8月3日，法國道達爾車隊宣布簽下彼得薩甘（Peter Sagan），合同期從2022到2023年共兩年；此外，與薩甘個人長期“綁定”的美國自行車品牌閃電（Specialized）也將從2022年開始贊助道達爾能源車隊。
Velon的海報圖：薩甘從博拉轉會道達爾能源
法國道達爾能源車隊（Team TotalEnergies）
法國道達爾車隊是一個2級車隊，即“職業(yè)車隊”（ProTeam）。盡管如此，由于是法國的老牌本土車隊，所以也長期收到環(huán)法比賽的外卡邀請名額而登上環(huán)法舞臺，在環(huán)法也有積極的突圍表現(xiàn)——雖然并沒能收獲什么實質勝利；而車隊方面寄希望于薩甘及其小團隊、捆綁贊助商的到來，能為車隊拿下世巡賽的勝利，尤其是當2023年到來，各車隊為期三年的世巡賽牌照到期而新一輪的牌照交易開始之后——環(huán)法的頻繁亮相助長了車隊的預算和野心，而道達爾車隊似乎正在為2023年作更大的布局。
道達爾能源車隊經理：貝爾諾多（Jean-René Bernaudeau）
“薩甘的加入是一劑強心針。毫無疑問，薩甘是當今世界上最有人氣的車手，他也將使得我們改變車隊的既定方針?！钡肋_爾車隊車隊經理貝爾諾多（Jean-René Bernaudeau）表示，“簽下薩甘讓我們的野心倍增。所有人都知道薩甘天賦十足，而我們也寄希望于他為車隊帶來勝利。與這位冠軍的到來一起的，還有自行車整車和裝備的供應商比如閃電、Sportful，都將成為我們運動項目的極大助力；同時這些也將吸引更多有潛力的年輕運動員加入?！?/p>
“薩甘將是我們系統(tǒng)里針對古典賽和環(huán)法的核心。同時，他也將帶來我們先進的運動理念和豐富的實戰(zhàn)經驗，這些都將幫助我們更上一層樓?！?/p>
彼得薩甘（Peter Sagan）
薩甘是自行車運動領域名氣最大的車手之一，也一度是收入最高（此前有外媒報道稱其年薪500萬歐元）、影響力最大的車手。
薩甘自2017年離開京科夫車隊后就攜團隊加入到德國博拉車隊，一直效力至今已有5年時間。效力于博拉車隊的五年時間里，薩甘一直是車隊的核心，而在這五年時間里薩甘贏得了諸多大環(huán)賽賽段勝利、多件環(huán)法綠衫、三屆世錦賽冠軍以及巴黎尼斯冠軍等的重量級成就；而在5年時間里，博拉車隊也在薩甘加入后從一個小車隊茁壯成長為一個名副其實的世巡賽車隊。
三屆世錦賽冠軍的薩甘
盡管至今仍算得上是環(huán)法史上最成功的車手之一，并且在最近兩年環(huán)意比賽上蟬聯(lián)了最終沖刺積分紫衫得主，然而在過去兩年間薩甘的存在感著實降低了許多，近兩年都沒能繼續(xù)“壟斷”環(huán)法綠衫，賽季勝場數也屈指可數。在今年2021年環(huán)法比賽上，薩甘和尤安在沖刺中摔到了一塊去，而后堅持比賽但在第11賽段宣布膝蓋傷感染發(fā)炎而被迫退賽。
與“形單影只”的大部分車手不同，薩甘擁有個人綁定的贊助商閃電，還擁有屬于自己的“小團隊”。
在薩甘確認將加入道達爾車隊的同時，薩甘的好友丹尼爾奧斯（Daniel Oss）以及博德納爾（Maciej Bodnar）也將一起加入。除此之外，薩甘“小團隊”其他人的加入與否還有待進一步官宣，相信經過一段時間進一步的協(xié)議磋商，其他薩甘小團隊的成員也將陸續(xù)宣布加入。
2015年世錦賽上的薩甘（中）
“這趟新的旅程激動人心。貝爾諾多（Jean-René Bernaudeau，道達爾能源車隊經理）是一個想要顛覆現(xiàn)在格局的男人，而我希望在新賽季穿上新隊服后能夠贏得很多比賽，以幫助車隊實現(xiàn)這個目標?！彼_甘通過車隊聲明表示，“而目前，當然，我需要和當前博拉車隊一起致力于于本賽季接下來的比賽，而我會在冬季取得勝利從而以一個良好的狀態(tài)正式加入道達爾車隊?！?/p>
