世界那么大我想去看看，當年這一句話打動了多少蠢蠢欲動的心？開車太快，走路太慢，想深入了解一個地方的風土人情，讓旅游不是簡單地打卡發(fā)發(fā)朋友圈，而是變得更有意義，不至于錯過太多風景。于是騎車旅行成為很多人的選擇，不僅僅為了路上的風景，更為了追求一場特別的行程，一段美好的回憶。今天小編要推薦大家的是中國最美的景觀大道~川藏線！
最美景觀大道——川藏線
川藏線其實就是沿著318國道從四川成都一直到達西藏的拉薩，因此又被稱為318川藏線。318國道起點為上海，終點為西藏友誼橋，全長5,476千米，成都至拉薩全長2,142千米。是中國最長的國道。318川藏南線于1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，經(jīng)康定、雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵達拉薩。
318川藏南線在北緯30度線上，被譽為“中國最美的景觀大道”。平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、河流、峽谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極至，觸手可及。途中將翻越10余座海拔超過4,000米的大山，跨過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等諸多大江大河，白云在藍天下舞蹈，奇美與險峻并存。多樣的民居、民族文化、民族風情、獨立的語言乃至信仰，讓你沉浸在一個豐富多彩的民族文化走廊里。路途雖然艱辛且危險，但美麗的雪峰，壯麗的峽谷，山巒起伏跌宕，縱橫交錯，林海茫茫，層林盡染。正因為如此川藏也成為眾多車友心中的圣地，甚至是此生一定要打卡的地方。
很多騎行過的車友都表示從啟程的那一刻起便開始演繹讓你一生難忘的美麗。每一座大山都有不同的風景和人文，正所謂一天經(jīng)四季十里不同天。在川藏線上可以領略到全世界的所有的美景。
理論上講每個季節(jié)都值得去騎行西藏，因為每個季節(jié)都有不同的風景，一年四季都很美。12月—3月是最干燥的時候，高原是一種獨有的凄涼美，4月—6月是西藏的春天，萬物復蘇。7月—8月是進藏的高峰，但這時候也是西藏的雨季，經(jīng)常下雨，塌方泥石流很多。9月—11月是西藏旅行的黃金季節(jié)，天氣穩(wěn)定，風景壯麗，不冷，不熱，人少，不堵車。但綜合氣候、沿路補給休憩等等因素最適宜騎行川藏線的時間為每年的5月、6月、9月和10月。
遠山白云綠樹，美景是進藏騎行的必要條件。
就目前而言，壯游的人群中還是以年輕人為主，探險、好奇、圓夢、挑戰(zhàn)自己……加上網(wǎng)絡上太多太多美麗的風景照處處都充滿誘惑，尤其是學生，暑假就會成為他們出行的最佳時間，假期長無拘無束，另一方面天氣暖和更適合騎車。
雖然現(xiàn)在因為騎行川藏線的火熱，所以沿途增加了很多住宿以及吃飯的店，在補給住宿休息上有了很大的便利性。而且伴隨生活水平的提高，沿途自駕游也不在少數(shù)，在半途獲得救援的可能性也提高很多。但是川藏線畢竟路途遙遠，沿路餐飲住宿等與內(nèi)地的城市還是有很大差距的，要提前做好功課有心里的準備。而且一路上還要翻越多座超越4,000的大山，無論是體能還是裝備在出發(fā)前都要做好充足的準備，加上高原氣候變化多端，早晚溫差大，紫外線強烈，等等，雖然每個去過的人都說，這一條路是身體在地獄，眼睛在天堂，但準備功課做充足總能避免不必要的麻煩，讓旅途更順利，接下來針對川藏線具體談一談。
