環(huán)法S11 兩爬馮杜山 范阿爾特單飛奪冠
7月7日2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）迎來第十一賽段比賽，來自比利時(shí)珍寶維斯瑪車隊(duì)身穿比利時(shí)國家冠軍衫的范阿爾特（Wout van Aert），在距離終點(diǎn)還有30多公里的第二次爬馮杜山的路上從領(lǐng)先集團(tuán)中發(fā)起單飛進(jìn)攻并成功率先抵達(dá)終點(diǎn)，獲得當(dāng)天賽段冠軍。
第十一賽段海拔示意圖
第十一賽段路線圖
起點(diǎn)城市：索爾居厄（Sorgues）
終點(diǎn)小鎮(zhèn)：馬洛塞納（Malaucène）
7月7日進(jìn)行的是2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）第十一賽段比賽，從索爾居厄（Sorgues）出發(fā)至馬洛塞納（Malaucène），198.9公里的山地賽段；賽段重點(diǎn)在于中后段從不同路線分別爬2次馮杜山（Mont Ventoux），分別是1級(jí)和HC級(jí)級(jí)的爬坡。馮杜山是環(huán)法比賽上著名的爬坡“地標(biāo)”，環(huán)法在1951年首次賽段途徑馮杜山，而今天這次是環(huán)法歷史上第18以及第19次爬馮杜山。
觀賽車迷
身穿黃衫的波加查
身穿圓點(diǎn)衫的金塔納
開賽前，身穿綠衫的卡文迪什和身穿白衫的溫格高在交流
比賽于當(dāng)?shù)貢r(shí)間正午12點(diǎn)（即北京時(shí)間下午18點(diǎn)）開始，164名車手簽到參與當(dāng)天比賽開始。
與大多數(shù)爬坡賽段一樣，比賽開始后的突圍動(dòng)作非常多，包括身穿世界冠軍彩虹衫的阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）就是比賽開始后不久第一個(gè)進(jìn)攻出去的車手。不過他們短時(shí)間內(nèi)并沒有成功。
積極進(jìn)攻的阿拉菲利普
進(jìn)行到30多公里的時(shí)候，阿拉菲利普再次進(jìn)攻出來并引來了丹馬丁、福格爾桑等多名車手的響應(yīng)，在10多公里后他們組成了當(dāng)天第一個(gè)成形的6人突圍集團(tuán)。與此同時(shí)，官方陸續(xù)播報(bào)了幾條新聞，首先是托尼馬丁卷入摔車事故并隨后被送上醫(yī)護(hù)車，就此退出本屆環(huán)法比賽；然后是卡文迪什、菲利普森、布阿尼三個(gè)沖刺手陸續(xù)在爬坡路上掉隊(duì)。
隨后集團(tuán)中又有多名車手突圍出來嘗試追擊前面的阿拉菲利普領(lǐng)先集團(tuán)，包括有埃利松德（Kenny Elissonde，崔克車隊(duì)）、穆里塞（Xandro Meurisse，歐倍青車隊(duì)）、莫萊馬（Bauke Mollema，崔克車隊(duì)）、范阿爾特（Wout van Aert，珍寶維斯瑪車隊(duì)）等人。此時(shí)的領(lǐng)先集團(tuán)和大集團(tuán)之間仍在進(jìn)行激烈的“篩選”現(xiàn)象。
領(lǐng)先集團(tuán)
距離終點(diǎn)還有100公里左右時(shí)，比賽就來到了馮杜山的山腳，準(zhǔn)備第一次的爬山。此時(shí)“重組”完成的領(lǐng)先集團(tuán)人數(shù)多達(dá)16人，里面主要有阿拉菲利普、皮埃爾羅蘭、丹馬丁、范阿爾特等人。
在首次爬馮杜山的20公里長爬坡路上，各自打著小算盤的領(lǐng)先集團(tuán)迅速分裂，隨著前方阿拉菲利普、范阿爾特等人領(lǐng)騎節(jié)奏的加快而不停有人掉隊(duì)，其中包括丹馬??；大集團(tuán)情況也一樣，在爬坡路上不停有車手掉隊(duì)。
慢慢爬坡路上的范阿維瑪特
第一次抵達(dá)馮杜山山頂，距離終點(diǎn)還有78公里左右時(shí)，領(lǐng)先集團(tuán)剩下8人——其中有3名來自崔克車隊(duì)，包括莫萊馬、埃利松德和朱利安貝納（Julien Bernard）。
8人領(lǐng)先的局勢(shì)維持了很久，并且他們的時(shí)間優(yōu)勢(shì)很長時(shí)間穩(wěn)定在5分鐘左右。
