7月22日，2017第十六屆“青海農信杯”環(huán)青海湖國際公路自行車賽結束了第七賽段祁連至門源的比賽，一支三人的領先集團領先于大集團抵達終點，其中來自烏克蘭科爾斯車隊的22號米哈伊洛·科諾年科（Kononenko Mykhaylo）率先過線奪得賽段冠軍；而備受關注的216號喬納森·蒙塞夫（Monsalve Yonnatta，青海天佑德車隊）在隊友的配合下隨大團沖刺，繼續(xù)保有黃衫。
第七賽段從“東方小瑞士”祁連出發(fā)，經阿柔、峨堡，最終抵達門源縣。全程169公里，分別在第22.92公里和第70.97公里處設有兩個途中沖刺點，在94公里處設有一個1級爬坡點。
和昨天賽段的起點一樣，第七賽段比賽從祁連人民路廣場發(fā)槍開始
目前黃衫擁有者喬納森：2011年環(huán)蘭卡威總冠軍，2016年環(huán)委內瑞拉總冠軍，2017年開始效力于青海天佑德車隊，在昨天第六賽段奪得黃衫后，后面幾個賽段毫無疑問將得到全隊的傾力支持以將黃衫穿到最后
今天第七賽段是本屆環(huán)湖賽最后一個直播賽段，請來的老外攝像團隊拍出的效果確實給力
一張圖看出當今主車群的勾心斗角（笑）
今日一早，就下起了綿綿細雨，雖然在比賽開場前停了，但濕滑的路面也為比賽增添了很多不確定性。上午10時，比賽一經發(fā)車，就不斷有選手沖出大團在前方領騎，都被迅速抓回，但仍有車手前仆后繼。比賽進行到17公里處，天空下起了雨，濕冷的雨水為車手們帶來更大的挑戰(zhàn)。
領先集團及后面的主車群，經過阿柔鄉(xiāng)的著名地標——阿柔大寺
從阿柔鄉(xiāng)出來往峨堡，天氣急轉直下下起了不大不小的雨，于是在集團尾部便上演了一場輪著來的“穿衣秀”
雨勢漸大，而遭遇寒冷后人體的自然反應之一就是——排尿.....
冷雨中前行的大集團
領先集團中來自烏克蘭科爾斯車隊的22號米哈伊洛·科諾年科（Kononenko Mykhaylo）在向裁判申請隊車補給
冷雨氣候同樣影響著領先集團，沒有人是輕松的
在臨近第一個沖刺點前，車群被分為一個領先集團、一個追擊集團和主集團，領先集團與主集團的時間差保持在1分多鐘。而后領先集團中的4號愛德華·邁克（Grosu Eduard Michael，意大利日邦-維尼梵蒂尼車隊）率先通過第一個沖刺點。
隨后，第一集團與大團的差距不斷擴大，比賽進行到68公里時，9人組成的第一集團領先大團4分20秒。4號愛德華·邁克（Grosu Eduard Michael，意大利日邦-維尼梵蒂尼車隊）持續(xù)發(fā)力，將第二沖刺點的第一收入囊中。
今天比賽路線上的又一著名景點所在——峨堡，地處祁連-張掖-門源三地道路交界處
領先集團中的4號愛德華·邁克（Grosu Eduard Michael，意大利日邦-維尼梵蒂尼車隊），第一個出現(xiàn)在峨堡視野里，不停回頭確認領先集團中其它成員的狀態(tài)
領先集團中的207號丹尼爾（Balsero Daniel Fernando，寧夏體彩LIVALL車隊），在緊張的突圍中吃雪糕難道是黑科技補給？
第二個領先小隊
主車群經過峨堡
合了分，分了合的領先集團
在今天比賽中，青海天佑德隊有著很明顯的、積極的控場動作，齊齊在前排控團給黃衫以保護
在賽道上唯一一個爬坡點處，率先出現(xiàn)的是從領先集團中再次突圍出來的三人
4號愛德華·邁克（Grosu Eduard Michael，意大利日邦-維尼梵蒂尼車隊）緊隨前面三人登上爬坡點
相繼來到爬坡點的領先集團其它人
主車群經過爬坡點
第二集團登上爬坡點
第二沖刺點過后，第一集團繼續(xù)擴大領先優(yōu)勢，與大集團時間差一度達到4分多鐘，追擊集團亦是不甘示弱，加大了追擊力度。比賽進行到77公里時，追擊集團與領先集團合并，但仍有不少兔子試圖突圍。