翻越一座又一座高山，疲憊不堪的身體卻又用美景犒賞了眼睛，就是這么讓你又恨又愛。
裝備準備
坐騎
長途自行車或者山地車，現(xiàn)在很多廠家都會推出專門的長途旅行車，這種整車專門針對長途騎行路況復雜多變而設計，能夠提供更有效的舒適度，也充分考慮了多變路況耐磨抗損也是一大優(yōu)勢，若是從未有過長途騎行經(jīng)歷的可以直接考慮上手長途旅行車。不過目前大部分車友多多少少會有一些2-3天的短中途騎行經(jīng)歷，自己也擁有騎行已經(jīng)很習慣的山地車，在適當改裝后直接用自己的山地車出行也是未嘗不可的。
提前去車店告知自己的長途訴求，并調(diào)校改裝好自己的車。
必備裝備
因為長途出行，車子上還必須裝有貨架，帶上駝包，建議擋泥板也要安裝起來否則遇到泥濘濕滑就要把自己甩成泥人了。還有一些必備的是：打氣筒、維修工具（含補胎工具）、剎車皮、來令片、車前燈、尾燈、碼表、車鎖、外胎、內(nèi)胎、捆繩、剎車線芯、變速線芯。這些是必備的裝備，各種進藏的攻略還會有更詳細的名單可以根據(jù)自己實際情況酌情增減。
隨身攜帶好工具包，并且熟練掌握更換零部件等必備技能。
人身裝備
隨行的人身裝備，即便是暑假出發(fā)鑒于藏區(qū)晝夜溫差大氣候多變也要考慮帶上防風抓絨騎行長袖、長褲(秋冬)或者透氣保暖的騎行服騎行褲；若打算穿騎行短袖短褲有條件的話還是穿透氣保暖的戶外鞋，切記不要穿新鞋出發(fā)，出發(fā)前可以提前準備好并在出發(fā)前練習中穿著多次做好磨合準備；魔術頭巾多備幾條防風防塵還防曬；防曬霜也要帶上，估計沿途也沒條件補涂，建議還是購買防曬指數(shù)SPF50+的；指手套不僅要帶上半指手套全指的也要帶上；夏季多雨所以雨衣要備上，駝包若不防水要記得帶上防雨罩；頭盔更不用說這是保命的。
雨衣要選擇有反光條的，提高安全性，最好不要單獨騎行，結(jié)伴而行，不僅安全旅途也不會那么孤獨。
其他物品
建議帶上一個旅行小音箱那種可裝在車龍頭上或掛在包上的，尤其是單獨騎行旅途漫漫的時候些許音樂可以緩解旅途寂寞。充電寶可以為手機以及其它電子產(chǎn)品提供電力能源，記得投宿的時候每天充滿電。電池也備上幾顆。預防和治療腸胃不適的藥物、感冒藥和消炎藥、適量的紗布、碘酒、云南白藥也要備上以預備不時之需。
出發(fā)前的預備
體能儲備
川藏線不僅路途遙遠而且道路復雜，可不能真的任性說走就走，在出發(fā)前還是要提前做好體能的準備的，若平時就經(jīng)常騎車，并且也有過中短途的經(jīng)歷，那么提前8周，每周騎行5天，一天休息，一天去健身房或者跟著keep等健身APP做體能強化訓練。其中周末兩天一天拉鏈一次遠距離100+公里的那種，第二天訓練減半，一方面可以讓自己體驗長途會遇到的狀況，另一方面也讓身體有長時間運動的運動記憶。其余三天的訓練會與工作、學習沖突，所以要合理安排好自己的時間，工作日時的訓練每次盡量不要低于1小時，控制在90分鐘比較合適。
出發(fā)騎行前好好鍛煉好體能，利用好周末模擬騎行較長距離。
