環(huán)島賽 | 綠刃中國發(fā)展車隊(duì)經(jīng)理：路太平 焉能拼GC？
2017環(huán)島賽從第二賽段開始雅各布?馬雷茨科（威廉車隊(duì)）便一枝獨(dú)秀地在奪冠，帶著爬坡手的各支車隊(duì)經(jīng)理們應(yīng)該早已不耐煩了，坡呢？就這點(diǎn)坡度？
就此小編特地采訪了開賽前就言明要爭總成績冠軍的Mitchelton-Scott車隊(duì)經(jīng)理David Sanders對于這幾天參賽的感受。
Mitchelton-Scott車隊(duì)來頭不小，他們車隊(duì)也是小編看好能爭奪總成績有力競爭團(tuán)隊(duì)。Mitchelton-Scott是世巡車隊(duì)澳瑞凱-綠刃在中國的發(fā)展車隊(duì)，這是一支中澳結(jié)合的車隊(duì)，今年剛成立。隊(duì)中車手有來自中國的薛超華、秦晨路、薛富文、劉浩、孫小龍和畢文輝，澳洲的有Robert Stannard、Lucas Hamilton、Jai Hindley、Michael Storer等車手。
這幾位澳洲的選手在歐洲和大洋洲都有著不俗的表現(xiàn)，今年大洋洲錦標(biāo)賽公路大組賽他們車隊(duì)包攬了前三，此次車隊(duì)的主將Jai Hindley在素有迷你環(huán)意之稱的“ Giro Ciclistico d'Italia”總成績第三，爬坡積分第三名，還奪得了一個(gè)單站冠軍；車隊(duì)另外兩名副將 Samuel Jenner和Robert Stannard，前者獲得了今年的澳大利亞國家錦標(biāo)賽U23大組賽的冠軍，后者獲得了澳大利亞國家錦標(biāo)賽U23個(gè)人計(jì)時(shí)賽的亞軍?？梢韵胍娺@支車隊(duì)的實(shí)力不俗。
Mitchelton-Scott車隊(duì)賽前簽到
盡管如此，Mitchelton-Scott這半年在中國的征戰(zhàn)中（車隊(duì)現(xiàn)在一共完成了兩場比賽，環(huán)中I和環(huán)中II），成績并不是很搶眼，車隊(duì)經(jīng)理David Sanders認(rèn)為路線設(shè)置不同，爬坡難度低造成了車隊(duì)的失利。無獨(dú)有偶，這種情況再一次在今年的環(huán)島賽上演。
“我們車隊(duì)表現(xiàn)很好，就是每個(gè)賽段都是平路，根本不適合我們。明天的山地賽段，更適合我們?！?/span>
“比賽不同，沒有適合我們車隊(duì)的爬坡。環(huán)中II有個(gè)賽段的爬坡很適合我們，我們雖然有隊(duì)員進(jìn)入突圍集團(tuán)但是他之后身體不適，后面的90公里又都是平地。不適合我們。如果我們再來參戰(zhàn)，我們會(huì)派點(diǎn)沖刺手過來。”
“我們車隊(duì)更適合有山地的賽段?，F(xiàn)在每天都是大團(tuán)沖刺，每天都一樣，同一個(gè)人在獲勝。都有點(diǎn)無聊了，”David談到這幾天賽況時(shí)說道，“這不適合我們，如果有合適的爬坡，或者什么合適的山地線路的話（就更好了）?！?/span>
Mitchelton-Scott車隊(duì)經(jīng)理David Sanders
Mitchelton-Scott雖然也有優(yōu)秀的沖刺手，但是他們車隊(duì)今年策略失當(dāng)，今年帶來中國參賽的全是爬坡能力強(qiáng)的車手，對此David教練其實(shí)頗為委屈，此前他從未來過中國，對中國情況并不了解，而且他是開賽前兩天才被臨時(shí)抽調(diào)來指導(dǎo)車隊(duì)，因此對賽況并不是很了解。
小編還詢問了Mitchelton-Scott今后在中國的打算，David教練坦言車隊(duì)將會(huì)在中國繼續(xù)擴(kuò)張，他將會(huì)向管理層建議招募更多的人手，包括按摩師、技師等相關(guān)工作人員崗位。
另外David教練也承認(rèn)了Mitchelton-Scott中國發(fā)展車隊(duì)成立的目的之一是為澳瑞凱-綠刃培養(yǎng)輸送人才，其中車隊(duì)里的Lucas Hamilton今年已經(jīng)與澳瑞凱車隊(duì)簽約。
明天就是環(huán)島賽的皇后賽段，從三亞到五指山，全程166.5公里，共設(shè)有四個(gè)爬坡點(diǎn)，其中兩個(gè)還是一級(jí)坡。但愿明天的坡度能讓David教練滿意。
編輯：芒妮
所有把不出成績的原因都怪路的車隊(duì)經(jīng)理都是耍流氓