7月13日，2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）舉行了第十六賽段即第三周比賽的第一天，來自博拉車隊的奧地利車手康拉德（Patrick Konrad）單飛取得賽段冠軍。
第十六賽段海拔示意圖
第十六賽段路線圖
起點：Pas de la Case
7月13日舉行的是2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）第十六賽段，也即是第三周比賽的第一天。從安道爾恩坎普教區(qū)一個叫El Pas de la Casa的滑雪基地出發(fā)然后一路在比利牛斯山脈里爬坡下坡，最后回到法國境內(nèi)的圣戈當(dāng)（Saint-Gaudens），169公里的又一個山地賽段，出發(fā)后即開始一路下坡然后要連續(xù)爬3座山（分別是2級、1級、2級的坡度），最后一路下坡到終點的路上還要途徑一個4級小坡。
當(dāng)天賽段：不容易（NOT EASY）
簽到儀式上的英力士車隊
簽到儀式上的巴林勝利車隊
弗魯姆接受賽前采訪
簽到儀式上的旺蒂車隊
阿拉菲利普：明天7月14日就是法國國慶日了，是否準(zhǔn)備明天搞點事呢？
據(jù)官方介紹，第十六賽段起點是環(huán)法有史以來海拔最高的——第十六賽段起點El Pas de la Casa的海拔2080米，而此前環(huán)法歷史起點海拔較高的有1992年環(huán)法在塞斯特列雷（Sestrières）的2035米，和1997年在高雪維爾（Courchevel）的2004米。
當(dāng)天賽段開賽前的新聞是阿蒙延森（Amund Grondahl Jansen，綠刃車隊）和尼巴利（Vincenzo Nibali，崔克車隊）的退賽——阿蒙延森沒參加簽到，而尼巴利在休息日就已經(jīng)宣布為了更好的準(zhǔn)備奧運會而決定退賽。
四色領(lǐng)騎衫
卡文迪什和范阿爾特在聊啥這么開心呢
當(dāng)天賽段在一個陰冷的山間微陣雨環(huán)境中開始。比賽于法國當(dāng)?shù)貢r間中午13點33分即北京時間晚上19點33分開始，而阿斯格林（Kasper Asgreen，快步車隊）是比賽剛開始就第一個突圍了出去并逐漸建立起1分鐘左右的優(yōu)勢，隨后大集團也跟此前所有山地賽段一樣的十分騷動，不斷有車手嘗試突圍去加入阿斯格林，但很長時間沒人能成功；隨著集團進入第一個2級爬坡點，開始陸續(xù)出現(xiàn)車手掉隊，其中包括身穿圓點衫出現(xiàn)了機械故障而掉隊的沃特普爾斯（Wout Poels），還有身穿綠衫的卡文迪什，以及弗魯姆。
比賽初期單飛的阿斯格林
比賽初期3人領(lǐng)先小隊：阿斯格林、掛科斯基、卡塔內(nèi)奧
在接近第一個2級坡山頂時，追擊阿斯格林追了很久的卡塔內(nèi)奧（Mattia Cattaneo）以及掛科斯基（Michal Kwiatkowski）終于追上了阿斯格林，組成了新的3人領(lǐng)先小隊；而與此同時在他們身后還有若干的零星追擊小組在追擊者。
不過3人的領(lǐng)先并沒持續(xù)多久，在2級爬坡點過后的下坡中大集團就追上了前方3人。
身穿黃衫，在大集團中氣定神閑的波加查
在下坡中成型的一度很多人的領(lǐng)先集團
當(dāng)時的領(lǐng)先3人組：巴克蘭茨、康拉德、杜貝
下坡過后經(jīng)過一段小平路，又來到了當(dāng)天第二個1級爬坡點。而在爬坡路上，大集團又迅速的發(fā)生了分裂，而在一片拉扯亂斗過后最前方出現(xiàn)了又一支3人領(lǐng)先小隊，他們分別是法比安-杜貝（Fabien Doubey，道達爾車隊）、楊-巴克蘭茨（Jan Bakelants，旺蒂車隊）以及康拉德（Patrick Konrad，博拉車隊）。3人彼此間配合十分默契，這讓3人迅速的拉開了與主集團之間的差距，在來到下一個爬坡點的爬坡路段時他們已經(jīng)擁有8分鐘開外的優(yōu)勢；與此同時在他們身后也仍有許多車手在嘗試追擊。
