魁北克大獎(jiǎng)賽 臨門一腳！科內(nèi)弗魯瓦單飛取勝
9月9日，魁北克大獎(jiǎng)賽（Grand Prix Cycliste de Québec）在加拿大舉行，AG2R車隊(duì)的科內(nèi)弗魯瓦（Benoit Cosnefroy）通過最后兩公里的“臨門一腳”突圍，從既定的集團(tuán)沖刺中摘取得職業(yè)生涯重要一勝。
魁北克大獎(jiǎng)賽（Grand Prix Cycliste de Québec），和蒙特利爾大獎(jiǎng)賽（Grand Prix Cycliste de Montréal）一起，是加拿大境內(nèi)兩個(gè)新生的單日世巡賽，通常視為兩個(gè)“兄弟”賽事，一般彼此間隔一天進(jìn)行，而賽道通常就是帶起伏的城市繞圈賽。
兩個(gè)加拿大大獎(jiǎng)賽在過去2020~2021年間因?yàn)橐咔槎＾k，時(shí)隔兩年后于今年重啟，而重啟后的今年第11屆比賽也得到了眾多明星車隊(duì)和運(yùn)動(dòng)員的參與，此前2016~2017兩屆冠軍的薩甘、2018~2019兩屆冠軍的馬修斯，以及波加查、范阿爾特等等，都參加了本屆比賽。
2022第11屆魁北克大獎(jiǎng)賽是一個(gè)201.6公里賽程的城市繞圈賽，12.6公里單圈，共需16圈，每圈都有數(shù)段坡度7%~10%不等的短坡，看上去像是有阿登古典賽那“味”，但因?yàn)槁窙r良好且開闊所以難度并不大，從賽前來看大概率會(huì)是集團(tuán)沖刺。
比賽開始后不久出現(xiàn)了一支五人的領(lǐng)先小隊(duì)，其中包括有巴林勝利車隊(duì)的卡魯索（Damiano Caruso）；而當(dāng)五人領(lǐng)先小隊(duì)出現(xiàn)后，珍寶、旺蒂、單車交易車隊(duì)這些對(duì)集團(tuán)沖刺更感興趣也更有動(dòng)力的車隊(duì)立即組織起了有序的追趕。
五人小隊(duì)領(lǐng)先的局面維持了很長時(shí)間，直到16圈賽程還剩4圈時(shí)，他們?nèi)匀粨碛?分30秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
隨后不久在距離終點(diǎn)還有40公里的時(shí)候，大集團(tuán)中又突圍出來數(shù)人，并在不久之后追上了前方的領(lǐng)先小隊(duì)，組成了人數(shù)更多的領(lǐng)先集團(tuán)；不過這個(gè)領(lǐng)先集團(tuán)的好景不長，合并后沒過多久大集團(tuán)就已經(jīng)將他們追到了視野范圍內(nèi)，又過了一會(huì)大集團(tuán)就將他們徹底追上。
雖然大團(tuán)合二為一，但集團(tuán)中的進(jìn)攻動(dòng)作也因此變得十分頻繁，波加查、范阿爾特、拉波特、大衛(wèi)戈度、羅曼巴代、特拉特尼克、貝蒂奧爾都一度出現(xiàn)在組隊(duì)進(jìn)攻的名單中；但車群都先后將他們?nèi)孔飞?，此后進(jìn)入到似乎不可避免的集團(tuán)沖刺結(jié)局。
直到科內(nèi)弗魯瓦擔(dān)當(dāng)起破局者——在最后一圈距離終點(diǎn)還有2公里的時(shí)候，AG2R車隊(duì)的主將科內(nèi)弗魯瓦（Benoit Cosnefroy）突然從集團(tuán)中突圍出來，盡管一度只能拉開數(shù)秒的時(shí)間差，但這位法國車手堅(jiān)持不懈的進(jìn)攻讓他成功在此后建立起了仍然不大但已足夠致勝的優(yōu)勢(shì)。最終，科內(nèi)弗魯瓦以單飛姿態(tài)率先抵線，成功取得了職業(yè)生涯重要一勝。
在科內(nèi)弗魯瓦過線后，此前兩屆冠軍得主的單車交易車隊(duì)邁克馬修斯（Michael Matthews）取得集團(tuán)第一也即是比賽亞軍；旺蒂車隊(duì)的吉爾邁（Biniam Girmay）獲得賽段季軍，珍寶車隊(duì)的奪冠熱門范阿爾特（Wout van Aert）取得賽段第四名。
比賽成績
比賽結(jié)束后經(jīng)過一天轉(zhuǎn)場和休息，車群將在9月11日再戰(zhàn)“兄弟賽事”的蒙特利爾大獎(jiǎng)賽。
編輯：劉劍璞
