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集結(jié)完畢！ 業(yè)余豪門森地客鑫元鴻公布新賽季名單

1月7日下午17點(diǎn)51分，森地客鑫元鴻車隊(duì)發(fā)布微博“2018年森地客－鑫元鴻車隊(duì)———全新陣容，全面來(lái)襲！”，正式對(duì)外公布其2018賽季的車隊(duì)名單。

繼元旦當(dāng)天發(fā)微博確認(rèn)夏威、王浩、魏魁的離隊(duì)后，森地客鑫元鴻的2018車隊(duì)名單在繼續(xù)保有周克強(qiáng)、吳云飛、趙貴寶、郭鑫偉（山地）外，新增了徐鑫靈、桂澤義、王強(qiáng)、邱浩、徐暄評(píng)5人，車隊(duì)人數(shù)變成10人，新加入隊(duì)員的年齡層從96年到00年都有，其中有三人屬1996年出生。

無(wú)論從人數(shù)、個(gè)人能力亦或團(tuán)隊(duì)的整體實(shí)力，森地客鑫元鴻車隊(duì)可以說(shuō)是繼續(xù)鞏固了其在業(yè)余賽場(chǎng)上的“航母”地位；而另一方面，新加入隊(duì)員在年齡上的集體偏向年輕也再次印證了胡浩作為車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，在車隊(duì)人力資源上的理念——著力培養(yǎng)新人以避免青黃不接和固步自封。

徐鑫靈

1996年出生的徐鑫靈自不必多介紹，從亞塔騎高士特轉(zhuǎn)會(huì)過(guò)來(lái)的他在過(guò)去兩年里表現(xiàn)搶眼，能力處在穩(wěn)定上升期的他毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)時(shí)亞塔騎高士特車隊(duì)的核心車手；在能力全面之余，徐鑫靈還有著健康陽(yáng)光的外在形象，也備受媒體們關(guān)注。

森地客鑫元鴻車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)胡浩表示，目前業(yè)余賽場(chǎng)多名96年的新生代車手代表人物，包括樊超、胡志超、徐鑫靈，都是表現(xiàn)扎眼，對(duì)他們未來(lái)表現(xiàn)充滿期待，而對(duì)徐鑫靈能加入森地客鑫元鴻表示非常高興。“徐鑫靈毫無(wú)疑問(wèn)是新生代車手中的代表人物之一。我一直都很看好他，能力全面，頭腦聰明，但可能因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)和運(yùn)氣都欠了點(diǎn)所以很多次比賽看他離冠軍就只有一步之遙。期待他在我們車隊(duì)能展現(xiàn)出他的全部實(shí)力。”

邱浩

邱浩在2017年初的環(huán)青海湖聯(lián)賽廈門站上奪得公路組冠軍

2014年的中自聯(lián)興義萬(wàn)峰林站，胡浩和邱浩一起形成突圍

同為96年出生的邱浩此前曾在RTS森地客中國(guó)車隊(duì)、銀貝斯中國(guó)車隊(duì)以及青海閱騎網(wǎng)車隊(duì)效力，一直以來(lái)也是雖少有站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)但也屬表現(xiàn)突出?！?014年中自聯(lián)創(chuàng)始賽季的第二站比賽興義萬(wàn)峰林站上，當(dāng)時(shí)我和他一起突圍，也因此結(jié)識(shí)了這個(gè)能力突出的年輕車手?！避囮?duì)領(lǐng)頭人胡浩表示，新生代車手中邱浩雖然表現(xiàn)不如前面樊超、胡志超那么突出，但肯定也是潛力巨大，希望能在這邊車隊(duì)中能到最好的發(fā)揮。

王強(qiáng)

和邱浩一樣，2000年出生的王強(qiáng)也是從RTS森地客開(kāi)始車手生涯的。在幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)之后加入到森地客鑫元鴻車隊(duì)，胡浩對(duì)于王強(qiáng)在能力、潛力上的肯定之余，還多了一分賞識(shí)。

