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環(huán)法|S16 頹廢車(chē)隊(duì)挽尊 博拉帥小將奪冠 卡拉帕斯第二

作者: Seven 7 2020-09-15 23:45:32 9719 評(píng)論:1

環(huán)法|S16 頹廢車(chē)隊(duì)挽尊  博拉帥小將奪冠 卡拉帕斯第二

環(huán)法第十六賽段,24歲的德國(guó)帥氣小將倫納德·凱姆納(博拉)一路單飛,自第十三賽段憾失冠軍后,終奪一勝,為博拉車(chē)隊(duì)挽尊。而理查德-卡拉帕斯(英力士)則獲得賽段第二,這也是車(chē)隊(duì)上一賽段黃衫夢(mèng)碎后的一大慰藉。塞巴斯蒂安·賴興巴赫(安盟-FDJ)第三名過(guò)線。

主車(chē)群進(jìn)入終點(diǎn),波加查先攻無(wú)果,洛佩斯再攻,波加查和羅格利奇緊貼,最終并未形成差距,這些GC車(chē)手們落后賽段冠軍近17分鐘過(guò)線。貝納爾更是落后主車(chē)群10余分鐘過(guò)線,總成績(jī)落至第16位,徹底涼透了。

環(huán)法|S16 頹廢車(chē)隊(duì)挽尊  博拉帥小將奪冠 卡拉帕斯第二
賽段成績(jī)前十

環(huán)法|S16 頹廢車(chē)隊(duì)挽尊  博拉帥小將奪冠 卡拉帕斯第二
總成績(jī)前十

總成績(jī)方面并沒(méi)有大的變化 。值得一提的是,英力士憑借本賽段的突圍表現(xiàn),在最佳車(chē)隊(duì)榜中擠進(jìn)第二。

環(huán)法|S16 頹廢車(chē)隊(duì)挽尊  博拉帥小將奪冠 卡拉帕斯第二
賽段海拔圖

休息日過(guò)后,又是總成績(jī)車(chē)手需要小心應(yīng)對(duì)的一天。這一賽段同時(shí)也是突圍車(chē)手們的最?lèi)?ài),但無(wú)論是波特山口 (7.4公里,平均坡度6.8%) , 里瓦爾山口 (6公里,平均坡度8%)還是圣尼齊耶迪穆謝羅特(11.1公里,平均坡度6.5%)可都難度不小,特別還是連著的情況……

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本內(nèi)特的紅口罩配上綠衫……很銷(xiāo)魂

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黃衫大軍今天又是穩(wěn)穩(wěn)滴

比賽早期,突圍集團(tuán)人數(shù)多達(dá)近30人,第一個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn),南-彼得率先通過(guò),節(jié)奏之快后方如凱萊布-尤安(比利時(shí)樂(lè)透)和安德烈-格萊佩爾(以色列創(chuàng)新國(guó)度)早早就掉隊(duì)了。

隨著途中沖刺點(diǎn)的臨近,博拉車(chē)隊(duì)帶隊(duì)追擊,而后珍寶車(chē)隊(duì)也加入進(jìn)來(lái),這個(gè)突圍集團(tuán)不久后便被化解。尼古拉斯-羅奇(太陽(yáng)網(wǎng))和理查德-卡拉帕斯(英力士)迅速又發(fā)動(dòng)另一波進(jìn)攻,帶出一支15人突圍集團(tuán),很快便拉開(kāi)與主車(chē)群之間的距離。

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今天的突圍集團(tuán)很龐大

除了羅奇和卡拉帕斯外,其余車(chē)手有安德烈·阿馬多(英力士)、倫納德·凱姆納、丹尼爾·奧斯(博拉)、朱利安·阿拉菲利普(快步)、塞巴斯蒂安·賴興巴赫(安盟-FDJ)、維納·阿納科納、 沃倫·巴吉爾(阿凱阿)、伊馬諾爾-埃爾維蒂、卡洛斯-貝羅納、卡洛斯·貝羅納(移動(dòng)之星)、馬泰奧·特倫?。–CC)、克里斯托弗·尤爾·延森(綠刃)和康坦·帕什(關(guān)鍵資本)。

主車(chē)群亦是蠢蠢欲動(dòng),不有車(chē)手發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,包括帕維爾-西瓦科夫(英力士)和皮埃爾-羅蘭(關(guān)鍵資本),而太陽(yáng)網(wǎng)更是派出馬克-希斯基、卡斯珀-彼得森和蒂什-貝諾特輪番進(jìn)攻,局勢(shì)一直到第一個(gè)2級(jí)坡底才稍緩,此時(shí)突圍集團(tuán)與主車(chē)群的差距達(dá)2分21秒。同時(shí),兩個(gè)集團(tuán)之間分布著許多追擊車(chē)手們。

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托尼·馬丁可以說(shuō)是珍寶名副其實(shí)的平路第一副將

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目前GC榜排名第二的阿聯(lián)酋航空小將波加查

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黃衫羅格利奇

大團(tuán)前方,托尼·馬?。ㄕ鋵殻┓€(wěn)穩(wěn)地把控著節(jié)奏。羅蘭和貝諾特及得森接上了前方突圍集團(tuán),該集團(tuán)人數(shù)由15人擴(kuò)至18人。開(kāi)始攀爬波特山口時(shí),節(jié)奏才終于穩(wěn)定下來(lái)。這18人集團(tuán)不斷將差距擴(kuò)大,從7分鐘一路到近9分鐘。

