多次摔車讓環(huán)法第三賽段的結(jié)局越來越難以琢磨，尤其是在最后進入10公里，一名名奪冠熱門都受事故影響，最后沖刺階段，伊萬、薩甘也摔車。最終，歐倍青車隊成贏家，蒂姆-梅利爾拿下賽段冠軍，菲利普森第二，阿凱阿車隊的納賽-布阿尼第三。
總成績榜中，黃衫仍為范德普爾所有，羅格利奇本賽段大失時間，GC排名直接落到第20名?？ɡ了古琶恋谌?，波加查第六。另一名陷入摔車的GC主將托馬斯總成績上升2名，位列第十八。
第三賽段從洛里昂到蓬蒂維，全長182.9公里，是一個平路賽段。最后4公里到最后1.5公里非常危險，三公里拱門前車手們會為卡位而戰(zhàn)，但是由于之前下坡速度較快。進入三公里拱門之后要過一座橋，橋兩頭各是一個直角彎，而最后1.5公里還有一個大角度的左手彎。隨后是大直路。這樣的奇葩賽段，果然是導致摔車頻頻。
才剛發(fā)車，集團中部就發(fā)生摔車，原因并不明確，但發(fā)生在英力士車隊和珍寶車隊之間。可以說這對兩個車隊來說都是損失。而且最大的爭奪總成績的熱門之一托馬斯也在其中，他眼鏡摔斷，坐在地上，醫(yī)生過來檢查他的肩膀，有新聞報道稱他的肩膀脫臼，而珍寶車隊的羅伯特-赫辛克因為傷情退出了比賽，托尼-馬丁也有受傷。
托馬斯在昨天的GC榜上下降了十位。他在賽前接受采訪的時候才講到昨天的成績損失，說環(huán)法還有很長的路要走，小的損失不算什么。沒想到今天又摔車，不過他并沒有放棄，重新出發(fā)，并且重新追上大集團，甚至在中途還領(lǐng)騎大集團，這毅力實在讓人敬佩。
今天的兔子集團中又出現(xiàn)了博拉車隊斯海林的身影，他依然穿著圓點衫，但這是一件順延下來的圓點衫。除此之外，還有AG2R車隊的沙爾、B&B酒店車隊的巴爾特、舍瓦利耶、科菲迪斯車隊的瓦萊斯。
第一個四級爬坡點總長1.8公里，平均坡度6.3%，沒有人參與爭奪，斯海林順利拿下1個積分，拿完馬上慢了下來，對著其他4名突圍車手招了招手，表示“拜拜”，之后他選擇一個人“掉隊”，還挺輕松得意，可見他在本次環(huán)法中的目的十分明確。
突圍小組中，剩下的四個人在途中沖刺點顯得十分和諧，沒有過于爭搶，巴爾特獲得20分，而伊萬是大集團中第一個過沖刺點的，緊隨其后的是卡文迪什。
范德普爾身著黃衫，他今天的主要任務是保住黃衫保護梅利爾，因為在第三賽段，梅利爾沖刺比他更有優(yōu)勢。值得一提的是，范德普爾是第一個在一年內(nèi)既贏了公路越野，又在環(huán)法披上黃衫的人，而且他還是今年奧運金牌的熱門之一。
距離比賽結(jié)束還有40公里，阿拉菲利普因為爆胎換了一次車，還落在主集團后方，主集團前方形成多列火車，包括綠刃車隊、快步車隊、安盟-FDJ車隊、比利時樂透車隊。
進入最后28公里，英力士車隊凸顯出來，但是沒有托馬斯的身影，看來他受事故影響還挺嚴重。斯海林回到主集團后，當起了薩甘的副將，今天換了好幾個位置，可謂是賺足了眼球。而前方，四名突圍車手配合得十分默契，一直保持著1分多鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢。
薩甘對此次比賽還是有信心的，他在賽前采訪時說，今天是環(huán)法的第一個平路沖刺，“我們走著瞧”。
隨著比賽跟進，珍寶車隊又又又發(fā)生事故，羅格利奇摔車，原因不明，珍寶車隊這次可謂是損失慘重，實在讓人揪心。
最后2公里，范德普爾領(lǐng)騎，但是很快又被追回。然而，就在這緊張的時刻，讓人崩潰的一幕出現(xiàn)了，伊萬、薩甘摔車，沖刺集團只剩下十多名車手，這一次次摔車讓最后的沖刺成為一場“大亂戰(zhàn)”，波加查也受事故影響耽誤了半分鐘。
最終，歐倍青車隊成贏家，蒂姆-梅利爾拿下賽段冠軍，菲利普森第二，納賽-布阿尼第三。
“我覺得我在做夢，參加環(huán)法賽我已經(jīng)很高興了，現(xiàn)在還贏得了一個賽段，這是世界上最大的比賽，我簡直不敢相信?！泵防麪栒f。
然而，幾家歡喜幾家愁。伊萬被送往醫(yī)院，疑似鎖骨骨折，羅格利奇也一瘸一拐地上了救護車，他和克呂伊斯維克要去拍X光片，巴林車隊的杰克-黑格退賽，疑似鎖骨骨折。
編輯：果味
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