環(huán)法｜收官 本內(nèi)特著綠贏香街 波加查三衫加身創(chuàng)歷史
2020環(huán)法最后一個(gè)比賽日，在香榭麗舍大街上，薩姆-本內(nèi)特（快步）以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)沖刺奪冠，拿下個(gè)人本屆環(huán)法第二勝，為自己身上的綠衫正名。而9月21日即滿22歲的塔代伊-波加查（阿聯(lián)酋航空）首次參賽環(huán)法，即捧起人生中首個(gè)環(huán)法總冠軍獎(jiǎng)杯，成為史上首位同時(shí)集黃衫、圓點(diǎn)衫和白衫“三衫加身”的車手。
賽段成績(jī)前十
本賽段的完結(jié)意味著2020環(huán)法落下帷幕。本屆環(huán)法，總成績(jī)冠軍黃衫屬于塔代伊-波加查（阿聯(lián)酋航空），沖刺王綠衫為薩姆-本內(nèi)特（快步），白衫為塔代伊-波加查（阿聯(lián)酋航空），同時(shí)波加查還拿下爬坡王圓點(diǎn)衫，超級(jí)感斗獎(jiǎng)則屬于太陽(yáng)網(wǎng)小將馬克-希斯基。
總成績(jī)前三
值得一提的是，波加查是繼1983年洛朗-菲尼翁后首個(gè)第一次參加環(huán)法就奪冠的車手，普里莫茨-羅格利奇（珍寶）落后59秒總成績(jī)排名第二，里奇-波特（崔克）則是職業(yè)生涯首次登上環(huán)法領(lǐng)騎臺(tái)，獲總成績(jī)第三。另，繼2018年和2019年后，移動(dòng)之星第三年蟬聯(lián)環(huán)法最佳車隊(duì)的稱號(hào)。
賽段海拔圖
在昨天之前誰(shuí)能想到阿聯(lián)酋航空車隊(duì)為在香榭大街天香檳慶祝
無(wú)論如何，他們都是朋友，都是斯洛文尼亞的驕傲
作為環(huán)法收官賽段，這一賽段是每年環(huán)法傳統(tǒng)的榮譽(yù)騎行賽段，全程122公里。車手從榮譽(yù)騎行開始，進(jìn)行喝香檳呀拍照呀等一系列慶?；顒?dòng)，在巴黎市區(qū)繞圈后進(jìn)行香街終點(diǎn)沖刺。本賽段對(duì)總成績(jī)車手的名次不會(huì)造成任何影響，唯一懸念是綠衫歸屬，同時(shí)是沖刺車手們的必爭(zhēng)之地，尤其是像薩甘等迄今為止還未獲得賽段冠軍的車手們。
榮譽(yù)騎行之后，比賽前期風(fēng)平浪靜，阿凱阿和道達(dá)爾車隊(duì)在前領(lǐng)騎，克萊門特-魯索（阿凱阿）拿下途中唯一的4級(jí)坡爬坡積分。
主車群經(jīng)過(guò)凱旋門
進(jìn)入繞圈階段，主車群速度拉起，不斷有車手嘗試進(jìn)攻。英力士車隊(duì)一直試圖搞小動(dòng)作，但各支對(duì)賽段冠軍有想法的沖刺車隊(duì)一直控制著車群。主車群后方，快步車手雷米-卡瓦尼亞和朱利安·阿拉菲利普都遭遇機(jī)械故障，但很快又又繼續(xù)前進(jìn)。
距離途中沖刺點(diǎn)2公里，四人突圍集團(tuán)形成，他們分別是：馬克西米利安-沙赫曼（博拉）、皮埃爾-盧克-佩里雄（科菲迪斯）、康納-斯威夫特（阿凱阿）和格雷格-范阿韋馬特（CCC）。佩里雄率先通過(guò)途中沖刺點(diǎn)，此時(shí)他們與主車群的時(shí)間差拉到20秒，主車群中本內(nèi)特第一位過(guò)途中沖刺點(diǎn)，綠衫穩(wěn)了。
夕陽(yáng)下的主車群，美如畫
黃衫波加查今天使用的是黃色的Colnago V3RS車架
主車群中，皮埃爾-羅蘭（關(guān)鍵資本）頂在前方領(lǐng)騎。終點(diǎn)前20公里，在太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)的領(lǐng)騎下，突圍四人組時(shí)間優(yōu)勢(shì)略有縮減，而主車群時(shí)速保持在63km/h左右。
進(jìn)入最后10公里，珍寶車隊(duì)躋身主車群前方，似乎對(duì)賽段有所想法，其余車隊(duì)也紛紛開始卡位。
終點(diǎn)前5.5公里，米哈烏-科維亞特科夫斯基（英士力）一波加速，時(shí)間差進(jìn)一步被蠶食，沙赫曼是最后一名被收回的兔子。
終點(diǎn)前3公里，各支車隊(duì)紛紛拉起了沖刺火車，包括快步、關(guān)鍵資本和巴林-邁凱倫等。彎道一過(guò)，終點(diǎn)前350米，世界冠軍馬德斯-彼得森（崔克）先沖，本內(nèi)特從側(cè)方緊跟，最終以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪下一冠，彼得森第二，彼得·薩甘（博拉）第三。
編輯：哈比羅
