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環(huán)法｜S18 英力士血恥！掛科司機(jī)奪冠 卡拉帕斯贏圓點(diǎn)衫

環(huán)法第十八賽段，英力士一血前恥，“掛科司機(jī)”米哈烏-科維亞特科夫斯基和理查德-卡拉帕斯攜手過(guò)線，掛科司機(jī)奪冠，卡拉帕斯則在連刷爬坡點(diǎn)后，從塔代伊-波加查（阿聯(lián)酋航空）身上扒下了圓點(diǎn)衫。沃特-范阿爾特（珍寶）在大團(tuán)沖刺中率先過(guò)線，獲第三。

賽段成績(jī)前十

總成績(jī)前十

總成績(jī)方面，烏蘭和耶茨丟時(shí)間，排名下滑，蘭達(dá)和馬斯順位上升兩名。

賽段海拔圖

比賽全程175公里，總爬升超過(guò)4000米。主車群將一路穿過(guò)阿爾卑斯山，從1級(jí)坡羅塞倫德山(Cormet de Roselend)到HC級(jí)坡格里爾斯坡(Plateau des Glières) ，終點(diǎn)前先是下坡接著是一小段緩爬坡，相信只有最強(qiáng)的爬坡手才能笑到最后。

目前總成績(jī)榜前兩名，無(wú)論是其中誰(shuí)奪冠，都是斯洛文尼亞的勝利

途中沖刺點(diǎn)被安排在14公里處，故而發(fā)車后就火藥味很濃，目前沖刺積分榜前三：薩姆-本內(nèi)特（快步）、彼得-薩甘（博拉）和馬泰奧-特倫汀（CCC）都為積分卯足了力。沖刺對(duì)決中，本內(nèi)特技高一籌率先過(guò)線獲20積分，特倫汀次之獲得17分，薩甘第三獲得15分，目前沖刺積分榜中本內(nèi)特已領(lǐng)先薩甘52分，綠衫大局已定。

途中沖刺點(diǎn)過(guò)線畫面

卡拉帕斯今天又要搞事情

隨著平路環(huán)節(jié)落幕，進(jìn)入羅塞倫德山，平路車手相繼掉下，前方形成一支28人突圍集團(tuán)，車手包括：米哈烏-科維亞特科夫斯基、理查德-卡拉帕斯（英力士）、路易斯-萊昂-桑切斯（阿斯塔納）、佩略-畢爾巴鄂（巴林-邁凱倫）等。隨著爬坡進(jìn)行，兩個(gè)集團(tuán)間也是拉扯不斷，一度形成稀稀拉拉的幾個(gè)小集團(tuán)。主車群中，珍寶車隊(duì)控場(chǎng)領(lǐng)騎，期間安德烈-格萊佩爾（以色列創(chuàng)新國(guó)度）宣布退賽。

突圍車手進(jìn)入爬坡點(diǎn)，卡拉帕斯進(jìn)攻，但被馬克-希斯基（太陽(yáng)網(wǎng)）反超，后者拿下10積分，兩人順勢(shì)突圍而出，兩人在下坡過(guò)程中拉開20秒差距。

進(jìn)入3級(jí)坡，在離爬坡點(diǎn)2.8公里左右，掛科斯基、畢爾巴鄂和尼古拉-埃代（科菲迪斯）接上前方兩人。掛科斯基為隊(duì)友領(lǐng)騎，接近爬坡點(diǎn)，希斯基先攻再度領(lǐng)先卡拉帕斯過(guò)爬坡點(diǎn)。

主車群中，珍寶車隊(duì)保持一個(gè)較為平穩(wěn)的速度領(lǐng)騎，與前方突圍集團(tuán)的差距在4分鐘左右。進(jìn)入爬坡，雖然主車群速度并不太快，但奈洛-金塔納（阿凱阿）再度掉隊(duì)，他前方薩甘還能險(xiǎn)險(xiǎn)跟在集團(tuán)后方。

