環(huán)法S14 莫萊馬單飛取勝 馬丁升至總成績第二
7月10日2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）第十四賽段比賽，來自崔克車隊(duì)的荷蘭車手莫萊馬（Bauke Mollema）在距離終點(diǎn)還有42公里時(shí)候從領(lǐng)先集團(tuán)中進(jìn)攻并成功單飛至終點(diǎn)線，獲得當(dāng)天賽段冠軍。在總成績方面，波加查仍然保有黃色領(lǐng)騎衫，而隨著領(lǐng)先集團(tuán)過線的法國車手紀(jì)堯姆馬?。℅uilaume Martin）在總成績榜上躍升至第二位。
第十四賽段海拔示意圖
第十四賽段路線圖，可以看到中后段基本都在山區(qū)里面
起點(diǎn)所在的卡爾卡松（Carcassonne）
7月10日舉行的是2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）第十四賽段比賽，從卡爾卡松（Carcassonne）出發(fā)至屈伊朗（Quillan），183.7公里的一個(gè)山地賽段，從出發(fā)開始就一直是緩上坡，而全程有5個(gè)爬坡點(diǎn)主要集中在中后段，或許又是“兔子”型車手們的一個(gè)舞臺(tái)——范阿維瑪特在當(dāng)天賽前采訪中也表示“這是真的適合兔子們的一個(gè)賽段”。
簽到儀式上的旺蒂車隊(duì)
簽到儀式上的比利時(shí)樂透車隊(duì)
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簽到儀式上的弗魯姆
簽到儀式上的旺蒂車隊(duì)
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簽到儀式上的阿聯(lián)酋航空車隊(duì)
今天起點(diǎn)線上的卡文迪什看上去依然神采飛揚(yáng)....
比賽于當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12點(diǎn)40分（即北京時(shí)間下午18點(diǎn)40分）開始，而從簽到儀式上又得知兩名車手的退賽，分別是索倫安德森（S?ren Kragh Andersen，帝斯曼車隊(duì)）和巴吉爾（Warren Barguil，阿凱阿車隊(duì)）。
比賽開始后的進(jìn)攻動(dòng)作慣例的十分激烈，而且發(fā)起和參與者有好幾個(gè)知名車手：包括德根特、范阿爾特、阿拉菲利普、莫霍里奇、西蒙格施克、阿斯格林等等。不過他們的進(jìn)攻氣焰都很快被撲滅。
整個(gè)比賽前前中期的進(jìn)攻動(dòng)作都非常頻繁，但一直到進(jìn)行了80多公里，來到“還剩100公里”路標(biāo)時(shí)候，仍然沒有任何一個(gè)能突圍集團(tuán)能成形。
比賽中期突圍出來的五人小隊(duì)
“還剩100公里”路標(biāo)過后，進(jìn)攻的節(jié)奏仍然持續(xù)不斷；隨后幾十公里中次終于“篩選”出來一個(gè)10人的較為成形的領(lǐng)先集團(tuán)，其中包括有邁克伍茲（Michael Woods）、沃特普爾斯（Wout Poels）、卡塔內(nèi)奧（Mattia Cattaneo）、伊基塔（Sergio Higuita）、查韋斯（Esteban Chaves）、紀(jì)堯姆馬?。℅uilaume Martin）、莫萊馬（Bauke Mollema）等人；不過在他們身后，仍不停有車手從大集團(tuán)中突圍出來嘗試加入他們。在距離終點(diǎn)還有72公里時(shí)候，這個(gè)10人領(lǐng)先集團(tuán)有著3分鐘的優(yōu)勢(shì)。
在距離終點(diǎn)還有59公里時(shí)候，一支早早從大集團(tuán)中出來追前方10人追擊集團(tuán)追了很久的，4人都是法國人的追擊小隊(duì)，終于追上了10人領(lǐng)先集團(tuán)，此后成為一個(gè)14人領(lǐng)先集團(tuán)。
莫萊馬在距離終點(diǎn)還有42公里的時(shí)候從領(lǐng)先集團(tuán)發(fā)起單飛突圍
領(lǐng)先集團(tuán)余部
在爬坡中散成了兩個(gè)團(tuán)的前面一個(gè)，邁克伍茲所在的3人小隊(duì)
領(lǐng)先集團(tuán)中的梅因切斯（Louis Meintjes，旺蒂車隊(duì)）
處于單飛狀態(tài)的莫萊馬
