8848，是珠穆拉瑪峰的高度，也是自2020年全球疫情爆發(fā)以來在全球自行車運動圈里突然火起來的一項挑戰(zhàn)活動——挑戰(zhàn)內(nèi)容很簡單，自己選一個爬坡路段然后反復的跑，直到海拔爬升達到累計8848米。嗯，就是海拔上爬一次珠峰，簡潔明了。
聽起來還沒什么概念？
對于車友們來說，為了更便于理解，我們可以換作國內(nèi)一些知名爬坡路段做個比較：比如之前搞了PK活動的杭州龍井，海拔爬升140米，行進距離2.52公里，做8848挑戰(zhàn)的話換算一下就是大約要爬63次這個坡，行進距離159公里（算上返程下山就是一共318公里）;再舉個比杭州龍井緩很多的例子：珠三角地區(qū)車友最熟的南昆山，按海拔爬升700米，行進距離17公里計算，做8848挑戰(zhàn)的話就是大約爬13次，行進距離221公里，算上下山路就達到了442公里。
時間維度也是一個很好的維度來讓你理解8848挑戰(zhàn)：全球完成8848挑戰(zhàn)的記錄里，完成用時12小時已經(jīng)算很快的了，絕大部分普通點的車友用時是去到了20+小時甚至超過一天。換個說法大概就是，對于一個普通級別的車友，你大概需要從早上6點就爬南昆山，一遍又一遍的爬到天黑甚至半夜。
連續(xù)的騎20小時、13次南昆山爬坡，你頂?shù)米幔?/p>
8848挑戰(zhàn)的英文正式原名是叫Everesting，屬于通過Everest（珠穆拉瑪峰）加上ing后綴創(chuàng)造出來的一個名詞活用的新單詞，翻譯過來叫“8848挑戰(zhàn)”或者“珠峰挑戰(zhàn)”都可以；此挑戰(zhàn)活動最早是由登山界的傳奇人物、英國登山家喬治-馬洛里（George Mallory，1884-1924）的孫子，小喬治-馬洛里（英文簡寫與其傳奇祖父一樣）于1994年發(fā)起，后來在2012年被寫成文章報道了出去后被世人所知，再后來又被設定了規(guī)則后正式成為一項挑戰(zhàn)活動，并在2020年全球疫情背景下真正在全球火了開來。
現(xiàn)代的8848挑戰(zhàn)是有官方組織去記錄和認證數(shù)據(jù)的。一位名叫安迪-范伯根（Andy van Bergen）的人最早在社交媒體上創(chuàng)立了一個叫“地獄500”（Hells 500）的群，而這個群也是8848挑戰(zhàn)最早的官方群，挑戰(zhàn)者們最早就是通過這個官方群去進行發(fā)起、完成和分享自己的數(shù)據(jù)記錄；這個群后來演變成了現(xiàn)在8848挑戰(zhàn)的官方組織，也創(chuàng)建了Everesting.cc網(wǎng)站，該網(wǎng)站以數(shù)據(jù)庫的形式記錄著所有挑戰(zhàn)者的相關(guān)信息和數(shù)據(jù)——如今所有人都可以通過這個“官方”網(wǎng)站去查詢關(guān)于8848挑戰(zhàn)的一切信息和數(shù)據(jù)。
“地獄500”俱樂部，官方組織最初的群名字
最初的8848挑戰(zhàn)是幾乎沒有任何規(guī)則的，就是一人一車，干到海拔爬升8848米；但到了現(xiàn)代環(huán)境后，隨著通訊技術(shù)的日趨發(fā)達，又追加了許多規(guī)則以維護公平，以及保證挑戰(zhàn)者人身安全和健康：比如必須通過Strava或者Zwift記錄數(shù)據(jù)，必須是點到點的路段而不能是繞圈路段，必須自己完成下坡部分（就是不能坐車下坡“偷雞”的意思），不能使用電助力/電動車，吃飯睡覺休息也要納入總用時，等等。
另外，從原有的8848挑戰(zhàn)中還分出幾個不同的類別，比如“萬米”（海拔爬升達10000米）、“半程”（海拔爬升達4424米）、“虛擬”（通過騎行臺完成）、“跑步”（通過登山跑的形式完成）等等，挑戰(zhàn)者可以按照自己能力和偏好不同，選擇不同的分支類別去挑戰(zhàn)，同樣會視為有完成挑戰(zhàn)（但會歸類到相應分類中）。
現(xiàn)代的8848挑戰(zhàn)還被設計有一套類似于MMORPG游戲里常見的“成就系統(tǒng)”，你在騎完了對應里程后通過Strava或者Zwift上傳數(shù)據(jù)后，挑戰(zhàn)的官方組織那邊會自動給你計算成績和成就，當你完成了特定成就后就在你的記錄里貼上一個成就標識。
官方成就獎章介紹
半程：海拔爬升達到半程的4424米（新手推薦）
單程/標準距離：海拔爬升達到8848米。最原初、最標準的成就
雙程/兩倍距離：海拔爬升達到兩倍的8848米，即17696米
三倍距離：海拔爬升達到三倍的8848米，即26544米