距離第三個也是倒數(shù)第二個2級爬坡點還有4公里時，領(lǐng)先3人中身穿奧地利國家冠軍衫的康拉德發(fā)起進攻，將杜貝和巴克蘭茨甩開后開始單飛并迅速建立起優(yōu)勢。而不久之后，在康拉德身后經(jīng)過多次“篩選”后確立了一個2人的追擊小隊，分別是科爾布雷利（Sonny Colbrelli）和大衛(wèi)戈度（David Gaudu），兩人當(dāng)時落后康拉德在45秒左右；而早先與康拉德一起的兩人——杜貝和巴克蘭茨則落到了更后的第三集團。
3人領(lǐng)先小組：康拉德、巴克蘭茨、杜貝
在前方3人之后的3人追擊小隊：科爾布雷利、博納穆爾、大衛(wèi)戈度——博納穆爾隨后不久就被甩掉了
而后不久，當(dāng)大集團通過這個2級爬坡點時，官方數(shù)據(jù)顯示大集團距離前方單飛領(lǐng)先的康拉德已有12分鐘出頭。
這樣的局勢一直維持到臨近最后一個4級爬坡點附近，科爾布雷利和大衛(wèi)戈度被第三集團追上并重組；但隨著時間推移康拉德并沒有會被追上的跡象，康拉德與身后10人左右的新追擊集團的時間差距不減反增到了1分鐘左右。比賽至此，康拉德奪得賽段冠軍的機會已經(jīng)很大了。
終點：圣戈當(dāng)（Saint-Gaudens）
追擊集團
單飛的康拉德
車群經(jīng)過狹窄的法國小鎮(zhèn)道路
康拉德就這樣一直保持著優(yōu)勢到了終點線。來自奧地利的博拉車隊車手康拉德在參加環(huán)法前剛贏得奧地利國家錦標(biāo)賽冠軍，而更早之前幾乎沒有什么值得拿出手的成績，而當(dāng)天的賽段冠軍（以及賽段敢斗獎）是康拉德的第一個環(huán)法勝利也是他至今為止最重要的一場職業(yè)生涯勝利；同時值得一提，康拉德是環(huán)法歷史上第三個獲得賽段勝利的奧地利人，上一次奧地利人獲得環(huán)法賽段冠軍還要追溯到2005年時候，而更早的第一個人則要追溯到90年前也就是1931年的時候了；康拉德的這個賽段冠軍想必對奧地利來說是個極大的鼓舞。
康拉德單飛贏得第十六賽段冠軍
在康拉德之后過了42秒，9人的追擊集團陸續(xù)過線，科爾布雷利首當(dāng)其沖獲得賽段亞軍，在科爾布雷利之后依次是馬修斯、佩里雄、博納穆爾、阿蘭布魯、斯庫金斯、巴克蘭茨、大衛(wèi)戈度、羅塔；而再之后還有陸續(xù)幾名車手落后了1~4分鐘左右過線；而再之后，波加查所處的大集團落后了13分49秒過線。
康拉德的賽段冠軍讓其在總成績榜上升至了7位——但并沒有什么用，賽后仍然落后于波加查47分鐘處于第21位；除此之外，當(dāng)天賽段各色領(lǐng)騎衫及其榜單均沒什么變化。
楊-巴克蘭茨
波加查所處的GC集團/大集團落后了13分49秒過線——過線和波加查和卡拉帕斯握手
賽段成績
總成績
賽后采訪康拉德：要感謝所有支持我的人，感謝我們博拉車隊。在本屆環(huán)法上我已經(jīng)3次參與了突圍，每一次我都等得太久而錯失最好的進攻時機，事實證明（等太久）那是錯的。所以我告訴自己“下次再在這種情況下，我一定要早早進攻出去?！?/p>
第十七賽段海拔示意圖
第十七賽段路線圖
7月14日將進行2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）第十七賽段，從米雷（Muret）出發(fā)至圣拉里蘇朗（Saint-Lary-Soulan）的Col de Portet山口，賽程178.4公里，前半程基本可以看作平路，而后半段則是連續(xù)的爬3座山，包括2個1級坡和最后的山頂終點。
圖片來自：A.S.O
編輯：劉劍璞
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