東南亞與我們國(guó)家距離較近,在花費(fèi)上,差別不大。所以很多人都會(huì)把它作為出行的一個(gè)選擇。去別的國(guó)家的時(shí)候,不僅可以體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)景,吃美食。同時(shí)那個(gè)國(guó)家的風(fēng)土人情,也會(huì)讓人大開(kāi)眼界。越南最“奇葩”自行車,名字叫“客先死”,如此不吉利你敢坐嗎?
凡是到過(guò)越南旅游的國(guó)人都一定對(duì)越南這種人力的旅游觀光車印象深刻。造型類似于國(guó)內(nèi)有些地區(qū)的倒騎驢三輪車,不過(guò)這個(gè)不是用來(lái)拉貨,而是用來(lái)載人。據(jù)說(shuō)它是由當(dāng)時(shí)法國(guó)殖民者設(shè)計(jì)的。既可以避免聞到車夫的臭汗,又可一覽無(wú)余地欣賞風(fēng)景,所謂兩全其美。騎車的人在后面,遇到危險(xiǎn)的話,客人都是擋在前面的,所以當(dāng)?shù)匕阉追Q“客先死”。
這也形成了一種越南文化,這種設(shè)計(jì),讓乘客坐在前面,方便他們旅游觀光,提升他們的觀光體驗(yàn)。因?yàn)樽谇懊?,游客可以盡情享受面前的風(fēng)光,毫無(wú)遮攔和阻擋,視線很好。這種說(shuō)法倒是挺靠譜。但它的由來(lái),還有一個(gè)說(shuō)法:因?yàn)樵侥先讼矚g放屁、車夫身上又有很重的汗臭味,因此為了防止熏到乘客,所以這種三輪車又被設(shè)計(jì)成了如今這樣,讓車夫坐后面。
雖然“客先死”危險(xiǎn)系數(shù)高,但在越南的各大旅游城市,這種三輪車還是很受游客的歡迎和青睞。似乎到越南旅游,坐一坐越南的“客先死”已經(jīng)成為了越南街頭的文化。尤其是在越南旅游城市芽莊,這里到處都有“客先死”三輪車的車夫在后點(diǎn),隨時(shí)等待游客上車,那場(chǎng)景,跟民國(guó)時(shí)期的人力車有點(diǎn)類似。
在越南的不少景點(diǎn)也有這樣的三輪車?yán)?,這種自行車的安全系數(shù)并不高,前面的座椅上沒(méi)有任何的保護(hù)措施,現(xiàn)在這種自行車已經(jīng)成為了越南的一種標(biāo)志,坐一坐越南的“客先死”已經(jīng)成為了越南街頭的文化,也是除了摩托車外深受游客歡迎的觀光工具,如果是你去越南旅游你會(huì)去乘坐這樣的自行車嗎?
編輯:夏春花
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10年玩車經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車,期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車的道路上越走越遠(yuǎn)。
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器材黨,鍵盤車手,旅游愛(ài)好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣?ài)寫(xiě)報(bào)道而放棄攝影工作。