我們經(jīng)?？梢栽谝恍┥疃雀难b的越野汽車上看到輪胎的自動充放氣系統(tǒng)，輪胎自動充放氣系統(tǒng)是在第二次世界大戰(zhàn)時為提高軍車通過性能而開發(fā)的。這是為了越野車在松散的沙漠或泥濘的土路等附著力較差的路面，可以通過車內(nèi)的充放氣開關(guān)來降低輪胎胎壓，從而增加輪胎的抓地力。
而如今，這項技術(shù)也被運用到了自行車上。荷蘭公司Scope與Team DSM（帝斯曼車隊）合作開發(fā)了這項技術(shù)，允許車手在騎行時調(diào)整他們的輪胎壓力，來對輪胎進行充氣或放氣的操作。
UCI也在官網(wǎng)上發(fā)布了一份聲明，自2022年4月1日起，內(nèi)置輪胎壓力管理系統(tǒng)已批準用于專業(yè)公路自行車。根據(jù)UCI規(guī)則第1.3.004條，輪胎壓力管理系統(tǒng)由車把上的按鈕控制，并使用機械閥來調(diào)節(jié)儲氣罐和真空輪胎之間的氣壓，該系統(tǒng)不會改變輪組的結(jié)構(gòu)。
帝斯曼車隊已經(jīng)確認，他們的車手將在巴黎-魯貝使用內(nèi)置的胎壓管理系統(tǒng)，這意味著車手將能夠在比賽過程中通過車把上的控制裝置來調(diào)節(jié)壓力。
Scope Atmoz輪胎壓力管理系統(tǒng)，可以通過安裝在車把上的兩個控制按鈕，來進行手動調(diào)節(jié)輪胎的壓力， 并且可以通過ANT+或藍牙來連接你的碼表，讀取實時胎壓。該產(chǎn)品可有效的控制輪胎在不同路面的滾動阻力，并在顛簸和潮濕的條件下提高舒適性和安全性，這將是自行車行業(yè)的革命性產(chǎn)品。
在巴黎-魯貝這樣的比賽中，面對不同特征的路面，這確實是一個絕對的優(yōu)勢。Scope的技術(shù)人員在他們的網(wǎng)站上甚至談到了可節(jié)省高達30瓦的可能性，這對于一個車手來說幫助巨大。當然，車輪的重量也會略有增加，但在巴黎-魯貝這樣的賽道，改變輪胎壓力比減輕重量優(yōu)勢更大。
Scope Atmoz這套輪胎壓力管理系統(tǒng)售價為3300歐元，相信這套系統(tǒng)很快也會被運用到山地車上，來為山地車手提供更好的輔助。
技術(shù)規(guī)格：
·連接：ANT+/藍牙
·充電：Type-C
·兼容輪胎：僅限真空胎
·兼容輪組：29er、700C
·售價：3300歐元
編輯：耀
? 2016-2021 Wildto Corpation. All Rights Reserved 閩ICP備14001544號-1