同時運動前后熱身與拉伸一定要做到位，切忌不能因為時間不夠覺得這個可有可無直接忽視了，若實在時間過于緊張又不想減少運動時間可以利用上班時的中午午休好好拉伸一下，或者在睡前借助泡沫滾軸等幫助身體拉伸與恢復。訓練很重要，但不受傷才是王道。若你平時幾乎不怎么騎車，平時騎車都沒有超過1小時經(jīng)歷的，那么訓練至少提前至12-16周，無論是否你是跟團騎行還是有騎車老手帶你，在路上是沒有人替你騎一分鐘的，別人可以陪你但不能替你，為了更愉快騎行避免騎行途中狀況連連，體能訓練不要忽視。
平時的訓練熱身與拉伸都要保質(zhì)保量完成讓其成為一種習慣。
高原騎行又是長途跋涉，平時的耐力與力量訓練也就很重要，每周安排出一天把跑步和力量結(jié)合起來練習增加自己的有氧耐力和爆發(fā)力以及敏銳度和柔韌性，多一分準備在路途上就多一份保障。
技能儲備
西藏還是不同于內(nèi)地的城市，有著獨特的文化歷史以及地理風貌，在出發(fā)前多看看關于介紹西藏的書籍、紀錄片等，了解西藏背后的歷史、人文和地理風景。幫助自己更好地了解西藏接近更真實的西藏。同時也讓自己了解西藏的風俗習慣，入鄉(xiāng)隨俗避免犯忌諱。具體的一些基本注意事項會在下文提出，請拿出小本本好好記錄。
修車的本領也要在出發(fā)前訓練熟練，車子上路出現(xiàn)最多的問題是1.補胎、換胎，2.調(diào)整變速器，3.調(diào)整剎車。學會迅速地補好壞胎，可為你節(jié)約很多時間?；蛘哒_判斷是否需要更換內(nèi)胎，學會熟練更換。以及在路上遇到變速器和剎車的問題，也能夠不假他人之手自己調(diào)整好。即使有同伴一起這些技能也要在出發(fā)前找車友或者求助專業(yè)的車店技師指教進行練習熟練掌握，萬一在同行路上掉隊車子又出現(xiàn)故障還能及時排解繼續(xù)趕路。否則前不著村后不著店哭也來不及啊。
若你出發(fā)的時候就是騎車出發(fā)，那么出發(fā)前一定要去專業(yè)的車店給自己的愛車好好做一次大保養(yǎng)，告知車店技師自己的長途訴求讓車子的性能保持在最佳的狀態(tài)，亦可跟著車店技師好好學幾招實用的校車維修技能。
若你需要將車子拆裝打包發(fā)貨運或者隨身攜帶到成都再出發(fā)，那么可以在到達后就近找尋當?shù)剀嚨暾{(diào)校后再出發(fā)，若你隨行就有技術很棒的車友那就恭喜你又省了一筆銀子了。打包發(fā)貨運或者打包隨身攜帶搭載火車飛機，正確打包拆裝可以咨詢身邊懂行的車友這里不做贅述。
學會各種實用的修車保養(yǎng)車的小技巧，圖為清潔保養(yǎng)鏈條。
進藏注意事項
1.藏民伸舌頭是表示尊敬，雙手合十是一種禮節(jié)。
2.到藏民帳篷和居室，以及進藏族寺廟時，切記不可腳踩門檻。
3.喝酥油茶時，待主人雙手捧到面前時，一定要雙手接過來喝。接受禮品用雙手接，送贈禮品時要躬身舉過頭。
4.不要用手去觸摸別人頭頂。
5.藏族禁忌殺生。雖吃牛羊肉，但他們不親手宰殺，藏族人絕對禁吃驢、馬肉和狗肉，大部分地區(qū)也不吃魚肉，一定要注意。
6.雖然天葬在西藏是較為常見，但有許多禁忌，包括忌生人觀看，不要因為好奇湊熱鬧。
7.與僧人交談時，不應提及殺戮、婚配之事，食用腥葷等等，以免引起別人反感。
8.游歷寺廟時不可吸煙、大聲喧嘩、指點議論、妄加嘲諷或隨便亂走、亂動寺廟里的東西，尤禁亂摸亂刻神像。如遇佛事活動應靜立默視或悄然離開。對于喇嘛隨身佩帶的護身符、念珠等宗教器物，未經(jīng)許可，也不得動手撫摸。
9.不得跨越法器、火盆；轉(zhuǎn)經(jīng)、轉(zhuǎn)輪時要順時針轉(zhuǎn)。
