環(huán)意第九賽段米其爾頓再次包攬賽段前三的兩個(gè)名次,西蒙?耶茨沖刺奪冠,約翰?查韋斯獲得賽段第三名。蒂博?皮諾(FDJ)獲得賽段第二名。
環(huán)意S9單站成績(jī)前十排名
環(huán)意S9總成績(jī)排名前十
GC集團(tuán)到了最后4公里才追上兔子,期間GC車(chē)手都沒(méi)有太大動(dòng)作,直到最后1公里。多梅尼科?波佐維沃(AG2R)發(fā)動(dòng)攻擊,耶茨,皮諾,查韋斯等人追上,最終耶茨沖刺奪冠,查韋斯第三,繼第七賽段勝利后,米其爾頓再次大獲全勝。
總成績(jī)排名發(fā)生變化。耶茨當(dāng)然繼續(xù)保有總成績(jī)領(lǐng)騎衫,查韋斯上升到總成績(jī)第二,湯姆?迪穆蘭(太陽(yáng)網(wǎng))本賽段第八名,落后耶茨12秒過(guò)線,現(xiàn)在總成績(jī)排名降到第三。環(huán)法四冠王克里斯托弗?弗魯姆(天空)狀態(tài)依舊不好,在終點(diǎn)爬坡跟GC集團(tuán)斷龍,輸給查韋斯1分06秒,總成績(jī)?cè)俅蔚銮笆?/span>
101屆環(huán)意第九賽段是第三個(gè)山頂終點(diǎn)賽段,賽程還挺長(zhǎng),225公里。前100公里不會(huì)對(duì)車(chē)手構(gòu)成太大的障礙,道路寬暢,途中還有幾個(gè)隧道。過(guò)完第二個(gè)沖刺點(diǎn),大約終點(diǎn)前45公里,車(chē)手們將要面臨兩個(gè)連續(xù)的爬坡。第一個(gè)一級(jí)爬坡Calascio 13.5公里坡度6%,終點(diǎn)前的1級(jí)爬坡坡度3.9%,中間有超過(guò)10公里的偽平路。
本賽段的突圍集團(tuán)同樣激烈,幾輪篩選后最終形成了14人第一集團(tuán),這里面比較值得關(guān)注的車(chē)手有蒂姆?韋倫斯(比利時(shí)樂(lè)透),喬瓦尼?維斯孔蒂(巴林美利達(dá)),曼努埃萊?博阿羅(巴林美利達(dá)),米凱爾?舍雷爾(AG2R),馬克西姆?別爾科夫(喀秋莎),休?卡錫(英孚教育),詹盧卡?布蘭比拉(崔克),福斯托?馬斯納達(dá)(安德羅尼)。
環(huán)意S9突圍集團(tuán)
主集團(tuán)這一賽段放水嚴(yán)重,中間與兔子的差距一度逼近9分鐘,似乎這一賽段將以小集團(tuán)沖刺為結(jié)尾。然而當(dāng)賽程到達(dá)最后40公里,阿斯塔納在主集團(tuán)前方迅猛地提速,兔子優(yōu)勢(shì)慢慢回落。后面在猛烈追擊,前方突圍集團(tuán)也在發(fā)生分裂,最后的20公里,第一集團(tuán)有6名兔子,掉隊(duì)的兔子分成了兩個(gè)追擊集團(tuán),在這之后是GC車(chē)手所在的主集團(tuán)。
前面的賽段安德羅尼幾乎都有車(chē)手進(jìn)入突圍集團(tuán),并且都有精彩的表現(xiàn),馬斯納達(dá)延續(xù)了車(chē)隊(duì)的風(fēng)格。他成功地留在了第一集團(tuán),最后8公里他發(fā)動(dòng)攻擊單飛,跟后方的選手拉開(kāi)了10多秒的距離。隨著兔子們一個(gè)一個(gè)地跌回大團(tuán),馬斯納達(dá)還有1分多鐘的優(yōu)勢(shì),此時(shí)離終點(diǎn)還有4公里。
馬斯納達(dá)沒(méi)有成功,他在最后的2.5公里處被主集團(tuán)抓回。朱利奧?奇科內(nèi)(巴迪亞尼)在集團(tuán)匯合后突圍出去,其他GC車(chē)手還算平靜過(guò)了1公里,真正的激戰(zhàn)在最后1公里。
環(huán)意S9西蒙?耶茨沖刺奪冠
波佐維沃帶著幾個(gè)GC大牌車(chē)手來(lái)到最后1公里,耶茨,皮諾,查韋斯都在這個(gè)集團(tuán)內(nèi),耶茨發(fā)動(dòng)了攻擊,最終沖刺奪冠。
編輯:芒妮
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2018-05-04
10年玩車(chē)經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車(chē),期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車(chē)和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車(chē)的道路上越走越遠(yuǎn)。
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器材黨,鍵盤(pán)車(chē)手,旅游愛(ài)好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢(qián)。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣?ài)寫(xiě)報(bào)道而放棄攝影工作。
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