“今天的環(huán)加州賽是一個(gè)很好的開(kāi)始，”基特爾低調(diào)地說(shuō)。
“我們今天擺脫了很大的壓力，我認(rèn)為我們現(xiàn)在可以期待下一賽段了，我們現(xiàn)在處于一種階段——認(rèn)真做好每一天，預(yù)想接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)我們能做些什么，因?yàn)槲覀冇袕?qiáng)大的車手。
這一賽段全程167公里，沒(méi)有爬坡點(diǎn)，只有兩個(gè)中級(jí)沖刺點(diǎn)，這也是為什么基特爾描述今天是大集團(tuán)的輕松日。當(dāng)主集團(tuán)先進(jìn)到全程四分之一的路程時(shí)，天空車隊(duì)、博拉車隊(duì)和喀秋莎車隊(duì)組成的突圍集團(tuán)完成了終點(diǎn)站的繞圈。
基特爾開(kāi)啟慶功模式
基特爾和快步車隊(duì)在高度的耐心的配合下終于獲得首站的勝利，車隊(duì)經(jīng)理帕特里克-勒菲弗爾（Patrick Lefevere）激動(dòng)地告訴媒體，他認(rèn)為他的車手本周會(huì)有更好的成績(jī)?；貭柾猓f(shuō)：“我希望，接下來(lái)的比賽至少有一個(gè)沖刺點(diǎn)，甚至更多，但這取決于我的情況和賽程狀況。所以從現(xiàn)在起，我們可以放松進(jìn)入下一站?！?/span>
星期一的第二賽段全程144.5公里，其中三分之二的賽段，是在一座叫漢密爾頓的山上，終點(diǎn)處的San Jose坡雖然短但很陡峭?；貭柌惶赡軙?huì)單飛沖刺終點(diǎn)，第三賽段的結(jié)束，有可能是小集團(tuán)集體沖刺。最后一天賽段，毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)是大集團(tuán)的沖刺。
在今年的比賽中，包括薩根，維維亞尼，約翰-德根科爾布（Trek-Segafredo）和亞歷山大·克里斯托夫（Alexander Kristo-Alpecin）在內(nèi)的高手們，如果能獲得環(huán)加州中獲得好的成績(jī)，既能表現(xiàn)出自身水平，又能為環(huán)法試試水溫，積累自信?；貭柋硎?，這是古典賽后展現(xiàn)車手水平的的完美場(chǎng)所。
基特爾擊敗薩甘奪得環(huán)加州開(kāi)門紅
他說(shuō)：“這里的所有的車手，他們都經(jīng)歷古典賽后的較為輕松訓(xùn)練，”他說(shuō)，“每個(gè)人努力調(diào)整自身為環(huán)法作準(zhǔn)備，參到環(huán)加州賽來(lái)，這也是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)——可以看到其他球隊(duì)在做什么，因?yàn)槟愫芸赡軙?huì)在環(huán)法中看到他們的身影。
“看著車隊(duì)成員，我很開(kāi)心，因?yàn)榇蠹医裉旌献鞯梅浅Ｓ淇??！?nbsp;
來(lái)源：cyclingnews
編輯：哈比羅