薩甘官宣加入道達爾能源車隊的消息出來后，法國隊報還聯(lián)系上了薩甘作了采訪。薩甘在采訪中表示，“2016年底我宣布加入博拉車隊的時候，博拉還是個小車隊，而幾年間你可以看到車隊的茁壯成長。我想表達的是，我對這種情況再熟悉不過了：重點并不在于車隊現(xiàn)狀如何，而在于車隊接下來要做什么。道達爾能源車隊目前還不是世巡賽級別的車隊，這對我來說不是問題，而我希望幫助它成為一個偉大的車隊。”
薩甘簽約道達爾車隊的社交媒體海報
在采訪中薩甘還透露，與車隊經理貝爾諾多的第一次見面是在3年前環(huán)法的一次聚會上。薩甘很欣賞車隊呈現(xiàn)出來的形象，也很欣賞沃克勒（Thomas Voeckler，以突圍進攻而知名的法國車手，目前已退役）。而在數月前，貝爾諾多來到薩甘位于摩納哥的家里與其嚴肅的討論了其職業(yè)生涯去向。
“貝爾諾多這人同時的既嚴肅又好玩。他跟我說，’我希望我的車手們要享受自行車的樂趣，你得知道如何在當代自行車運動中享樂，這是勝利的關鍵?！彼_甘在與隊報采訪中回憶著和貝爾諾多當時的會面，“我當然知道這番言論背后有很多的辛苦訓練，而我也非常清楚要怎么做，以及在必要時候嚴肅認真——無論如何我非常喜歡他的那次演講。這是第一次，一個經理人跟我說’你要享受自行車的樂趣’?！?/p>
獲得2021環(huán)意沖刺王紫衫的薩甘
“自行車運動是一個全職的工作，我自己已經從事這項運動很長時間了，知道怎么去應對這一切；但對剛加入的年輕人來說，有時會非常難熬。”薩甘補充道。
另外，與薩甘一起將離開博拉的還有阿克曼（Pascal Ackermann），目前坊間消息稱其很可能會加入到阿聯(lián)酋航空車隊并取代沖刺手老將克里斯托弗（Alexander Kristoff）的位置。
閃電（Specialized）
美國高端自行車品牌閃電（Specialized）是從2015年開始與當時還在京科夫車隊的薩甘達成個人贊助協(xié)議的，在2017年也隨著薩甘加入博拉車隊而開始贊助起博拉整隊。薩甘給閃電的回報也是豐厚的，騎著閃電贏下了連續(xù)三屆世錦賽以及眾多的單日賽冠軍，薩甘的7件環(huán)法綠衫中也有4件是騎著閃電獲得的。與薩甘的巨大成就一起，閃電此后開始樂此不疲的推出面向粉絲市售的“薩甘限量版”“薩甘特別版”系列。
2019款的薩甘特別版S-Works Venge
隨著薩甘加入法國道達爾能源車隊，閃電也將在2022~2023年取代Wilier成為道達爾能源車隊的器材供應商，包括自行車整車、輪胎、鎖鞋、頭盔等等，及其旗下輪組品牌Roval將為車隊提供輪組；另外，Sportful將成為道達爾能源車隊在新賽季的騎行服贊助商。
閃電創(chuàng)始人&CEO：邁克-辛亞德（Mike Sinyard）
“我們對于能繼續(xù)彼此之間的合作，以及未來幾年更多的激動人心感到十分幸運?！遍W電創(chuàng)始人以及CEO邁克辛亞德（Mike Sinyard）表示。
宣布將在下賽季開始贊助道達爾能源車隊的同時，閃電同時還宣布了與博拉車隊的贊助合同延續(xù)一年，至2022年結束——不過相比起前段時間閃電宣布與快步車隊之間續(xù)約至2027年相比，這個與博拉車隊的續(xù)約一年就顯得有點“敷衍”了。
還是熟悉的搭配 Specialized與快步車隊續(xù)約6年
快步車隊老板勒菲弗爾（Patrick Lefevere），與閃電創(chuàng)始人&CEO邁克辛亞德（Mike Sinyard）握手，延續(xù)彼此合作至2027年
成為歐洲Procycling雜志5月份封面人物的山姆本內特
山姆本內特（Sam Bennett）
道達爾能源車隊簽下薩甘的消息，就發(fā)生在博拉車隊宣布山姆本內特（Sam Bennett）回歸消息后的幾小時。
