碾壓平路賽段利器？2020環(huán)法10臺(tái)氣動(dòng)公路匯總
當(dāng)平路賽道和沖刺需要最快速度時(shí)，氣動(dòng)公路車便成了大多數(shù)車手的首選武器，以下是2020環(huán)法中的10臺(tái)氣動(dòng)公路車匯總。
Canyon Aeroad，阿凱阿車隊(duì)和移動(dòng)之星車隊(duì)
此前這款尚未發(fā)布的Canyon新車一直都是范德普爾在使用，而后的不定因素，使得這輛車輪到了巴吉爾使用。關(guān)于這輛車的細(xì)節(jié)，Canyon幾乎沒(méi)有公布，但不難看出其采用了全內(nèi)走線的設(shè)計(jì)，使Aeroad與其他大多數(shù)氣動(dòng)公路車保持一致。
Scott Foil，綠刃車隊(duì)
Scott最近推出了Foil的更新版本，Scott表示新型Foil具有與以前版本相同的輕質(zhì)，且氣動(dòng)的車架，并且仍然是市場(chǎng)上最輕的氣動(dòng)公路車之一，但現(xiàn)在具有全內(nèi)走線設(shè)計(jì)。它配備了一個(gè)全新的前叉，可兼容輪胎寬度擴(kuò)大到了30c。
Ridley Noah Fast，樂(lè)透車隊(duì)
尤安在Ridley Noah Fast Disc上獲得了環(huán)法第三賽段的冠軍。這輛自行車前叉帶有小整流罩的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，以管理前部的氣流，Ridley稱之為F-WIngs。
Merida Reacto，巴林-邁凱倫車隊(duì)
迄今為止，美利達(dá)的Scultura一直是環(huán)法中巴林-邁凱輪車手最受歡迎的選擇，但新款Reacto也在不斷地出現(xiàn)在鏡頭里。第四代Reacto僅有碟剎版本，它遵循了全內(nèi)走線設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，制動(dòng)和變速線管都隱藏在頭管內(nèi)部，與老款相比，前叉冠進(jìn)一步融入頭管和下管的連接處，以減少阻力。
Specialized S-Works Tarmac SL7，快步車隊(duì)和博拉車隊(duì)
盡管在傳統(tǒng)定位上，Tarmac一直是輕量爬坡公路車，但Specialized表示，新款Tarmac還兼顧了氣動(dòng)，這讓Venge被迫停止更新，并且閃電表示Tarmac SL7比SL6還要快40秒。
該品牌認(rèn)為，由于S-Works Tarmac SL7兩者兼具，其車手不再需要根據(jù)地形和條件在氣動(dòng)公路車和輕量爬坡公路車之間進(jìn)行選擇。這就是阿拉菲利普和薩甘如今都騎著同一車型的原因。
Factor Ostro，以色列創(chuàng)新國(guó)度車隊(duì)
Factor擁有一款經(jīng)UCI批準(zhǔn)的名為Ostro的新自行車，但尚未公開(kāi)發(fā)布任何細(xì)節(jié)。它具有一個(gè)高下管，氣動(dòng)立管和座管，以及一個(gè)集成在下管的前叉氣動(dòng)設(shè)計(jì)。
Trek Madone，崔克世家車隊(duì)
崔克世家車隊(duì)目前主要的器材為Trek Emonda，但Madone仍部分使用。Madone采用Trek的Kammtail Virtual Foil氣動(dòng)管形和可調(diào)節(jié)的上管IsoSpeed制成，可讓立管彎曲并平穩(wěn)行駛。在這張彼得森和他的自行車的照片中，可以看到上管尾部的IsoSpeed系統(tǒng)。
Giant Propel，CCC車隊(duì)
CCC車隊(duì)的車手主要使用Giant的新款TRC Advanced，這是另一款輕量化的自行車，也具有空氣動(dòng)力學(xué)功能，但Propel Advanced SL Disc氣動(dòng)公路車也出現(xiàn)在鏡頭里。該車整體結(jié)構(gòu)都采用了氣動(dòng)造型，并帶有一體座管。
Giant聲稱該車架重量為982克，前叉重量為378克，現(xiàn)在這輛自行車已經(jīng)使用了大約三年，未來(lái)可能會(huì)有更新。提供輪組的Cadex也是巨大集團(tuán)的子品牌。
Bianchi Oltre XR4，珍寶車隊(duì)
珍寶車隊(duì)將Bianchi Oltre XR4用于所有賽段，該車于2016年問(wèn)世。據(jù)說(shuō)該車的前部設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于Bianchi的Aquila計(jì)時(shí)賽車，前叉頂部同樣融入了下管中，正面的迎風(fēng)面積依然保持著傳統(tǒng)的較小值。
珍寶車隊(duì)的車手們使用的是圈剎版本，并且他們的自行車采用了新的黑色涂裝來(lái)減輕重量，基本上裝配了Vision Metron 5D或6D的一體把。
Cervelo S5，太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)
Cervelo在2018年底推出了S5 Disc，下管的外形可減少空氣阻力，并且下管也更貼合前輪，同樣立管也貼合著后輪，對(duì)比老版本來(lái)說(shuō)，新款S5更窄，立管也更薄，整車也采用全內(nèi)走線設(shè)計(jì)。
編輯：levvvvvv3000