臨近爬坡點(diǎn),對(duì)爬坡積分勢(shì)在必得的羅蘭再度進(jìn)攻,羅奇則緊跟其身后,并在爬坡點(diǎn)前反超羅蘭率先過(guò)線。主車(chē)群中珍寶仍頂在最前方工作著,隨著坡度的上升,薩姆-本內(nèi)特(快步)也漸漸落于集團(tuán)后方。

下坡過(guò)程中,羅蘭和羅奇被后方的追擊集團(tuán)追上,合龍成一支23人領(lǐng)先集團(tuán),時(shí)間差為10分鐘左右。 突圍車(chē)手中,阿拉菲利普遭遇機(jī)械故障,在換完自行車(chē)后,他開(kāi)始單槍匹馬地追趕突圍集團(tuán)。

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目前身著圓點(diǎn)衫的科內(nèi)弗魯瓦

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比賽節(jié)奏穩(wěn)定,突圍集團(tuán)和大團(tuán)皆保持“佛系”態(tài)度騎行,時(shí)間差一直保持在10分半鐘。接近里瓦爾山口,羅蘭又早早發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,后方無(wú)人反應(yīng),他順利摘得5積分,在爬坡積分榜中與目前身著圓點(diǎn)前的伯努瓦-科內(nèi)弗魯瓦(AG2R)齊平。爬坡點(diǎn)過(guò)后,羅蘭退回突圍集團(tuán),在主車(chē)群的放任下,時(shí)間差擴(kuò)大到11分半,且仍在不斷變大。

終點(diǎn)前57公里,奧絲頂在突圍集團(tuán)前方領(lǐng)騎。在總冠軍無(wú)望后,英力士今天派出了三名車(chē)手進(jìn)入突圍集團(tuán),他們分別是阿馬多、卡拉帕斯和西瓦科夫。

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進(jìn)入一級(jí)坡底前,兩度壞車(chē)的阿拉菲利普頂在突圍集團(tuán)前方。終點(diǎn)前34公里,爬坡還未開(kāi)始,帕什進(jìn)攻,后方突圍集團(tuán)中奧斯掉隊(duì)。帕什的突圍,讓兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差再增,擴(kuò)至13分鐘。

進(jìn)入1級(jí)坡,帕什在前突圍,距離坡底8公里,阿馬多接著進(jìn)攻,而主車(chē)群中他的隊(duì)友貝納爾個(gè)人狀態(tài)似乎很有問(wèn)題,長(zhǎng)期處于主集團(tuán)隊(duì)尾,與本內(nèi)特等平路車(chē)手落于一起。

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凱姆納接連幾天突圍,狀態(tài)仍舊相當(dāng)好

突圍集團(tuán)在英力士的加速下,徹底分化,帕什的優(yōu)勢(shì)也在被逐漸蠶食。主車(chē)群中,科菲迪斯車(chē)隊(duì)進(jìn)攻,尼古拉-埃代帶出紀(jì)堯姆-馬丁沖出。 

坡點(diǎn)前4.5公里帕什被追回,前方車(chē)手還包括:阿拉菲利普、卡拉帕斯、凱姆納和賴興巴赫。

坡點(diǎn)前2公里,卡拉帕斯進(jìn)這攻,阿拉菲利普緊隨,凱姆納和賴興巴赫也迅速跟上,而這波進(jìn)攻使得阿拉菲利普直接掉隊(duì)??ɡ了乖俣仍囂竭M(jìn)攻,拉掉了賴興巴赫,僅凱姆納跟上。凱姆納再攻,率先通過(guò)坡點(diǎn),卡拉帕斯跟隨其后。

環(huán)法|S16 頹廢車(chē)隊(duì)挽尊  博拉帥小將奪冠 卡拉帕斯第二

環(huán)法|S16 頹廢車(chē)隊(duì)挽尊  博拉帥小將奪冠 卡拉帕斯第二

主車(chē)群中羅伯特-赫辛克領(lǐng)騎,與突圍車(chē)手時(shí)間差朝著15分邁進(jìn)。下坡過(guò)程中,凱姆納奮力單行,終點(diǎn)前14公里,已領(lǐng)先卡拉帕斯30秒。

進(jìn)入終點(diǎn)前10公里,凱姆納保持著自己的節(jié)奏繼續(xù)拉大與卡拉帕斯的差距。值得一提的是,卡拉帕斯因今天的表現(xiàn)提前被授予敢斗獎(jiǎng)。

進(jìn)入最后的3級(jí)坡,凱姆納的優(yōu)勢(shì)已達(dá)1分13秒。最終,凱姆納一路單飛至終點(diǎn),為博拉車(chē)隊(duì)奪得本屆環(huán)法第一勝。

環(huán)法|S16 頹廢車(chē)隊(duì)挽尊  博拉帥小將奪冠 卡拉帕斯第二
凱姆納多帥呢,參照他在太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)時(shí)的照片可知~

圖片來(lái)源于ASO及視覺(jué)中國(guó)


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編輯:哈比羅

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