一萬米：海拔爬升達到一萬米
漫游：海拔爬升達到一萬米，額外要求時間在36小時之內(nèi)，以及行進距離至少400公里；允許睡覺休息
虛擬：在虛擬平臺/騎行臺上完成一次標準距離
首次發(fā)現(xiàn)：在一個新山脈、新山區(qū)或是新路段上完成一個標準距離
騎行：在一次活動，以及在一座山上完成一次標準距離（小編：沒懂啥意思）
有協(xié)助跑步：以跑步/步行的方式，在一次活動，以及在一座山上完成一次標準距離。要求上坡過程必須是步行狀態(tài)，但下坡過程可以通過各種協(xié)助（比如汽車、纜車、電梯、自行車等等）
無協(xié)助跑步：以跑步/步行的方式，在一次活動，以及在一座山上完成一次標準距離。無論上坡還是下坡過程都不允許任何外力協(xié)助
爬梯：以跑步/步行的方式，在一次活動，以及通過樓梯，爬梯完成一次標準距離
知名（SIGNIFICANT）：在一個知名的山峰/路段上完成一個標準距離——可以通過當?shù)厝嘶蛘咧叹殎慝@得“知名”路段的信息（小編：應該是按Strava的標識？）。
比如我國周莊忱在珠峰大本營完成的那一次挑戰(zhàn)就讓他獲得了這個“知名”獎章
土路（SOIL）：在非鋪裝路面完成一個標準距離，必須全程非鋪裝路面
短道（SHORT）：以少于200公里的行進距離，完成一個標準距離（小編：意思是坡必須很陡，折算一下大概需要平均坡度至少在9.2%或以上）
郊區(qū)（Suburban）：在城市或者住宅區(qū)完成一個標準距離。通常這意味著你的路段單程會更短也更陡
4S：集齊以上提到的全部四個“S”，即可獲得“4S”獎章成就
數(shù)據(jù)
自8848挑戰(zhàn)被“發(fā)明”出來后就在全球車友圈，尤其是那些成就黨里火了起來。目前全球有總共超過23018人完成了此挑戰(zhàn)，選用路段涉及的國家超過112個；他們完成挑戰(zhàn)總共超過18.8萬公里的海拔爬升，超過702萬公里的行進距離——這個距離相當于地球往返月球9次，或者是繞地球175圈。
記錄
以下兩張圖是目前官方記錄，標準8848距離中用時最快的人，按性別不同分成兩個組別：
從圖上右側(cè)的平均坡度可以看出，競速向的挑戰(zhàn)者們往往傾向于選用短距離但超大坡度的直路——因為這樣在行進距離上會短很多
男子榜方面，34歲的愛爾蘭業(yè)余自行車運動員羅南-麥克勞林（Ronan McLaughlin）是目前用時最短完成挑戰(zhàn)的，他在2021年3月23日僅用了6小時40分54秒就完成了挑戰(zhàn)。麥克勞林多年以前曾在愛爾蘭本土一支洲際隊效力（盡管按照歐洲標準，洲際隊不算職業(yè)隊），不過自2013年后就是純純的業(yè)余愛好者了。
羅南-麥克勞林（Ronan McLaughlin）
后面幾名中也有大家都非常熟悉的現(xiàn)役職業(yè)車手名字，比如鼎鼎大名的“康師傅”康塔多（Alberto Contador），莫頓（Lachlan Morton）等，康塔多當時還一度打破了男子組的世界記錄。
女子榜方面方面，22歲的英國小將伊利-加德納（Illi Gardner）算得上是十分在意于挑戰(zhàn)競速榜單了，首先在2021年8月14日就跑出了8小時33分47秒的極佳成績；而后在2022年7月23日又自己打破了自己記錄，跑出了8小時03分29秒成績——這個成績已經(jīng)比絕大多數(shù)的男子運動員都要好了。無獨有偶，后來9月份，她還在英國國家爬坡錦標賽上獲得了冠軍，可以說是位十分專精的爬坡手了。
伊利-加德納（Illi Gardner）
除了以上的正兒八經(jīng)的標準距離競速榜外，還有一些已經(jīng)稱得上可怕的記錄，還有一些奇奇怪怪的“成就”：
1，三倍距離+吉尼斯世界記錄：來自愛爾蘭的艾倫-科維爾（Alan Colville）不僅完成了三倍距離的8848挑戰(zhàn)（也就是26544米海拔爬升），而且還擁有48小時內(nèi)最高海拔爬升的吉尼斯世界記錄，30321.18米——這個記錄是在2020年創(chuàng)下。
艾倫-科維爾（Alan Colville）
2，史上最年輕的挑戰(zhàn)完成者：一位名為杰特-斯托克斯（Jett Stokes）的小男生，以10歲的年齡，2021年11月13日在澳大利亞悉尼完成了標準距離的8848挑戰(zhàn)，成為史上最小年齡的成功挑戰(zhàn)者。
另外據(jù)報道，他在同年更早時候的8月8日其實就已經(jīng)在Zwift上完成了虛擬平臺的8848挑戰(zhàn)，全程用時15小時21分27秒，行進距離209.7公里。
史上最年輕的挑戰(zhàn)完成者：杰特-斯托克斯（Jett Stokes），10歲多