“從去年開(kāi)始較多的關(guān)注到這個(gè)年輕車手，他在身體協(xié)調(diào)性、控車技術(shù)、踏頻等的技術(shù)點(diǎn)上讓我印象深刻，某種程度上來(lái)說(shuō)我甚至覺(jué)得他的潛力比那幾個(gè)最出風(fēng)頭的新生代車手更大?！焙票硎?，“另一方面，我個(gè)人非常欣賞他的一點(diǎn)在于他非常愛(ài)惜器材，比如賽前養(yǎng)護(hù)、賽后清洗，他在同代車手這點(diǎn)做得很到位?！?/p>

桂澤義

上海起點(diǎn)BMC車隊(duì)儼然成了森地客鑫元鴻車隊(duì)最大的人才輸出者——98年出生的桂澤義是繼夏威、王浩后，第三個(gè)從上海起點(diǎn)BMC車隊(duì)轉(zhuǎn)會(huì)到森地客鑫元鴻的潛力新人。江湖人稱“白虎”的桂澤義此前在江浙滬一帶的賽場(chǎng)上活躍，雖然體型偏瘦但意外的屬?zèng)_刺車手，有著沖刺時(shí)峰值功率1400多W的傲人數(shù)據(jù)。

徐暄評(píng)

最后是新加入車手中的焦點(diǎn)人物——來(lái)自臺(tái)灣的徐暄評(píng)。與徐鑫靈、邱浩一樣屬1996年出生，徐暄評(píng)從13年歲便開(kāi)始騎車，青年時(shí)期專項(xiàng)練場(chǎng)地項(xiàng)目，大學(xué)后便逐步往公路領(lǐng)域發(fā)展，此后加入臺(tái)灣前勁職業(yè)車隊(duì)效力三年之久，期間奪得了包括2016環(huán)日本白衫、2017臺(tái)灣場(chǎng)地團(tuán)體追逐賽冠軍、2017臺(tái)灣公路個(gè)人計(jì)時(shí)賽第四、2017年華山渭南國(guó)際邀請(qǐng)賽亞軍、2016中自聯(lián)東山島站亞軍等等在內(nèi)的好成績(jī)。

不過(guò)，從職業(yè)隊(duì)剛下來(lái)，徐暄評(píng)參加業(yè)余賽的資格是勢(shì)必遭到爭(zhēng)議的。對(duì)此胡浩表示，一方面越來(lái)越多的臺(tái)灣車手希望在大陸發(fā)展，森地客鑫元鴻車隊(duì)會(huì)提供一個(gè)平臺(tái)給他們，而諸如平潭賽、PDM在內(nèi)的一些比賽在參賽資格上不作限制，屆時(shí)會(huì)讓徐暄評(píng)去嘗試；另一方面，中自協(xié)沈主席上臺(tái)后已表示要大刀闊斧的進(jìn)行體制改革，新的“玩法”確定之后或許能有更多機(jī)會(huì)。

關(guān)于2018賽季的車隊(duì)名單，胡浩還補(bǔ)充道，在遵守目前業(yè)余賽場(chǎng)規(guī)定的前提下，2018賽季森地客鑫元鴻車隊(duì)可能不會(huì)局限于現(xiàn)有的固定名單，某些重要比賽可能還會(huì)臨時(shí)與一些有能力但沒(méi)平臺(tái)支持的車手取得短期的合作。這在業(yè)余賽場(chǎng)其實(shí)已是由來(lái)已久的現(xiàn)象，但胡浩認(rèn)為只是希望車隊(duì)的管理更加靈活。

胡浩在去年的歐洲高地美路賽上

最后對(duì)于2018賽季的參賽計(jì)劃，胡浩表示，一方面車隊(duì)的參賽重點(diǎn)仍將放在“國(guó)字號(hào)”的中國(guó)自行車聯(lián)賽以及中國(guó)山地公開(kāi)賽上；另一方面，也對(duì)沈主席即將做出的改革抱以關(guān)注和期待（回顧：2018年中國(guó)自行車賽事結(jié)構(gòu)將迎重大變革）。除此之外，胡浩自己將作為車隊(duì)代表更多的去參加一些國(guó)外的比賽拓展視野，比如4月7號(hào)的巴黎-魯貝業(yè)余賽、年末的高地美路賽（回顧：遠(yuǎn)赴歐洲參賽 胡浩在高地美路單站奪冠登頂），以及在泰國(guó)、日本的一些業(yè)余比賽。

編輯：劉劍璞