中國(guó)展 | ?RST李兆全：山地市場(chǎng)萎縮 贊助仍會(huì)持續(xù)
喜歡下坡賽的車(chē)友們對(duì)RST一定不會(huì)覺(jué)得陌生，在國(guó)內(nèi)的各大下坡賽賽場(chǎng)上，尤其是這幾年的GDL聯(lián)賽上，越來(lái)越多的DH高手都在戰(zhàn)車(chē)上搭載了RST前叉。
RST是一家來(lái)自臺(tái)灣的山地避震品牌，產(chǎn)品以山地車(chē)前叉為主，到目前已經(jīng)有49年的品牌歷史，蘇州達(dá)韋精密工業(yè)有限公司是RST在大陸的主力生產(chǎn)基地。RST也是中國(guó)展的老朋友，在30年的中國(guó)展里，RST參與了將近20次。野途網(wǎng)（m.shejiweishang.com）在本屆中國(guó)展上有幸采訪到RST的AM市場(chǎng)品牌推廣負(fù)責(zé)人李兆全，分享了一些關(guān)于RST的規(guī)劃和李經(jīng)理個(gè)人對(duì)行業(yè)的一些看法。
作為一個(gè)多次參與中國(guó)展的品牌商，李經(jīng)理表示最近這幾屆，尤其是今年的中國(guó)展，最明顯的展會(huì)感受就是國(guó)內(nèi)自主品牌逐漸崛起，他們給行業(yè)老品牌帶來(lái)了很大的沖擊，所以品牌不創(chuàng)新、不精進(jìn)的話，就會(huì)被取代。RST本次的參展目的也是為了展示新品，提升品牌的曝光率，拉升品牌定位，拓展一些新客戶(hù)。
國(guó)內(nèi)的賽事在疫情前兩年的對(duì)比中（2018、2019）已經(jīng)有著明顯的下降趨勢(shì)，而且國(guó)內(nèi)的純正山地賽相比公路賽來(lái)說(shuō)更是少了很多，更何況是下坡賽。那么RST為何還會(huì)不留余力的贊助下坡賽以及贊助DH車(chē)手呢？
RST贊助的DH車(chē)手肖聰
“我們希望通過(guò)國(guó)內(nèi)車(chē)手的使用和測(cè)評(píng)來(lái)提升產(chǎn)品在市場(chǎng)的占有率，提升品牌形象”。早期的時(shí)候，很多人以為RST都是以代工為主，但是作為一家以山地避震起家的品牌，RST前叉在進(jìn)階的DH和ENDURO領(lǐng)域有自己的亮點(diǎn)所在，只是在國(guó)內(nèi)沒(méi)有過(guò)多的宣傳。“這幾年想通過(guò)車(chē)手贊助和賽事贊助的方式，來(lái)打下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的決心”。
RST在山地賽場(chǎng)特別是速降賽的贊助動(dòng)作不斷，除了賽事還有車(chē)手和車(chē)隊(duì)
目前RST在國(guó)內(nèi)的賽事贊助一年平均投入有50場(chǎng)，今年贊助的車(chē)手多達(dá)30幾名車(chē)，還有兩支速降車(chē)隊(duì)（長(zhǎng)沙速行車(chē)隊(duì)、東莞泰坦車(chē)隊(duì)），這在本來(lái)群體就相對(duì)小眾的速降領(lǐng)域更是難能可貴?！巴ㄟ^(guò)這兩年的贊助贊表現(xiàn)，車(chē)手的正向引導(dǎo)，以及品牌對(duì)市場(chǎng)的滲透，我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的用戶(hù)已經(jīng)認(rèn)可了RST產(chǎn)品的性能、品質(zhì)”。
RST在賽場(chǎng)
RST在勇峰
目前RST的車(chē)手贊助方式為1+1模式（資金+器材），然后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)比賽的實(shí)地觀察，收集種子車(chē)手的比賽數(shù)據(jù)和口碑等，發(fā)掘更多有潛力的年輕車(chē)手。所以只要你對(duì)山地車(chē)有濃厚的興趣，并且愿意精進(jìn)自己的山地車(chē)技術(shù)，RST都會(huì)給你機(jī)會(huì)。
作為山地車(chē)最為重要的部件，前叉不同于其他零車(chē)身裝備，良好的售后維護(hù)保養(yǎng)是其發(fā)揮最佳性能的關(guān)鍵。所以RST對(duì)于售后維護(hù)保養(yǎng)也提供了堅(jiān)實(shí)的保障，在國(guó)內(nèi)挑選了十幾家專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)，目前已經(jīng)涵蓋了蘇州、湖南、廣東、四川、貴州等速降氛圍比較濃厚的地方，目的就是就近解決維修保養(yǎng)問(wèn)題，提高保養(yǎng)維修效率，為用戶(hù)提供更周到的售后服務(wù)。
RST的倒沖前叉
從一個(gè)行業(yè)參與者的角度，李經(jīng)理對(duì)目前國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)局勢(shì)也發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。他表示，整個(gè)自行車(chē)行業(yè)都在往電助力和公路傾向，山地市場(chǎng)重視程度同比5年前的投入和開(kāi)發(fā)量有所下滑?！耙员容^有名的黃山賽為例，早期可是山地車(chē)有名的大聚會(huì)，現(xiàn)在也慢慢傾向公路賽或者山馬賽了，如果廠商再對(duì)山地活動(dòng)不主推，這會(huì)間接導(dǎo)致工廠訂單減少，低端市場(chǎng)會(huì)被瓜分”。所以RST意識(shí)到走中高端路線才是未來(lái)的方向，通過(guò)臺(tái)灣總部的研發(fā)，不斷在國(guó)外和國(guó)內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試與創(chuàng)新，這兩年的市場(chǎng)反饋和國(guó)外的基礎(chǔ)奠定使得RST中高端穩(wěn)步上升。
在未來(lái)的發(fā)展中，RST除了針對(duì)工廠的合作之外，還為客戶(hù)提供為客戶(hù)提供ODM服務(wù)?！拔覀僐ST一直看好山地市場(chǎng)，山地車(chē)是一項(xiàng)純粹的運(yùn)動(dòng)，真正喜歡山地的人能夠在山地里面釋放自我，體會(huì)到山地的挑戰(zhàn)精神，這與RST所推崇的理念不謀而合”。
部分圖片來(lái)源：RST李兆全
編輯：濱
真佩服RST能夠這么不留余力的投入重型車(chē)賽場(chǎng)