隨著馬克·卡文迪什在 2021年環(huán)法陸續(xù)奪勝,其他沖刺車手搏版面的機(jī)會(huì)被一再壓縮。這再正常不過,畢竟卡文迪什早前狀態(tài)跌至“谷底”,大家都猜測(cè)他要退役了,誰能想到他還有今日之表現(xiàn),聚光燈自然齊齊聚向他。
但卡文迪什遠(yuǎn)不是唯一一位在今年環(huán)法狀態(tài)回春的車手,還有一名車手潛伏在卡文迪什的陰影中,有與盤爺一爭(zhēng)高下的勢(shì)頭,他就是有著“拳王”之稱納賽-布阿尼(阿凱阿)。
本土作戰(zhàn)的布阿尼在自行車壇備受爭(zhēng)議,以他危險(xiǎn)沖刺和他的”拳頭”聞名,然而別忘記了,他還是一個(gè)有著69 場(chǎng)勝利的沖刺手。在今年的環(huán)法中,迄今為止,布阿尼在三個(gè)平路賽段沖刺PK中,三次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
在第三賽段的沖刺混戰(zhàn)中,布阿尼在受到尤安和薩甘的摔車影響下,仍拿到賽段第三。在他之前是歐倍青二人組蒂姆-梅利爾和雅斯佩爾-菲利普森。
“在摔車事故發(fā)車的當(dāng)下蒂姆-梅利爾已經(jīng)開始發(fā)力了,所以我當(dāng)時(shí)沒有獲勝的可能,”布阿尼稱。“我僅落后第二名一點(diǎn)點(diǎn)。即使我也開心,但我還是對(duì)名次不太滿意?!?/span>
第二天,當(dāng)卡文迪什贏得他時(shí)隔五年第一個(gè)環(huán)法單站時(shí),賽段第二的布阿尼再次感到沮喪。
“我知道在終點(diǎn)前,我必須在內(nèi)側(cè)最后一個(gè)彎角發(fā)力,但是當(dāng)我有機(jī)會(huì)開始發(fā)力時(shí),已經(jīng)太晚了,”他說。 “卡文迪什已經(jīng)取得領(lǐng)先,但我也很強(qiáng)。這就是沖刺?!?/span>
“在途中沖刺點(diǎn)我也拿了第二,但我來環(huán)法并不是為了達(dá)到這樣的成績(jī)。我對(duì)此并不滿意,這不是我來的目的。”
在第六階段,布阿尼再次沖得第三名,這次落后于卡文迪什和菲利普森。 他再次指出前場(chǎng)中的一個(gè)小事故可能是他錯(cuò)過了冠軍的原因。
“雅各布-瓜爾涅利的摔車事故影響到我,我不得不努力回到主車群前端,”他說。 “很遺憾,這次摔車讓我們付出了兩公里的努力?!?/span>
“這是本屆環(huán)法的第三個(gè)沖刺賽段,這也是我第三次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這很好,但我希望能贏一場(chǎng)?!?/span>
本屆環(huán)法是布阿尼第四次環(huán)法旅程,也是他自 2017 年以來首度回歸。此前三次參賽,他有八次取得前十名的成績(jī),但直到今年才真正登上環(huán)法領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
如果他能贏得一個(gè)賽段,這將是他自 2018 年環(huán)西以來的首場(chǎng)世巡賽勝利,也是他自去年9月以來的首場(chǎng)勝利。如果今年環(huán)法能拿個(gè)賽段冠軍,則他將集齊三大環(huán)賽單站。
另外,他還有機(jī)會(huì)爭(zhēng)奪綠衫。過去幾天里,布阿尼在途中沖刺點(diǎn)表現(xiàn)得很活躍,目前以 99個(gè)沖刺積分排在第三,排在他前面的是菲利普森(102 分)和卡文迪什(148 分)。
當(dāng)然,對(duì)他來說,賽段冠軍是最大目標(biāo),他和他的車隊(duì)都有信心可以達(dá)成。 “我們非常接近勝利;我們必須繼續(xù)相信它,”阿凱阿車隊(duì)經(jīng)理Emmanuel Hubert說,“我要感謝整個(gè)團(tuán)隊(duì)和努力工作的納賽,以如此高的水平重返環(huán)法。向他致敬,我希望他能夠做得好?!?/span>
布阿尼仍有五個(gè)賽段可以爭(zhēng)勝,讓我們看看這位充滿爭(zhēng)議的沖刺手能否拿下一個(gè)賽段冠軍。
編輯:哈比羅
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10年玩車經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車,期間玩過無數(shù)的自行車和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無反顧地在玩車的道路上越走越遠(yuǎn)。
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器材黨,鍵盤車手,旅游愛好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣蹖憟?bào)道而放棄攝影工作。