2022白路賽 波加查單飛50公里奪冠
2022第16屆白路賽于3月5日在意大利舉行，來(lái)自阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的波加查通過(guò)一個(gè)讓人印象深刻的50公里單飛取得了這場(chǎng)單日古典賽的冠軍。
往年回顧：2021白路賽:三王爭(zhēng)霸 范德普爾強(qiáng)勢(shì)奪冠
雖然年輕僅23歲的波加查（Tadej Poga?ar）在車壇無(wú)出其右的統(tǒng)治級(jí)地位已經(jīng)不是新聞，但這位兩屆環(huán)法冠軍、2021烈日賽及環(huán)倫巴第的冠軍得主，在3月5日第16屆白路賽（Strade Bianche）上的驚人表現(xiàn)是再一次讓整個(gè)車壇都為之動(dòng)容。
比賽 全程高光片段回顧
盡管波加查也被距離終點(diǎn)100公里時(shí)的大摔車事故波及到，導(dǎo)致后背滿是塵土且左手肘有破皮流血，但顯然沒(méi)有影響到他的爆棚狀態(tài)。波加查從距離終點(diǎn)還有50公里的圣瑪麗山白路路段后半段中發(fā)起進(jìn)攻，之后逐漸的取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，此后就是一騎絕塵的一直保持著一個(gè)不大但是穩(wěn)固的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，一直單飛到終點(diǎn)取得比賽勝利。
在波加查之后的、由眾多明星車手組成的追擊集團(tuán)，在比賽最后幾十公里呈現(xiàn)一個(gè)大亂斗局面，而現(xiàn)年41歲的“巴神”巴爾韋德（Alejandro Valverde，移動(dòng)之星車隊(duì)）顯然也是狀態(tài)爆炸——巴爾韋德在最后的白路路段上先是追上了阿斯格林（Kasper Asgreen）然后還將其甩掉，之后一路奔達(dá)終點(diǎn)取得了比賽亞軍；在原定主將阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）遭遇摔車退賽后臨危受命的阿斯格林（Kasper Asgreen），獲得了比賽季軍。
2022第16屆白路賽（Strade Bianche）的男子組是184公里賽程，擁有11個(gè)較長(zhǎng)的土路路段。
包括范德霍恩（Taco van der Hoorn）在內(nèi)的一個(gè)10人左右的領(lǐng)先集團(tuán)在比賽開(kāi)始后不久早早成形，并在25公里后開(kāi)始進(jìn)入第一個(gè)白路路段時(shí)拉開(kāi)了5分30秒左右的時(shí)間優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，大集團(tuán)主要由快步、移動(dòng)之星、阿聯(lián)酋航空在引領(lǐng)。
比賽前期的局勢(shì)就這樣一直相對(duì)穩(wěn)定的維持著。直到來(lái)到距離終點(diǎn)還有97公里左右時(shí)，一陣猛烈橫風(fēng)刮來(lái)，讓此時(shí)正在崎嶇蜿蜒的狹窄白路上的大集團(tuán)翻了車。
首當(dāng)其沖的是在大集團(tuán)前部、身穿著彩虹衫的阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）。在道路最左側(cè)的阿拉菲利普面對(duì)顛簸的白路本來(lái)就已經(jīng)解鎖了一只腳開(kāi)始在努力控車；然后一位歐倍青車隊(duì)車手的突然摔車，讓本就已經(jīng)被逼到了最邊緣的阿拉菲利普“無(wú)處可逃”，一瞬間連人帶車打空翻并摔到了路邊。然后大集團(tuán)又是一陣連鎖反應(yīng)，摔的摔，停的停。
