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職業(yè)車手如何科學(xué)補(bǔ)糖

糖是人體最主要、最經(jīng)濟(jì)的能源，也是吸收最快的。那如何通過(guò)科學(xué)的補(bǔ)糖使得賽場(chǎng)上能發(fā)揮出最好的狀態(tài)呢？

我在職業(yè)賽場(chǎng)參加多日賽的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多歐洲職業(yè)車手在比賽的第2～4小時(shí)段會(huì)喝一些運(yùn)動(dòng)飲料以及泡騰片。當(dāng)時(shí)我并不理解這種補(bǔ)給方式：不騎的時(shí)候喝大量的糖，比賽后前30～50分鐘又不攝入糖，50分鐘后又開(kāi)始飲用低糖飲料。我認(rèn)為這樣的補(bǔ)糖方式反而會(huì)給身體造成負(fù)擔(dān)。

在2019賽季我開(kāi)始嘗試前50分鐘的比賽飲用純凈水，但我當(dāng)時(shí)并不知道其中的原理，但在蘭卡威的表現(xiàn)來(lái)看還是有一點(diǎn)效果的。說(shuō)到這就不得不聊聊糖原的問(wèn)題了。

我們之前說(shuō)到了肌糖原與血糖的的關(guān)系。肌糖原的儲(chǔ)量決定了你的運(yùn)動(dòng)能力與表現(xiàn)，調(diào)查表明，肌糖原的儲(chǔ)量增多有助于高強(qiáng)度耐力項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)的成績(jī)提高，這就好比汽車油箱儲(chǔ)量更大就有更多的動(dòng)力讓你跑的更遠(yuǎn)。所以補(bǔ)糖也是有一點(diǎn)點(diǎn)小講究的，我們應(yīng)該尋求合適的時(shí)間補(bǔ)充目標(biāo)糖原。

那我們就從運(yùn)動(dòng)生理學(xué)的角度捋一捋，一般運(yùn)動(dòng)前的2～4小時(shí)補(bǔ)充的是肌糖原，也就是說(shuō)這個(gè)時(shí)間段補(bǔ)充的糖分可以充分的轉(zhuǎn)化為肌糖原，為身體提供能量。

那為什么不是賽前15～45分鐘或是比賽中的前45分鐘進(jìn)行補(bǔ)給呢？因?yàn)橥ㄟ^(guò)早餐以及兩小時(shí)前的補(bǔ)糖，血糖含量已經(jīng)到達(dá)高點(diǎn)。如果在這個(gè)時(shí)間段補(bǔ)糖會(huì)迫使血糖繼續(xù)升高，導(dǎo)致胰腺分泌過(guò)多的胰島素，反而降低血糖。使得運(yùn)動(dòng)開(kāi)始時(shí)血糖降低產(chǎn)生疲勞，從而肌糖原與肝糖原會(huì)率先介入產(chǎn)生消耗，此時(shí)你的大油箱已經(jīng)開(kāi)始產(chǎn)生非戰(zhàn)斗減員，這就是傳說(shuō)中的“胰島素效應(yīng)”。

科學(xué)的補(bǔ)糖應(yīng)在開(kāi)賽后50分鐘左右血糖真正開(kāi)始降低時(shí)?？蛇x用濃度為中低糖的運(yùn)動(dòng)飲料，這樣更適合胃腸的吸收。低聚糖成分的運(yùn)動(dòng)飲料，以及等滲能量膠，在疲勞中吸收效果更為理想。

編輯：濱