10.山頂?shù)慕?jīng)幡、哈達、經(jīng)文嚴禁踩踏，越過風馬旗時請用手把旗繩舉過頭頂。
11.忌諱用手去指佛像、唐卡、經(jīng)書、壁畫、寺院等，請伸出右手，掌心向上，平指以示敬意。
12. 尊重藏區(qū)人民的風俗和生活習慣，愛護路上的一草一木，不要隨意采摘，不要隨地亂扔垃圾，愛護環(huán)境人人有責。遠離路上的野生動物，遠遠觀看就好，注意躲避流浪狗，不要試圖拼命騎以擺脫他們，這反而會刺激他們更瘋狂追逐。
在高原因為個體狀況不一樣有的人會高反有的人不會高反，有的人一開始沒有高反卻在中途出現(xiàn)高反，在騎乘前可以提前服用紅景天，在騎行途中也要需要保證休息、注意睡眠、保持體力；若條件不允許可以不洗澡高原切記不要洗冷水澡，淋雨后記得吃預防藥，防止感冒。若感冒嚴重，請立即前往醫(yī)院。
高原早晚溫差大要注意防止中暑，騎行途中注意防曬，多補充水分。不要飲用生水，即便是路邊的水看上去很清澈也不要喝，即使那是高山雪融化而成，如果飲用了，請及時吃腸胃預防藥物。雖然目前因為騎行川藏線的車友多了帶動了沿途的餐飲住宿，還是多帶些干糧，以及時補充能量。
藏區(qū)是藏民的居住地，運氣好時能巧遇他們的活動，很有意思，注意要入鄉(xiāng)隨俗尊重他們的風俗習慣。
線路騎行參考
暑假期間，是騎行川藏線人群最多的季節(jié)。夏季氣溫在15-25度左右。正常季節(jié)(4-6月或9-10月)白天氣溫大概在10-18度左右，晚間氣溫十度以下，這些都屬于正常的騎行季節(jié)。
川藏線全程2,000多公里，加上需要翻閱多座高山，沿途也是山巒起伏，耗費體力甚大，所以我們也是針對大部分人能夠更安全更順利的完成，參考了騎車部落帶隊騎行的路線設計了24天的行程路線供大家參考。這24天的行程中設計了2天的休整，若身體狀態(tài)非常好可以放棄休整，視自己實際情況而定。
啟程成都被稱作最悠閑的城市，口號就是一個你來了就不想走的城市，景點和美食也是聞名天下，可以安排在出發(fā)前在成都游玩游玩，而目的地拉薩更是全民朝圣的圣城，西藏最龐大、最完整的古代宮堡建筑群—布達拉宮依山壘砌，群樓重疊，是藏式古建筑的杰出代表更是中華民族古建筑的精華之作，若有計劃前往也請?zhí)崆邦A約好布達拉宮的門票，在成都和拉薩游玩的時間和攻略不做贅述根據(jù)自己實際情況和需求安排，下文具體闡述下騎行的路線規(guī)劃以作參考。
D1：成都—成溫邛快速通道—前進鎮(zhèn)（午餐）—邛崍市—名山區(qū)—雅安市（125KM）
D2：雅安市—飛仙關鎮(zhèn)—天全縣（午餐）—紫石鄉(xiāng)—兩路口—新溝鄉(xiāng)（90KM）
D3：新溝鄉(xiāng)—二郎山隧道—甘谷地（午餐）—瀘定橋—瓦斯溝鄉(xiāng)（73KM）
D4：瓦斯溝鄉(xiāng)—康定市（午餐）—折多塘村—雪山民居（40KM）
D5：雪山民居—折多山埡口（便餐）—木雅圣地—瓦澤鄉(xiāng)—新都橋（56KM）
D6：新都橋—高爾寺山隧道—八角樓鎮(zhèn)（午餐）—雅江縣城—相克宗村（84KM）
D7：相克宗村—剪子彎山隧道—熊宗卡（便餐）—卡子拉山埡口—紅龍鄉(xiāng)—理塘縣（112KM）
D8：理塘縣（午餐）—毛婭大草原—無量河—禾尼鄉(xiāng)（上午修整,下午57KM）
D9：禾尼鄉(xiāng)—海子山埡口—姊妹湖—德達鄉(xiāng)（午餐）—列衣鄉(xiāng)—黨巴鄉(xiāng)—巴塘縣（115KM）
