俄燃?xì)廛囮?duì)解除車手合同 痛斥UCI不作為
俄羅斯天然氣車隊(duì)（Gazprom-RusVelo）正式暫?；顒?dòng)，并解除了隊(duì)內(nèi)車手和工作人員的合同，車隊(duì)經(jīng)理Renat Khamidulin指責(zé)UCI主席大衛(wèi)-拉帕蒂安（David Lappartient）在幫助車隊(duì)生存方面無所作為。
3月1日，UCI遵循國(guó)際奧委會(huì)的建議，在俄烏沖突爆發(fā)后，禁止所有俄羅斯和白俄羅斯車隊(duì)參賽，包括俄燃?xì)廛囮?duì)，允許兩國(guó)的車手以中立的方式參賽，但不能出現(xiàn)任何俄羅斯或白俄羅斯的名稱或者標(biāo)志。
UCI禁止俄羅斯和白俄羅斯車隊(duì)參加比賽
比UCI更嚴(yán)格 荷蘭禁止俄羅斯車手參加該國(guó)賽事
自UCI對(duì)俄羅斯車隊(duì)的禁令下達(dá)后，Renat Khamidulin一直在拼命尋找新的冠名贊助商，以支付400萬歐元的預(yù)估運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，但到目前為止還沒有任何具體的進(jìn)展。
Renat Khamidulin很生氣，因?yàn)閁CI的不作為讓車隊(duì)難以找到新的贊助商。他即將終止車手和工作人員的合同，并關(guān)閉在瑞士和意大利的管理公司。
Renat Khamidulin表示，車隊(duì)的資金已經(jīng)到位，可以支付整個(gè)三月的工資以及15天的世巡賽開銷，但UCI不會(huì)幫助車隊(duì)生存下去。
“我們已經(jīng)暫停了所有的活動(dòng)，我們?nèi)栽趯ふ屹澲?，但沒有任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，所以我不能要求車手和工作人員再等下去了。”
19歲的瓦采克贏得環(huán)阿聯(lián)酋S6
"這是個(gè)悲劇，因?yàn)槲覀円呀?jīng)有了一個(gè)完美的團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，有車隊(duì)汽車、巴士、自行車和設(shè)備，還有能夠獲勝的車手。馬蒂亞斯-瓦采克(Mathias Vacek)在環(huán)阿聯(lián)酋贏得了一個(gè)賽段，亞歷山德羅-菲代利（Alessandro Fedeli）周日在意大利的GP Industria比賽中獲得第二名"。
車隊(duì)由俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)的全資子公司Gazprom Germany贊助，該公司由俄羅斯國(guó)家控股。遭UCI禁賽后車隊(duì)準(zhǔn)備以新的國(guó)籍并身穿純白隊(duì)服參賽，試圖吸引新的贊助商。法國(guó)公司Look和Corima在3月初取消了對(duì)車隊(duì)的器材贊助，但車隊(duì)保留了裝備，遮掉了所有的品牌logo。
車隊(duì)騎著遮標(biāo)的LOOK黑車
LOOK停止與俄羅斯職業(yè)車隊(duì)合作
“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好在拉伊圭利亞大獎(jiǎng)賽(Trofeo Laigueglia)和其他比賽中穿著沒有標(biāo)志的中立隊(duì)服和中立身份參加比賽，但是UCI不允許我們這樣做”。
"我們會(huì)吸引很多人的注意，有助于拯救車隊(duì)。這是我們的機(jī)會(huì)，車手們都同意這個(gè)計(jì)劃，而且很有動(dòng)力，但是UCI說不行，根本沒有幫助我們。他們什么都不做，就跟我們作對(duì)，"Renat Khamidulin憤憤地說。
車手和工作人員現(xiàn)在可以自由地尋找新的車隊(duì)，但即使是最成功的車手，如環(huán)阿聯(lián)酋賽段冠軍瓦采克和車隊(duì)主將伊努爾-薩卡林（Ilnur Zakarin），在2022年的預(yù)算分配下，也很難在賽季中期找到新的車隊(duì)。
“UCI想懲罰一支俄羅斯車隊(duì)，但他們卻在懲罰來自意大利、挪威、西班牙甚至哥斯達(dá)黎加的車手。即使有三四個(gè)車手找到了新的車隊(duì)，其他18個(gè)車手也無處可去，這是不對(duì)的！車隊(duì)內(nèi)還有來自烏克蘭的技師和俄羅斯的工作人員，他們的妻子來自烏克蘭，他們因?yàn)閁CI的禁令失去了工作，相當(dāng)絕望?！?/p>
車隊(duì)經(jīng)理Renat Khamidulin
"這就是為什么我問：UCI在哪里？為什么他們不幫助車隊(duì)生存下去。我的呼吁從來沒有得到過明確的回應(yīng)，為什么不呢？整個(gè)自行車界都在關(guān)注UCI能做些什么，但是我們看到UCI想玩政治，而不是保護(hù)和幫助車手及工作人員！”
新賽季以來，一些頂尖的世巡賽車隊(duì)受到了新冠疫情和傷病的影響，并且UCI至今拒絕擴(kuò)大31人的車手規(guī)模限制，來幫助俄燃?xì)廛囮?duì)和車手。英孚教育、旺蒂、快步和崔克等車隊(duì)都已滿31名車手，因此不能擴(kuò)招。二級(jí)車隊(duì)（洲際職業(yè)隊(duì)）的名額和預(yù)算較少，也不太可能在賽季中期簽下車手。
正如俄燃?xì)廛囮?duì)所說：“我們確信，體育應(yīng)該遠(yuǎn)離政治，體育應(yīng)該成為國(guó)家團(tuán)結(jié)的平臺(tái)?！?/p>
編輯：燦