主車群中的波加查

今天的黃衫集團(tuán)又是放水的一天

卡拉帕斯和希斯基今天全程拼爬坡積分

進(jìn)入2級(jí)坡最后3公里，第一集團(tuán)中，掛科斯基領(lǐng)騎，埃代掉隊(duì)，他們后方托馬斯-德亨特（比利時(shí)樂(lè)透）率領(lǐng)的追擊集團(tuán)與之間隔50秒左右。進(jìn)入2級(jí)爬坡點(diǎn)，卡拉帕斯先攻，希斯基迅速反應(yīng)，最終希斯基又先過(guò)線。下坡過(guò)程中，希斯基遭遇摔車，他迅速調(diào)整狀態(tài)，追擊前方三人。

摔車后獨(dú)自追擊的希斯基

主車群中并無(wú)特別狀況，仍由珍寶控場(chǎng)，與突圍車手們的差距也拉至6分開外。隨著比賽的進(jìn)程，進(jìn)入1級(jí)坡Col des Aravis，突圍車手們的優(yōu)勢(shì)再一步擴(kuò)大，希斯基穩(wěn)步追擊前方三人。

爬坡點(diǎn)，突圍集團(tuán)中，畢爾巴鄂對(duì)爬坡積分無(wú)動(dòng)于衷，卡拉帕斯順利拿下10積分，在爬坡積分榜中超過(guò)希斯基。在主集團(tuán)的放任下，時(shí)間差擴(kuò)大到8分半鐘，主車群規(guī)模僅剩下90余車手。

進(jìn)入HC級(jí)坡，三人突圍小組以12km/h的速度前行，后方希斯基落后1分20秒左右，再之后的第三集團(tuán)已落后5分20秒。主車群中，各支對(duì)總成績(jī)有期望的車隊(duì)紛紛頂上前領(lǐng)騎。

終點(diǎn)前35公里，沃特-普爾斯（巴林-邁凱倫）帶米克爾-蘭達(dá)突圍，普爾斯迅速掉隊(duì)，蘭達(dá)一人在前，而突圍車手他們的隊(duì)友畢爾巴鄂也掉隊(duì)。

主車群中，沃特-范阿爾特領(lǐng)騎，里戈韋托-烏蘭（英孚教育）、亞歷杭德羅-巴爾韋德（移動(dòng)之星）和亞當(dāng)-耶茨（綠刃）等主將掉隊(duì)。英力士二人組中，卡拉帕斯和掛科司機(jī)先后通過(guò)HC級(jí)爬坡點(diǎn)，卡拉帕斯順利登頂爬坡積分榜。而此時(shí)他們領(lǐng)先主車群6分半鐘，基本上冠亞軍將從英力士隊(duì)內(nèi)決出。

蘭達(dá)接上了前方突圍的隊(duì)友達(dá)米亞諾-卡魯索，實(shí)現(xiàn)空中加油戰(zhàn)術(shù)。后方，恩里克-馬斯（移動(dòng)之星）攻，波加查跟上，但很快被珍寶消滅于無(wú)形。

坡頂前，波加查一番進(jìn)攻，追回前方蘭達(dá)。進(jìn)入土路，波加查繼續(xù)猛攻，羅格利奇緊貼，而這波加速下波特炸胎掉隊(duì)。

羅格利奇在前帶節(jié)奏，黃衫集團(tuán)人數(shù)僅余5人，其余4人是：米格爾-安赫爾-洛佩斯（阿斯塔納）、波加查、馬斯和賽普-庫(kù)斯（珍寶）。

終點(diǎn)前12公里，畢爾巴鄂接上蘭達(dá)，而范阿爾特與迪穆蘭帶波特向前試圖接上黃衫集團(tuán)。2公里后，波特接上羅格利奇等GC車手，一同追上一直單人在前的希斯基。

卡拉帕斯和掛科司機(jī)兩人一路“雙飛”至終點(diǎn)，最終兩人悠閑地面帶微笑攜手過(guò)線，掛科司機(jī)率先過(guò)線奪下冠軍，卡拉帕斯第二同時(shí)拿下代表爬坡王的圓點(diǎn)衫。1分50秒后，主車群來(lái)到終點(diǎn)，范阿爾特開沖拿下賽段季軍。

圖片來(lái)源于ASO及視覺(jué)中國(guó)

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編輯：哈比羅