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環(huán)法｜S20 驚天逆轉(zhuǎn)！力斬羅格利奇 波加查問鼎總冠軍

環(huán)法進(jìn)入最關(guān)鍵的計(jì)時(shí)賽段，黃衫之爭異常激烈，21歲小將塔代伊-波加查（阿聯(lián)酋航空）憑借無敵的計(jì)時(shí)賽成績，拿下賽段冠軍的同時(shí)，一戰(zhàn)翻盤，壓下普里莫茨-羅格利奇（珍寶）拿下本屆環(huán)法總冠軍。

賽段方面，波加查領(lǐng)先湯姆·迪穆蘭（珍寶）1分21過線，拿下個(gè)人本屆環(huán)法第三勝，賽段第三是里奇·波特（崔克）?？偝煽兎矫妫硬橐粦?zhàn)贏下羅格利奇1分56秒，逆轉(zhuǎn)奪得總冠軍，波特也憑借優(yōu)秀的ITT實(shí)力躋身總成績第三。同時(shí)，波加查再度穿上圓點(diǎn)衫，也就是說本屆環(huán)法波加查三衫加身：黃衫、圓點(diǎn)衫和白衫。

賽段成績前十

總成績前十

賽段海拔圖

比賽全程36.2公里，是本屆環(huán)法唯一的計(jì)時(shí)賽段，特別值得注意的是最后的美少女高地爬坡，長5.9公里，平均坡度8.3%，挑戰(zhàn)不小 。

本內(nèi)特的目標(biāo)就是安全完賽，為明天的香街沖刺做好準(zhǔn)備

以計(jì)時(shí)能力為人們熟知的托尼·馬丁（珍寶），許是領(lǐng)騎消耗太大，今天表現(xiàn)不佳

繼昨天突圍大半程后，今天卡瓦尼亞在計(jì)時(shí)賽中長時(shí)間坐上熱椅

比賽前期，表現(xiàn)最為突出的是法國ITT國家冠軍雷米-卡瓦尼亞（快步），他是第一個(gè)刷進(jìn)1小時(shí)內(nèi)的車手，連刷出兩個(gè)途中計(jì)時(shí)點(diǎn)最好成績，最終以57分54秒的成績完賽。

卡瓦尼亞在熱座上坐了好久，一直沒有車手能動搖其地位。期間，大衛(wèi)-德拉克魯斯（阿聯(lián)酋航空）是成績最接近卡瓦尼亞的車手， 用時(shí)58分35秒完賽。之后發(fā)車的名將包括托馬斯-德亨特（比利時(shí)樂透），他在2019年環(huán)法ITT賽段獲第三。

賽道兩旁的當(dāng)?shù)亟ㄖc車手，任一幀都是一幅畫

北京時(shí)間晚間10點(diǎn)左右，朱利安-阿拉菲利普（快步）發(fā)車，而后發(fā)車的還有主場作戰(zhàn)的蒂博-皮諾（安盟-FDJ）、米哈烏-科維亞特科夫斯基（英力士）等名將。

第一個(gè)途中計(jì)時(shí)點(diǎn)阿拉菲利普沒能挑戰(zhàn)隊(duì)友卡瓦尼亞的紀(jì)錄，落后1分半鐘。而皮諾則幾乎全程在家鄉(xiāng)父老的夾道歡呼中前行，展示他在當(dāng)?shù)氐氖軞g迎程度。期間，在本屆環(huán)法拿下兩個(gè)單站的阿斯比約恩-克拉格-安德森（太陽網(wǎng)）是第三個(gè)騎進(jìn)1小時(shí)內(nèi)的車手。

北京時(shí)間22時(shí)37分，GC榜排名前20的車手開始發(fā)車，第一個(gè)即是比利時(shí)ITT國家冠軍沃特-范阿爾特（珍寶），他在第一計(jì)時(shí)點(diǎn)排第3。而后發(fā)車的理查德-卡拉帕斯（英力士）為爭奪圓點(diǎn)衫，他在前大半程一直采取休閑騎模式，欲將體力集中在爬坡點(diǎn)中。

拿下一個(gè)賽段的英孚教育車手馬丁內(nèi)斯

阿拉菲利普過線，他落后隊(duì)友卡瓦尼亞5分鐘多，沒能復(fù)制去年的成功

隨著塔代伊-波加查（阿聯(lián)酋航空）和普里莫茨-羅格利奇（珍寶）相繼上路，所有車手都已發(fā)車。此時(shí)，終點(diǎn)線前，皮諾一路搖車過線，暫時(shí)排在第六。值得一提的是，比賽期間，本屆環(huán)法超級敢斗獎頒出，他就是太陽網(wǎng)小將馬克-希斯基。

賽程7公里左右，波加查較羅格利奇快12秒。第一個(gè)中間計(jì)時(shí)點(diǎn)，湯姆-迪穆蘭（珍寶）是最接近卡瓦尼亞的車手，落后后者17秒。

能沖刺能爬坡能ITT的恐怖男人范阿爾特

在坐熱椅幾小時(shí)后，卡瓦尼亞下座，將其擠下熱椅的是今年環(huán)法發(fā)光發(fā)熱的“恐怖力量”范阿爾特，用時(shí)57分26秒。

范阿爾特?zé)嵋螞]坐多久，就易主了，換下范阿爾特的是他的隊(duì)友迪穆蘭，總用時(shí)57分16秒。

黃衫之爭異常激烈，羅格利奇在本賽段握有57秒優(yōu)勢，波加查一路逆襲，將時(shí)間差拉開，一戰(zhàn)番盤，最終波加查拿下賽段冠軍的同時(shí)鼎本屆環(huán)法總冠軍。

賽后的羅格利奇

圖片來源于ASO及視覺中國

編輯：哈比羅