7月2日，2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）進入到第七賽段，來自巴林勝利車隊的斯洛文尼亞國家冠軍莫霍里奇（Matej Mohoric）通過距離終點還有20公里左右時發(fā)起的突圍進攻，單飛取得賽段勝利，同時還奪得爬坡圓點衫和賽段敢斗獎；在總成績方面，總冠軍大熱門的波加查從第2跌至第5位，而范阿爾特上升至第2位——“絕代雙驕”的兩范，范德普爾和范阿爾特聚頭總成績榜前二。
7月2日2021第108屆環(huán)法第七賽段比賽從維耶爾宗（Vierzon）出發(fā)至勒克魯佐（Le Creusot），249公里賽程是本屆環(huán)法最長的一個賽段，也是環(huán)法最近21年歷史里最長的一個（上一次要追溯到2000年環(huán)法第14賽段，也是249公里）；中后段有多達(dá)5個爬坡點——較多的爬坡和下坡，但最后一段是平路和下坡，可能會是“兔子”們表演的一天，也可能是屬于古典賽專家比如范德普爾、范阿爾特、阿拉菲利普等的一天。用坎佩納爾特（Victor Campenaerts）在賽前采訪中的話來形容，“這是個我們?nèi)犆總€人都想去突圍的賽段?！?/p>
崔克車隊隊員在車架上管貼上了當(dāng)天賽段的海拔示意圖
面對最長賽段，卡文迪什背袋里放滿了能量棒
經(jīng)過前幾天賽段的狀態(tài)觀察，現(xiàn)在普遍認(rèn)為本屆環(huán)法最大熱門只有一人：波加查（左），及其阿聯(lián)酋航空車隊
考慮到是最長的一個賽段，比賽比往日開始的更早，于當(dāng)?shù)貢r間的中午11點（即北京時間下午17點）開始。果不其然，面對剛開賽就開始的爬坡，進攻突圍來得格外的激烈和頻繁，并且其中不乏一些相當(dāng)大牌的車手比如范阿爾特、阿斯格林等人表現(xiàn)得十分積極。
一支人數(shù)眾多，多達(dá)29人的領(lǐng)先集團在行進了40多公里后逐漸成形，包括有：黃衫范德普爾（Mathieu Van Der Poel）、范阿爾特（Wout van Aert）、綠衫卡文迪什（Mark Cavendish）、尼巴利（Vincenzo Nibali）、阿斯格林（Kasper Asgreen）、西蒙耶茨（Simon Yates）、吉爾伯特（Philippe Gilbert）等非常知名的車手。這支29人領(lǐng)先集團緩慢建立著時間優(yōu)勢，在距離終點還剩110公里時有著2分鐘的優(yōu)勢；而在10公里過后，距離終點還有100公里的時候領(lǐng)先優(yōu)勢達(dá)到了6分鐘。
值得一提的是29人領(lǐng)先集團的陣容：首先是“絕代雙驕”，身穿黃衫當(dāng)前總成績第一的范德普爾以及當(dāng)前總成績第三的范阿爾特，兩個總成績前三的車手；然后是身穿綠衫的卡文迪什，奔著前半段的途中沖刺點積分而去的意圖明顯；然后還有非常多大牌的車手。這樣豪華的陣容能成功確立起領(lǐng)先優(yōu)勢，在比賽中是極為罕見的（通常較成功能突圍出去的都是總成績沒威脅，名氣較小的車手）。
由阿聯(lián)酋航空車隊在引領(lǐng)的主車群——當(dāng)時局勢看上去就是各個車隊合力針對阿聯(lián)酋航空車隊（只有少數(shù)幾支車隊在前方29人領(lǐng)先集團中沒有人，而其中就包括阿聯(lián)酋航空車隊）
