愛德華-博阿松-哈根 （岱凱）力壓菲利普-吉爾伯特（快步）和沃特-范阿爾特（珍寶），拿下2019環(huán)多菲內(nèi)第一賽段冠軍。
綠刃車隊和快步車隊都保持著較高的速度領(lǐng)騎，離終點線只有幾百米的地方把3名兔子抓回主集團。兔子被追回主集團后，吉爾伯特蓄勢待發(fā)，由朱利安-阿拉菲利普（快步）帶領(lǐng)進攻，最終吉爾伯特登上領(lǐng)獎臺。哈根緊隨尼爾斯-波利特 （喀秋莎-歐倍青），從吉爾伯特身后繞道后進行沖刺，取得勝利。范阿爾特第三位過線，而波利特位居第四名。
賽段成績前十
“我真的很高興能贏得這場勝利，最后幾次爬坡中真的很痛苦。我設(shè)法進行沖刺，結(jié)果很好，我贏了。我已經(jīng)很久沒有取得勝利了?！惫f，“我希望接下來的賽段繼續(xù)努力，但對我和車隊來說，能拿下這場賽段冠軍真的是很好?！?/span>
比賽當天早上，多云，氣溫涼爽，但有可能下雨。對于參賽車手來說，這一賽段并不容易，142公里的賽道有5個爬坡點，包括一個1級爬坡點和兩個2級爬坡點。
10公里后，經(jīng)過多次進攻，由奧利弗-納森（AG2R）、馬格努斯-科特（阿斯塔納）和尼克拉斯-埃格（崔克）等人形成了一個六人突圍小集團。20公里過后，突圍車手與主車群的差距已經(jīng)擴大到3分鐘，但很快被由博拉車隊領(lǐng)騎的主車群控制了速度。
距離終點還有90公里時，突圍車手與主車群的差距又回到3分15秒，不過大部分時間都是被控制在2到3分鐘之間。當主集團到達最后一個爬坡點時，前面只剩下四名突圍車手，時間差距只有20秒。在即將爬坡的幾公里處，快步車隊把蒂姆-德克勒爾安排在最前面，茲德耶克-斯蒂巴則在他們開始爬坡時騎到最前面。這位捷克車手的速度迅猛，把主車群節(jié)奏打亂。
與此同時，比約格-蘭布雷希特（樂透）利用了這個時間突圍，與剩下的兩名兔子，一起組成三人突圍小隊。三人保持他們的微弱優(yōu)勢，有時將時間差距延長至40秒。格雷戈爾-米爾貝格(博拉)一直想把差距縮小，但沒有成功。這對主車群來說，抓回這3名兔子不是一件容易的事，不過最終在離終點約600米的時候，兔子被抓回。
快步車隊一直為吉爾伯特帶沖，但是哈根放手一搏，取得了最終的勝利?？ㄋ圭?彼得森（太陽網(wǎng)）拿下了圓點衫。
編輯：Sumi
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