福建聯(lián)賽第二站——武平站，在12月11日激情開賽，福建省內(nèi)一眾自行車愛好者齊聚武平興賢坊為最高領(lǐng)獎臺而戰(zhàn)。武平素有“三省通衢”、福建門戶之稱。南與廣東省梅州市蕉嶺縣、平遠縣相鄰，西與江西省贛州市尋烏縣、會昌縣接壤，具有“一腳踏三省、三省一日還”的特殊區(qū)位，是福建對接粵港澳大灣區(qū)的西南門戶。武平縣森林覆蓋率79.7%，境內(nèi)有梁野山國家級自然保護區(qū)，梁野山此前也舉辦過多屆爬坡賽，吸引了來自全國各地的爬坡高手一決勝負，本次的福建聯(lián)賽武平站同樣也吸引了來自福建省內(nèi)近300名自行車愛好者參賽。
武平做為福建省首個“中國天然氧吧”，得天獨厚的環(huán)境讓武平的騎行氛圍濃厚，馬路上隨處可見騎友以及騎車通勤的學生。11日大早，陸續(xù)有參賽選手抵達比賽主會場——興賢坊傳統(tǒng)文化街區(qū)進行檢錄。
本次比賽的賽道為城區(qū)折返繞圈，單圈9.4公里，公路青年組率先發(fā)車，需在賽道上繞行5圈共計47公里。發(fā)車后廈門HotClub&弘義聯(lián)合國隊的曾亮、李競騰、陳寅正和福州鼓輪車隊的劉振龍在第一圈的折返處突圍而出，四人頂住身后集團的追擊一突到底，最終由曾亮斬獲男子公路青年組冠軍，劉振龍、李競騰分獲亞、季軍。
間隔五分鐘發(fā)車的公路中年組由廈門HotClub&弘義聯(lián)合國隊的唐笑奪得冠軍。福州鼓輪車隊的黃森亞軍，泉州和仔單車運動車隊的曾國和收獲最后一席領(lǐng)獎臺。
兩個公路組別順利完賽后，山地青年組、山地中年組、山地女子組間隔五分鐘依次發(fā)車。
本站山地青年組的比賽沒有像上周的長汀站發(fā)車后有“熱身”環(huán)節(jié)，發(fā)槍之后便火力全開，泉州豐信車隊的陳惠翔猶如離弦之箭般發(fā)射了出去。
身后的集團哪能放任不管，在后方卯足了勁輪番追趕。
與上周的劇本一樣，主集團中由曹建華曹pro率先打響進攻第一槍，集團也在拉扯中四分五裂。
折返點的回頭彎又是一波提速，主集團不敢掉以輕心牢牢追趕，單飛了半圈的陳惠翔也在此輪進攻中被集團收回。
回程路上零星有幾輪拉扯，進入隧道上坡后曹pro再次一桿提速嘗試出走。
通過第二個折返點駛過終點后開始了第二圈的拉扯，曹pro依舊選擇在隧道處集團拉成長龍的情況下選擇突圍，而集團也緊貼不放。
高架橋上，主將林炳雨一桿精準的進攻成功突圍，主集團中的選手互相觀望沒能第一時間反應(yīng)過來。
主將單飛后，小編也上到集團前方領(lǐng)騎控速。
身后的曹pro選擇提速追擊，集團牢牢追趕。
高架橋4%的坡上，曹pro趁著集團喘息的空檔又是一把迅猛的進攻，脫離集團與前方的林炳雨形成二人領(lǐng)先集團。
前方二人相互配合出走，主集團中有爭冠實力的陳道雄陳pro組織起了追擊火車，提速追趕。
主將在前方，小編自然不會主動上前追擊，采取只跟不領(lǐng)的戰(zhàn)術(shù)，消耗追擊集團的體能。
陳pro輪換下來后小編馬上貼上前方領(lǐng)騎選手的后輪，打亂追擊節(jié)奏的同時，保留自己的體能。趁著前方車手輪換時降速領(lǐng)騎，擴大追擊集團與前方二人的差距。
眼看前方二人越拉越遠，追擊宣告失敗，主集團中也降速準備團沖，開啟休閑騎模式。
進入最后半圈，前方二人鎖定冠亞軍，此時沖刺能力不佳的小編也開始嘗試進攻從集團中脫離出來。
臨近終點，集團追得也緊，進攻一波未平一波又起，又有車手嘗試進攻。
要么突要么輸，借著集團拉成長龍的功夫，小編再次進攻。
冠亞軍已經(jīng)鎖定，集團都在盯著領(lǐng)獎臺的最后一席，小編在終點前八百米的上坡最后一輪進攻嘗試走掉，而此時的集團也不可能放任不管，發(fā)力抓回小編后集團也開始排兵布陣準備最后的沖刺。
前方突圍的二人中曹pro沖刺能力更勝一籌，斬獲福建自行車聯(lián)賽武平站山地青年組冠軍，主將林炳雨以微弱劣勢取得亞軍，集團沖刺中陳道雄一馬當先登上領(lǐng)獎臺最后一席。
山地青年組前三的排名與上周的長汀站一模一樣。山地中年組方面，美利達挑戰(zhàn)者車隊-龍巖戰(zhàn)隊的林衛(wèi)中奪得冠軍。
女子山地組的比拼中，泉州好騎單車莊瑾菁與泉州TopHard Team車隊的吳文敏同時撞線，最終莊瑾菁以微小的優(yōu)勢贏下冠軍，福安市自行車運動協(xié)會的劉麗琴斬獲季軍。
自此福建自行車聯(lián)賽武平站圓滿落幕，12月18號的寧德站我們不見不散。
圖片來自賽事組委會
編輯：燦
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