比賽進入93公里時，車群甚至形成 3人—1人—1人—4人—集團一—集團二的拉力模式。進入爬坡路段，爬坡型選手開始為爬坡積分發(fā)起進攻，領先集團中的爬坡選手紛紛突圍。以22號米哈伊洛·科諾年科（Kononenko Mykhaylo）為首的領先三人組率先通過爬坡點。
從爬坡點下來，車群開始往門源進發(fā)，頭頂上的直播用直升機也出現(xiàn)在視野里
荷蘭曼騎隊的車手，似乎當起了送水工？
在直升機“監(jiān)控”下的主車群
領先三人
追擊著領先三人的貝拉托
距離終點所在門源大概還有20多km的青石嘴，道路兩旁出現(xiàn)連綿成片的油菜花田
領先的三人
領先集團中的43號范·路克·斯文（Van Luijk Sven，荷蘭曼騎隊）
主車群經過油菜花田上的賽道
爬坡點一過，大集團雖然通過努力抓回了其他選手，但前方仍有3人兔子在逃。隨著比賽不斷推進，大集團持續(xù)追擊，他們與領先小組間的距離也在不斷縮小，但最終功虧一簣，3人領先組仍然率先通過終點，其中22號米哈伊洛·科諾年科（Bratashchuk Andrii，烏克蘭科爾斯隊）以4小時06分48的成績摘得賽段桂冠，43號范·路克·斯文（Van Luijk Sven，荷蘭曼騎隊）、201號弗蘭西斯科·乍萊（Francisco Jarley Colorado Hernandez，寧夏體彩LIVALL隊）分列二、三名。
領先集團成功先于大團抵達終點，其中安德烈沖刺得勝摘得賽段冠軍
隨后的大團沖刺
土耳其托庫車隊在過線后一邊休憩一邊觀看直播回放
在頒獎等待區(qū)中休息的綠衫持有者，土耳其托庫車隊艾哈邁·奧爾肯（Orken Ahmet）
本賽段結束后，各色領騎衫均未易主。216號喬納森·蒙塞夫（Monsalve Yonnatta，青海天佑德車隊）以7秒的優(yōu)勢繼續(xù)持有黃衫，象征亞洲最佳的藍衫繼續(xù)由71號格迪馳·葉午格尼（Gidich Yevgeniy，哈薩克斯坦阿斯塔納維諾隊）憑巨大優(yōu)勢身著，而綠衫及圓點衫繼續(xù)由171號艾哈邁·奧爾肯（Orken Ahmet，土耳其托庫隊）和181號馬雷西奧·奧爾特加·拉米雷斯（Mauricio Ortega Ramirez，臺北RTS脈騰隊）持有。
賽段前三，三人在比賽過程中堅持不懈的互相配合才得以突圍成功，在此之間建立了車手間的友誼，在頒獎臺上甚是歡樂
亞洲最佳藍衫繼續(xù)由71號格迪馳·葉午格尼（Gidich Yevgeniy，哈薩克斯坦阿斯塔納維諾隊）穿上
來自RTS脈騰洲際隊的馬雷西奧·奧爾特加·拉米雷斯（Mauricio Ortega Ramirez），兼顧著強大的實力和搞笑的性格....
171號艾哈邁·奧爾肯（Orken Ahmet，土耳其托庫隊）繼續(xù)持有綠衫
216號喬納森·蒙塞夫（Monsalve Yonnatta，青海天佑德車隊）以7秒的優(yōu)勢繼續(xù)持有黃衫
本地車隊——青海天佑德車隊在這個賽段中可謂是順風順水，成功保住了黃衫。然而遺憾的是，隊內悍將張志善在比賽進行到3公里處時宣布退賽，令人始料未及。消息一經公布，野途小編便聯(lián)系上青海天佑德車隊經理，據車隊經理透露：在昨日的祁連爬坡賽中車隊所有成員為了保護黃衫消耗太大，張志善作為喬納森的副將，更是體力透支，在高海拔、低氣溫的惡劣環(huán)境下，他患上了胃腸型感冒，從昨天半夜起就上吐下泄，今天實在堅持不了了，才無奈退賽。
7月23日，車手們將從門源出發(fā)，前往海東市平安區(qū)，進行本屆環(huán)湖賽第八賽段——門源至平安的比賽。
編輯：劉劍璞
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