在距離終點還有80公里左右的4級爬坡點前，領(lǐng)先集團中的范莫爾（Brent van Moer，比利時樂透車隊）和莫霍里奇（Matej Mohoric，巴林勝利車隊）兩人看上去為了爭奪爬坡積分而突圍出來——但隨后兩人并沒有回到領(lǐng)先集團，反而兩人配合加速出去。這導(dǎo)致局勢變成了前方兩人領(lǐng)騎，身后是26人領(lǐng)先集團（有一名車手掉隊），再之后是由阿聯(lián)酋航空車隊領(lǐng)導(dǎo)的大集團。
極為罕見的黃衫和綠衫都在的領(lǐng)先集團
距離終點還有53公里左右的時候，領(lǐng)先集團中的坎佩納爾特（Victor Campenaerts）和斯泰芬（Jasper Stuyven）也突圍出來，并在不久之后追上前方的范莫爾和莫霍里奇兩人，組成了四人領(lǐng)先小隊；不過這種情況也沒維持太久，坎佩納爾特不久后在爬坡中掉隊。
在連續(xù)的爬坡中不停有人分別從兩個集團中掉隊：首先是包括卡文迪什在內(nèi)的多人從領(lǐng)先集團中掉隊，，同時還不停有車手嘗試從中進攻出去去追前方的莫霍里奇小隊，而領(lǐng)先集團在30公里往后還剩20人左右了；然后主集團方面，弗魯姆、金塔納還有羅格里奇等也在爬坡中陸續(xù)掉隊。
進入最后20公里左右的2級爬坡點前時，場面一度變得十分混亂，領(lǐng)先集團開始變得四分五裂；于此同時最前方的領(lǐng)先小隊中，身穿斯洛文尼亞國家冠軍衫的莫霍里奇（Matej Mohoric，巴林勝利車隊）在爬坡中發(fā)起單人突圍進攻并很快就建立起了優(yōu)勢。
莫霍里奇是眾所周知突圍能力強，尤其在下坡路段中非常強——在隨后下坡路段中莫霍里奇表現(xiàn)出的態(tài)勢也十分堅定，很快就拉開了身后的追擊小隊1分多鐘的優(yōu)勢——并且優(yōu)勢長時間緩慢但穩(wěn)定的增長著——在當(dāng)時這個時間點，莫霍里奇就經(jīng)官方播報確認(rèn)，通過拿下當(dāng)天所有爬坡點的第一而提前奪得了爬坡圓點衫，同時還獲得了當(dāng)天敢斗獎。此時莫霍里奇之后的各個集團局勢已經(jīng)十分混亂，不停有人突圍、追擊以及掉隊。
單飛突圍的莫霍里奇
莫霍里奇單飛取得第7賽段冠軍
處在突圍集團中過線的黃衫范德普爾
賽段成績榜
就這樣，莫霍里奇一直領(lǐng)先著，并成功的率先抵達(dá)終點線前。憑借堅定的單飛進攻，莫霍里奇取得了第七賽段的勝利。
在莫霍里奇之后，崔克車隊的斯泰芬也是以單人姿態(tài)過線，獲得賽段第二名；再之后，是范德普爾和范阿爾特所在的一個小集團。
憑借當(dāng)天賽段取得的途中爬坡積分，莫霍里奇在取得賽段冠軍的同時還穿上了爬坡圓點衫；同時還獲得了敢斗獎。
總成績榜
在圓點衫以外的總成績黃衫、沖刺積分綠衫以及最佳青年白衫的第一沒有發(fā)生變化。不過，最受關(guān)注的總成績榜單上，范阿爾特上升至第2位，阿斯格林從第11位上升至第3位，獲得賽段冠軍的莫霍里奇從第33位躍升至第4位；與此同時，在當(dāng)天被“圍攻”的波加查，從第2位跌至第5位。萬萬沒想到，我們會在環(huán)法的第一個中等山地賽段過后，看到“絕代雙驕”的兩范，范德普爾和范阿爾特，出現(xiàn)在總成績榜的第一和第二位。
7月3日2021第108屆環(huán)法將進行第八賽段比賽，151公里賽程的一個較為典型的山地賽段，全程都在山區(qū)里起起落落；但最后15公里是一個長下坡+平路終點，將是個很難預(yù)測的賽段。
編輯：劉劍璞
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