3，史上首位成功挑戰(zhàn)的女性：2014年2月份，一位名叫莎拉-哈蒙德（Sarah Hammond）的女性——她通過反復爬8遍的澳大利亞的水牛山（Mount Buffalo）完成8848挑戰(zhàn)。
莎拉-哈蒙德（Sarah Hammond）
4，史上首位騎行臺完成挑戰(zhàn)：弗蘭克-加西亞（Frank Garcia）是史上第一位通過騎行臺來完成8848挑戰(zhàn)的人，2015年當時他在Zwift平臺的Watopia Wall地圖上騎了314趟來完成挑戰(zhàn)。
5，以慈善之名完成14次挑戰(zhàn)：兩位捷克人，帕維爾-帕隆西（Pavel Paloncy）以及佩吉-馬文（Peggy Marvanová），在全球新冠疫情后發(fā)起了一項名叫“喜馬拉雅之冕”的騎行籌款慈善項目，兩人于2021年4月19日~6月22日期間完成了14次的8848挑戰(zhàn)。
帕維爾-帕隆西（Pavel Paloncy）以及佩吉-馬文（Peggy Marvanová）
6，兩個世界的挑戰(zhàn)：喬塔姆-斯里達爾（Gautam Sridhar）是首位同時擁有雙平臺挑戰(zhàn)成就，即真實世界成就（2014年7月19日）以及在Zwift平臺上完成的虛擬世界成就（2015年8月10日）的人。
7，一年中連續(xù)每月完成一次挑戰(zhàn)：一位叫本尼JJ（Benny JJ ）的人，在2016年時每個月都完成了一趟挑戰(zhàn)，共計12次，從而達成了“連續(xù)每月完成一次挑戰(zhàn)”的奇怪成就......
本尼JJ（Benny JJ ）
8，獨輪車完成挑戰(zhàn)：一位叫本索亞（Ben Soja）的人，騎著獨輪車在美國加州圣蓋布里山（San Gabriel Mountains）完成8848挑戰(zhàn)，用時34小時。
本索亞（Ben Soja）
9，史上首位在真實的珠峰完成挑戰(zhàn)：2018年8月，外號JJ的我國車友周莊忱（英文名：Zhuangchen “JJ” Zhou）在真正的西藏珠峰大本營完成了該挑戰(zhàn)，他在當?shù)剡x擇了一個1公里長度、5%坡度的路段反復爬了177次，實際完成的海拔爬升8850米。
周莊忱在2018年8月7日在珠峰大本營附近完成的挑戰(zhàn)記錄
但那并不是周莊忱的第一次完成挑戰(zhàn)：他首先在2018年1月就已經(jīng)在南京完成了個人的首次挑戰(zhàn)；在真實的珠峰大本營第二次完成挑戰(zhàn)后，周莊忱又先后于2020年6月14日在北京，以及2020年10月6日在蘇州完成了兩次挑戰(zhàn)，加起來一共4次。
不過在最后一次蘇州的挑戰(zhàn)中，原計劃刷新國內(nèi)標準距離最快記錄的周莊忱，在一半進度過后的下坡中發(fā)生摔車事故而被迫放棄了該次挑戰(zhàn)，該次挑戰(zhàn)也被標記為了一次半程距離的挑戰(zhàn)完成——我國知名解說、評論員鄒成當時也在現(xiàn)場拍攝、見證了。
10，雙倍距離世界記錄：弗雷德里克-博納（Frederik B?na）是目前雙倍距離（即海拔爬升8848??2=17696米）的世界記錄保持者，他在2021年4月10日用時23小時26分完成了該雙倍距離的挑戰(zhàn)并刷新了世界記錄，一直維持至今；他在全程的平均功率輸出為225瓦。
弗雷德里克-博納（Frederik B?na）
11，最陡坡度+六倍距離：26%，是阿倫德-范登布魯克（Arend VandenBroucke）在2021年11月27日在西班牙貝尼多姆（Benidorm）的赫拉達山脈（Sierra Helada）上完成挑戰(zhàn)選用路段的坡度，這也是目前已知全球范圍內(nèi)，完成8848挑戰(zhàn)采用路段的最大坡度。在這個十分“變態(tài)”的坡度下，完成8848挑戰(zhàn)僅需要70.5公里的行進距離。
這位阿倫德-范登布魯克還有一個更加“可怕”的成就，他在2022年6月8日~12日之間，在西班牙穆爾西亞（Murcia）一個叫Cresta del Gallo的山區(qū)里，完成了六倍距離的8848挑戰(zhàn)——也就是說他在4天時間里的海拔爬升53454米。
此外還有很多官方未認證分類，或者是官方未證實的同樣“聳人聽聞”的成就，比如據(jù)說有人用Wheelie（即抬起前輪僅用后輪來騎的“雜?！狈绞剑┣覂H用20小時出頭完成了挑戰(zhàn)之類的，在此也不一一列舉。
編輯：劉劍璞
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