阿拉菲利普盡管一度看上去摔的最慘，但很快他爬回了車上并重新回到比賽；但很多被卷入事故的車手是當(dāng)場(chǎng)就被迫放棄了比賽，包括馬修斯（Michael Matthews）、2018年白路賽冠軍貝諾特（Tiesj Benoot）、莫霍里奇（Matej Mohori?）、邁克戈?duì)枺∕ichael Gogl）、坎佩納爾特（Victor Campenaerts）等等。
隨后是一系列混亂的追擊、重組過(guò)程，而這個(gè)過(guò)程在一路猛刮的強(qiáng)風(fēng)中顯得尤為艱難。在持續(xù)了20多公里的追擊、重組后，形成了一個(gè)由眾多熱門(mén)選手組成的、已經(jīng)人數(shù)大削的“大集團(tuán)”。于此同時(shí)，最前方的領(lǐng)先集團(tuán)也呈現(xiàn)出分崩離析的狀態(tài)，不斷有人掉隊(duì)，直到距離終點(diǎn)還有52公里左右這個(gè)最初的領(lǐng)先集團(tuán)也全部被追上。
在50公里左右的圣瑪麗山（Monte Sante Marie）土路路段，阿拉菲利普率先發(fā)起進(jìn)攻，而他的進(jìn)攻也得到了西蒙克拉克（Simon Clarke）、奎因西蒙斯（Quinn Simmons）以及波加查（Tadej Poga?ar）的響應(yīng)。在他們幾人之后，韋倫斯（Tim Wellens）率領(lǐng)著大集團(tuán)在追擊。
接下來(lái)，波加查發(fā)起了悄然但致命的進(jìn)攻。在蜿蜒的白路土路上，波加查保持著一個(gè)略高于其他人的節(jié)奏，開(kāi)始逐漸領(lǐng)先于阿拉菲利普等人并進(jìn)入單飛狀態(tài)。在圣瑪麗山的土路路段出來(lái)后，波加查身后的集團(tuán)已經(jīng)再次合二為一到20余人并由快步車隊(duì)在引領(lǐng)，而波加查已經(jīng)領(lǐng)先于他們1分鐘。
當(dāng)來(lái)到最后幾個(gè)短的土路路段時(shí)，隨著越來(lái)越多車手追上來(lái)，追擊集團(tuán)重新變得壯大，包括崔克、移動(dòng)之星以及快步在內(nèi)的車隊(duì)也在輪換著領(lǐng)騎，希望能追上波加查——但就結(jié)果來(lái)說(shuō)，波加查始終領(lǐng)先于他們1分多鐘左右。
眼看追擊波加查的希望越來(lái)越渺茫，追擊集團(tuán)內(nèi)部開(kāi)始為爭(zhēng)奪亞軍季軍而斗爭(zhēng)。在一輪拉扯過(guò)后，2021年環(huán)弗蘭德斯冠軍阿斯格林（Kasper Asgreen）率先成功突圍了出來(lái)；而在來(lái)到最后一個(gè)土路路段，追擊集團(tuán)中的巴爾韋德（Alejandro Valverde）也成功突圍出來(lái)并追上了阿斯格林，成立了一個(gè)落后于波加查1分鐘左右的追擊二人組。
最后10公里，波加查仍然領(lǐng)先著身后的追擊二人組1分鐘左右，而從直播畫(huà)面來(lái)看波加查顯然仍留有余力。就這樣，波加查一路穿過(guò)錫耶納（Siena）老城區(qū)狹窄的賽道，單人來(lái)到了終點(diǎn)線前，收獲了讓人印象深刻的一個(gè)單日古典賽勝利。
波加查在賽后的采訪中還“表演”了一段很符合他風(fēng)格的“凡爾賽”發(fā)言：“通常在比賽中會(huì)有一些關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)直接影響比賽走向，而這一次在這個(gè)時(shí)刻我傾盡了全力，并且沒(méi)人跟上我。最后我就一個(gè)人，我必須全力以赴，而我一直在往后看——其他人都去哪了？當(dāng)時(shí)真是緊張。我的體能不斷的在下降，但還好我撐到了最后。”
編輯：劉劍璞
凡爾賽