而在第二次的馮杜山爬坡路上，距離終點(diǎn)還有40公里不到的時(shí)候，領(lǐng)先集團(tuán)才再次發(fā)生變化。首先是安東尼佩雷斯（Anthony Perez，科菲迪斯車隊(duì)）和朱利安貝納（Julien Bernard，崔克車隊(duì)）的先后掉隊(duì)，然后是埃利松德率先從突圍集團(tuán)中進(jìn)攻出去，而范阿爾特、莫萊馬、阿拉菲利普迅速跟上；而很快，范阿爾特又發(fā)起一波“進(jìn)攻時(shí)防守”，先是將阿拉菲利普和莫萊馬甩掉，然后在追上埃利松德之后不久又將埃利松德給甩掉，隨后開啟單飛模式并很快建立了顯著的優(yōu)勢(shì)。此時(shí)的范阿爾特領(lǐng)先于大集團(tuán)在4分30秒左右，鑒于范阿爾特下坡能力眾所周知的強(qiáng)，因此當(dāng)時(shí)范阿爾特奪賽段的機(jī)會(huì)已經(jīng)非常大。與此同時(shí)，官方插播一條新聞：坎佩納爾特（Victor Campenaerts）退賽。
突圍的埃利松德
追上埃利松德后又將埃利松德拋離的范阿爾特
距離終點(diǎn)還有27.7公里的時(shí)候，在當(dāng)天比賽中一直積極突圍的阿拉菲利普終究被由英力士和阿聯(lián)酋航空車隊(duì)所控制的GC集團(tuán)追上。
距離終點(diǎn)還有25公里的時(shí)候，莫萊馬追上了埃利松德，組成了崔克車隊(duì)二人追擊小組。此時(shí)波加查所在的GC集團(tuán)僅剩下10人不到，包括掛科斯基、卡拉帕斯、波加查、溫格高、烏蘭等人。
距離終點(diǎn)還有23公里的時(shí)候，身穿順延下來的白衫的溫格高（Jonas Vingegaard，珍寶維斯瑪車隊(duì)）從GC集團(tuán)中進(jìn)攻，卡拉帕斯和波加查都第一時(shí)間反應(yīng)過來嘗試跟上——但卡拉帕斯第一時(shí)間就沒跟住，而波加查跟了一段之后也放棄了緊跟。溫格高隨后也進(jìn)入單飛追擊的節(jié)奏。
范阿爾特在最前方單飛，之后是莫萊馬和埃利松德的“崔克二人組”落后1分半鐘左右，然后是身穿白衫從GC集團(tuán)中突圍出來的溫格高落后2分鐘左右，然后是波加查、卡拉帕斯、烏蘭組成的GC小隊(duì)落后2分鐘開外。這個(gè)局勢(shì)在第二次抵達(dá)馮杜山山頂以及隨后下坡路上維持了很長時(shí)間。此時(shí)埃利松德經(jīng)官方播報(bào)提前獲得當(dāng)天賽段敢斗獎(jiǎng)。
突圍領(lǐng)先的范阿爾特
身穿比利時(shí)國家冠軍衫的范阿爾特獲得第十一賽段冠軍
身穿比利時(shí)國家冠軍衫的范阿爾特一路十分穩(wěn)健的維持著自己的速度，而后順利的率先抵達(dá)終點(diǎn)線，獲得賽段冠軍。在范阿爾特之后，莫萊馬和埃利松德組成的崔克二人組包攬了賽段亞軍季軍。波加查、烏蘭、卡拉帕斯組成的GC小隊(duì)在下坡路上追上了身穿白衫的溫格高，而后組成4人小隊(duì)抵達(dá)終點(diǎn)，獲得當(dāng)天賽段第4~7名。
賽段成績
總成績榜：開賽前在第二位的奧康納下跌至第五，而賽段后第二位的烏蘭距離波加查有5分18秒落后....您品....
賽后采訪范阿爾特：這是世界上最具標(biāo)志性的爬坡之一，而這或許是我至今為止最棒的一次勝利。我們車隊(duì)一路以來運(yùn)氣實(shí)在太差（摔車退賽了三人），今天又失去了托尼馬丁（開賽后不久就摔車被送上救護(hù)車退賽）。所以我得以孤注一擲拼一把。
此后值得一提的是，在當(dāng)天賽段開賽前位于總成績第二位的本-奧康納（Ben O'Connor）落后了5分35秒過線，同時(shí)在總成績榜上從第二位下跌到第五位。
本賽段過后各色領(lǐng)騎衫無變化，總成績榜第一仍歸屬于波加查，而與波加查一起過線的烏蘭、溫格高、卡拉帕斯三人分別上升一位至第2、3、4名（因?yàn)楸?奧康納的排名下跌）——但三人都落后了5分鐘開外?？梢哉f波加查的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)固了。
第十二賽段海拔示意圖
第十二賽段路線圖
7月8日將迎來2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）第十二賽段比賽，從圣波特魯瓦沙托（Saint-Paul-Trois-Chateaux）出發(fā)至尼姆（N?mes），159.4公里賽程的一個(gè)介于丘陵和平路之間的賽段，全程布滿了起伏路但海拔爬升都不大。預(yù)計(jì)將會(huì)是集團(tuán)沖刺結(jié)局。
圖片來源自：A.S.O.
編輯：劉劍璞
終點(diǎn)只是人口兩千的小鎮(zhèn)，不是城市