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環(huán)西S14 羅曼·巴代發(fā)力 斬獲職業(yè)生涯首個(gè)環(huán)西單站

作者: 張謀耀 2021-08-29 14:19:39 7022 評論:0

環(huán)西S14 羅曼·巴代發(fā)力 斬獲職業(yè)生涯首個(gè)環(huán)西單站

2021年8月28日,來自帝斯曼車隊(duì)(Team DSM)的羅曼-巴代(Romain Bardet)在2021環(huán)西第14賽段的比賽中取得了統(tǒng)治性的勝利,展現(xiàn)了他超強(qiáng)的爬坡能力??品频纤管囮?duì)(Cofidis)的何塞-埃拉達(dá)(Jose Herrada)落后巴代44秒獲得第二名,歐倍青車隊(duì)(Alpecin-Fenix)的杰伊-瓦因(Jay Vine)在比賽中補(bǔ)給時(shí),與隊(duì)車發(fā)生碰撞遭遇摔車,獲得第三名。

環(huán)西S14 羅曼·巴代發(fā)力 斬獲職業(yè)生涯首個(gè)環(huán)西單站
2021環(huán)西第14賽段海拔路線圖

環(huán)西S14 羅曼·巴代發(fā)力 斬獲職業(yè)生涯首個(gè)環(huán)西單站

環(huán)西S14 羅曼·巴代發(fā)力 斬獲職業(yè)生涯首個(gè)環(huán)西單站
旺蒂車隊(duì)埃金持有紅色領(lǐng)騎衫

2021年環(huán)西班牙自行車賽第十四賽段,賽段全程165.7公里,從唐貝尼托出發(fā),前半程相對輕松基本以平路為主。 隨即,馬上迎來了當(dāng)天賽段的一個(gè)3級坡和一個(gè)1級坡,然后一路下坡起伏路。比賽終點(diǎn)設(shè)在當(dāng)天賽段的第二個(gè)1級爬坡點(diǎn),比留??ǚ宓纳巾斀K點(diǎn),全長14.7公里,平均坡度6.4%的。

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離開唐貝尼托后不久,就有18名車手發(fā)動(dòng)進(jìn)攻形成突圍集團(tuán),18人的集團(tuán)中有來自16支車隊(duì)的車手,其中包括歐蓓青車隊(duì)的杰伊·瓦因、巴林-勝利車隊(duì)的特拉尼克、科菲迪斯車隊(duì)的埃拉達(dá)、英力士車隊(duì)的皮德科克、帝斯曼車隊(duì)的羅曼·巴代等車手,在眾多車手的全力突圍下,他們在30公里位置已經(jīng)將領(lǐng)先優(yōu)勢擴(kuò)大到5分鐘。

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比賽來到了第一個(gè)3級爬坡點(diǎn)貝爾佐卡納港,長度7.7公里,巴代率先登頂,與卡魯索的圓點(diǎn)衫積分縮小到1分。緊接著很快來到更加陡峭的1級爬坡巴列斯特羅斯,雖然只有3公里的長度,但坡度達(dá)到驚人的20%。這絲毫沒有影響巴代的表現(xiàn),毫無懸念的再次率先登頂,獲得10分爬坡積分,因此超過卡魯索并成功穿上圓點(diǎn)衫。

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由于帝斯曼車隊(duì)的巴代已經(jīng)對總成績沒有追求,所以他在本賽段瞄準(zhǔn)了卡魯索身上的爬坡王圓點(diǎn)衫和賽段冠軍,雖然巴林-勝利車隊(duì)的特拉尼克在途中試圖限制巴代的得分,但還是沒能影響他在3級爬坡點(diǎn)和1級爬坡點(diǎn)上的表現(xiàn)。

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經(jīng)歷了兩個(gè)爬坡點(diǎn)后,緊隨其后的是長距離的技術(shù)下坡,巴代并沒有在下坡時(shí)選擇繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢,而是明智的等待突圍集團(tuán)的其他車手。兩個(gè)爬坡點(diǎn)結(jié)束后,突圍集團(tuán)與大集團(tuán)的差距拉開到了14分鐘,這意味著大集團(tuán)已經(jīng)對賽段冠軍沒有追求了,賽段冠軍將在這群突圍車手中產(chǎn)生。

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反倒是在下坡之后,突圍集團(tuán)里有三位車手納瓦羅、霍爾姆斯和普羅多姆發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,形成突圍的3人小集團(tuán),在距離比賽還有30公里時(shí),還一度將領(lǐng)先優(yōu)勢擴(kuò)大到一分鐘。

不過,最終發(fā)動(dòng)突圍的車手僅有普羅多姆一直堅(jiān)持到最后的爬坡點(diǎn),并將領(lǐng)先優(yōu)勢拉開到了1分鐘。

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比賽來到了最后14.7公里,該賽段終點(diǎn)設(shè)在比留??ǚ迳巾?。巴代隨后帶領(lǐng)追擊集團(tuán)開始加速,追擊集團(tuán)由尚普森、皮德科克和埃拉達(dá)等7位車手組成,巴代在最后一個(gè)1級爬坡中發(fā)動(dòng)了兩次進(jìn)攻,并在第二次進(jìn)攻時(shí)將普羅多姆反超。單飛6公里,奪得個(gè)人首個(gè)環(huán)西單站冠軍,埃拉達(dá)第二,比賽途中拿補(bǔ)給時(shí)與隊(duì)車發(fā)生碰撞的瓦因獲得第三,巴代的勝利是帝斯曼車隊(duì)在今年環(huán)西賽上的第三場勝利。

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大集團(tuán)方面,在進(jìn)入最后山地路段,主集團(tuán)開始分化,奇科內(nèi)和洛佩斯不斷的發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。此時(shí)的珍寶車隊(duì)開啟山地火車,庫斯最后將羅格利奇帶到最后幾百米,羅格利奇的一個(gè)加速,縮小了與進(jìn)攻車手的時(shí)間差,羅格利奇、馬斯、貝爾納爾、黑格一同過線,僅落后洛佩斯4秒通過終點(diǎn)。

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克里斯蒂安·艾金(旺蒂車隊(duì))保住了他的紅色領(lǐng)騎衫,除了洛佩斯(移動(dòng)之星)在追逐衛(wèi)冕冠軍羅格里奇(珍寶車隊(duì))的中扳回四秒之外,GC榜沒有任何變化。

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8月29日的第76屆環(huán)西班牙自行車賽第十五個(gè)賽段,全長197.5km。經(jīng)歷昨天的山地賽段之后,又迎來兩個(gè)1級爬坡、一個(gè)2級坡和一個(gè)3級坡的山地賽段,對車手的考驗(yàn)也是相當(dāng)?shù)拇蟆?/p>

編輯:耀

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