距離終點(diǎn)還剩42公里的下坡路段，莫萊馬從領(lǐng)先14人集團(tuán)中突圍而出，此后迅速拉開了與領(lǐng)先集團(tuán)其他人的差距。此時(shí)的領(lǐng)先集團(tuán)與大集團(tuán)之間有著5分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
從距離終點(diǎn)還剩24公里左右的就是當(dāng)天最后一個(gè)2級(jí)爬坡點(diǎn)的山腳處。莫萊馬依舊保持穩(wěn)健的單飛節(jié)奏，而領(lǐng)先集團(tuán)在爬坡中開始有車手掉隊(duì)，并隨后分成了兩股。在當(dāng)時(shí)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，莫萊馬憑借5分鐘出頭的優(yōu)勢(shì)其實(shí)已經(jīng)對(duì)于賽段冠軍十拿九穩(wěn)了。
終點(diǎn)：屈伊朗（Quillan）
單飛的莫萊馬
局勢(shì)穩(wěn)定而持續(xù)著，在最后一個(gè)2級(jí)爬坡點(diǎn)過后開始下坡的路段，莫萊馬由官方播報(bào)確認(rèn)獲得當(dāng)天賽段敢斗獎(jiǎng)。此時(shí)的大集團(tuán)中后部還發(fā)生一波摔車事故，導(dǎo)致本來就已經(jīng)落后近6分鐘的大集團(tuán)開始落后到了6分鐘以上。
莫萊馬就這樣維持著自己的單飛節(jié)奏，成功的率先抵達(dá)終點(diǎn)線，獲得自己時(shí)隔5年的一個(gè)環(huán)法賽段冠軍——現(xiàn)年34歲的荷蘭“老將”莫萊馬上一次拿到環(huán)法賽段冠軍已經(jīng)是2017年7月16日的第15賽段。
莫萊馬時(shí)隔五年再奪環(huán)法賽段勝利
大集團(tuán)過線：波加查感謝隊(duì)友們的付出
失去了圓點(diǎn)衫的金塔納
在莫萊馬之后，領(lǐng)先集團(tuán)余部的車手落后了1分多鐘才過線；而大集團(tuán)落后了近7分鐘過線。
本賽段過后，黃衫仍然屬于波加查，毫無懸念；不過，隨著領(lǐng)先集團(tuán)過線的紀(jì)堯姆馬?。℅uilaume Martin）從原總成績榜第9位“飆升”至了第2位，這是當(dāng)天總成績榜最大的變化——作為一名法國人上升到總成績第二，紀(jì)堯姆馬丁在過線后立即被法國媒體“包圍”了起來。不過，距離波加查4分04秒的差距仍然是巨大的。
除此之外，同樣有參與到突圍集團(tuán)中的卡塔內(nèi)奧（Mattia Cattaneo）、查韋斯（Esteban Chaves）及其他人都在總成績榜排名上有不同程度的上升——但都距離“能威脅到波加查”還很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。
在總成績榜之外，爬坡積分圓點(diǎn)衫也在當(dāng)天易主。在當(dāng)天賽段奪下大量途中爬坡積分的邁克伍茲（Michael Woods），在本賽段過后以54分積分，接替金塔納成為圓點(diǎn)衫的新主人。
賽后采訪莫萊馬：“（有生之年）能再贏下一個(gè)環(huán)法賽段的感覺真棒。我們的突圍集團(tuán)很棒，但彼此之間的配合并不是很默契。我感覺自己狀態(tài)很不錯(cuò)，所以決定放手一搏。最后的爬坡很難，而我超級(jí)高興（能拿下賽段勝利）。”
第十五賽段海拔圖
第十五賽段路線圖
7月11日將舉行2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）第十五賽段，191.3公里賽程的又一個(gè)山地賽段，也是第二周比賽的最后一個(gè)賽段。從塞雷（Céret）出發(fā)至安道爾城（Andorra la Vella），首先出發(fā)即開始爬坡，而中后段有4個(gè)爬坡點(diǎn)并且其中有3個(gè)是1級(jí)爬坡點(diǎn)，海拔爬升也非常大。在這種賽段上，波加查及其阿聯(lián)酋航空車隊(duì)可能要接受競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的挑戰(zhàn)，而“兔子”們也會(huì)充滿機(jī)會(huì)；另一方面，在這個(gè)賽段卡文迪什也將面臨本屆環(huán)法最嚴(yán)厲的，可能被“關(guān)門”的考驗(yàn)。
圖片來自：A.S.O./Photo News
編輯：劉劍璞