來自愛爾蘭現(xiàn)年30歲的山姆本內特是博拉車隊的元老級人物，從2015年至2019年一直效力于博拉車隊，期間也從一個無名小將成長為一個世界級的沖刺手；在2019年下半年，博拉車隊方面表示本內特起初愿意與車隊續(xù)約至2020年的，但后來本內特似乎又改變了心意而轉投快步車隊，此后2020~2021年他也成為快步車隊一員拿下了不少勝利。接下來的2022年，本內特也確認回歸博拉。
在快步車隊的山姆本內特（Sam Bennett）
在快步車隊的兩年，本內特算是成功的——在2020年環(huán)法比賽上，本內特斬獲2個賽段冠軍以及最終的沖刺王綠衫；不過本內特也是勢必要離開快步的，因為本內特與快步車隊老板勒菲弗爾（Patrick Lefevere）之間已經鬧矛盾了很長時間甚至到了公開互噴的地步，而在今年2021環(huán)法之前本內特聲稱膝蓋傷（也有坊間傳言說是快步老板給本內特“穿小鞋”），快步車隊臨時決定讓卡文迪什取代本內特去參加環(huán)法，沒想到卡文迪什超常發(fā)揮取得4個賽段冠軍和綠衫，讓快步車隊喜出望外。
山姆本內特
本內特的沖刺能力有目共睹，但無論在博拉還是在快步車隊的兩個時期，本內特其實都不太“舒服”：在博拉車隊時期要為薩甘“讓位”，而在快步車隊時期要為卡文迪什“讓位”。在2022年回歸博拉后，本內特相信會迎來更“舒服”的比賽環(huán)境。
隨著本內特回歸博拉，博拉車隊也將為其組建全新的沖刺火車班底（因為薩甘將離開并帶走一幫原沖刺陣容成員）：阿奇博德（Shane Archbold，快步車隊）、萊恩穆倫（Ryan Mullen，崔克車隊）、丹尼-范波佩爾（Danny van Poppel，旺蒂車隊）將在本賽季結束后與本內特一起加入到博拉車隊，并共同組成本內特的新沖刺“火車”。
本內特與其他3名車手一起加入博拉
“這是個艱難的決定。雖然伴隨著質疑，但我仍然決定了要在職業(yè)生涯以及個人發(fā)展上更上一層樓?！北緝忍卦谝环輦€人聲明中表示?！拔液芟硎苓^去兩年在快步，因為那是我童年時候的夢想之隊，無論是在訓練比賽亦或是生活當中我都收獲了滿滿的友誼?！?/p>
“不過，我已經決定了要回到我夢想開始的地方——博拉車隊，并擔當起車隊核心的角色，我也相信博拉車隊也希望我這么做。誠然，在我離開的兩年間車隊班子變化很多，但只要核心成員不變那么勝利的環(huán)境就依然存在。我準備好了去迎接車隊主將這一角色，準備好了去幫助車隊一起前進?！?/p>
在博拉車隊時期的本內特
“我很高興本內特能回來。我們一起共事多年，他是在我們這正式成為一名職業(yè)車手的，我們也將它培養(yǎng)成了世界級沖刺手?！辈├囮牻浝磬嚳耍≧alph Denk）表示，“本內特當初離開我們真的很傷，這也不是什么秘密了。不過，我也理解他當時的決定，在當時他眼中，快步車隊對他職業(yè)生涯很重要。不過目前來看，只能說他和快步車隊一起并不怎么合得來。我們（博拉）車隊一直以來的理念是團結、尊重以及可持續(xù)的合作，這些是我們長期以來成功的基石。”
博拉車隊經理拉法鄧克（Ralph Denk，左）
“本內特毫無疑問是當今車壇最強沖刺手之一，通過贏得2020環(huán)法綠衫他也證明了這一點。我們與本內特有著共同而清晰的目標，而我也很確定他在回歸博拉后，在博拉車隊支持下將能取得更多勝利?！?/p>
另一方面，隨著本內特官宣回歸博拉，本內特目前效力的快步車隊中向來很敢公開噴人的車隊老板勒菲弗爾（Patrick Lefevere）在外媒采訪中“酸”本內特是“遭遇了家庭暴力的女人回娘家”。
編輯：劉劍璞
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