D10：巴塘修整一天
D11：巴塘縣—金沙江大橋—溫泉山莊（便餐）—海通兵站—宗巴山—芒康（105KM）
D12：芒康縣—拉烏山埡口—如美鎮(zhèn)（午餐）—瀾滄江—覺巴山埡口—登巴村（85KM）
D13：登巴村—東達山游客服務中心—榮許兵站—東達山埡口—左貢縣（73KM）
D14：左貢縣—旺達鎮(zhèn)—田妥鎮(zhèn)—田妥村（午餐）—邦達鎮(zhèn)（104KM）
D15：邦達鎮(zhèn)—業(yè)拉山埡口—怒江72拐—同尼村（午餐）—怒江大橋—八宿縣（95KM）
D16：八宿縣—吉達鄉(xiāng)（午餐）—安久拉山—然烏湖（90KM）
D17：然烏湖—米堆冰川—玉普鄉(xiāng)（午餐）—松宗鎮(zhèn)—波密縣（130KM）
D18：波密縣修整一天
D19:波密—古鄉(xiāng)—曲村（便餐）—102隧道—通麥鎮(zhèn)（80KM）
D20：排龍鄉(xiāng)—拉月鄉(xiāng)（午餐）—魯朗國際旅游小鎮(zhèn)（72KM）
D21：魯朗國際旅游小鎮(zhèn)—色季拉山埡口—八一鎮(zhèn)—林芝市（70KM）
D22：林芝市—百巴鎮(zhèn)—巴河鎮(zhèn)（午餐）—工布江達縣（133KM）
D23：工布江達縣—江達鄉(xiāng)—金達鎮(zhèn)（午餐）—加興鄉(xiāng)—松多鎮(zhèn)（96KM）
D24：松多鎮(zhèn)—米拉山—日多鄉(xiāng)—扎西崗鄉(xiāng)—墨竹工卡縣—達孜縣—拉薩市（180KM）
318路線路牌，這一路都是沿著它而走的。氣勢恢宏的布達拉宮還是應該空出時間去參觀一下的，記得提前預約記得按時參觀，否則過時就不給進去了。
騎行途中注意事項
1.戶外活動有一定的風險性，一定要對自己的身體有良好的評估，切不可貿(mào)然行動，出發(fā)前最好咨詢相關專業(yè)人士給自己買一份保險以備不時之需。
2. 川藏線屬于高海拔地區(qū)，騎行難度比較大，一定要提前增強體能訓練，切不可聽從網(wǎng)絡鼓動平時練都不練一腦門子就出發(fā)了。
3.高海拔地區(qū)晝夜溫差大，紫外線強烈，而且天氣變化也很迅速，注意多準備些衣物，注意防寒防曬。
4.雖然目前藏區(qū)吃住已經(jīng)遍地開花，但是整個飲食習慣吃住環(huán)境還是有很大差異，提前做好心理準備，入鄉(xiāng)隨俗。路邊隨處可見各種蘑菇，并不是傳說中的顏色鮮艷的有毒，樸實的無毒，看看就好不要采摘食用。
騎行安全
1.每天抵達目的地后要檢查下剎車，出發(fā)前最好再檢查下，爬坡后下坡前最好再檢查下剎車。同時，準備足夠剎車零配件。
2.注意保持車間距離尤其是下坡騎行時，和隊友之間也要保持好距離。
3.注意避讓大貨車，盡量不要并排騎行，同時不要使用耳機聽音樂，可以使用小音箱，但聲音不宜過大以免忽視卡車行進的聲音。隧道騎行注意減速，注意照明要足，安全第一。
4.在騎行規(guī)劃中盡量不要安排夜間趕路，若不得已要準備好足夠的亮度的照明工具，同時降低速度不要著急趕路，隧道騎行也是如此。
6.控制好車速并觀察好路面避免摔車，萬一不幸摔車擦傷，傷勢輕微就碘酒消毒處理下創(chuàng)面再涂擦一點云南白藥，如果嚴重還是前往醫(yī)院進行包扎。
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