綠衫？什么綠？職業(yè)車壇騎行服顏色之爭
視覺識(shí)別（Visual Identity，簡稱VI）是現(xiàn)代任何企業(yè)、品牌都必須用心管理的一門學(xué)問，比如對(duì)于自行車車迷們來說職業(yè)比賽上常見的、代表總成績領(lǐng)先的黃色領(lǐng)騎衫，就是VI在自行車世界的成功案例；但誰曾想到，環(huán)法背后的體育公司——法國ASO體育，日前在其旗下賽事巴黎尼斯上實(shí)施的一個(gè)綠衫顏色改動(dòng)，竟成為時(shí)下職業(yè)車壇的爭議點(diǎn)之一。
事情來自于2023年的巴黎尼斯（Paris-Nice），該比賽于上周3月5~12日舉行，是法國ASO體育在2023年操辦的第一場(chǎng)世巡賽；而在這場(chǎng)比賽上，沖刺積分領(lǐng)先綠衫的綠色，應(yīng)綠衫冠名贊助商斯柯達(dá)（SKODA）的要求，從以前較淺、較亮的“草綠”改成了現(xiàn)在較深、較暗的“墨綠”。
巴黎尼斯的綠衫
這項(xiàng)改動(dòng)是出于綠衫冠名贊助商斯柯達(dá)（SKODA）的要求——斯柯達(dá)自2015年至今一直都是這件綠色榮譽(yù)衫的冠名贊助商，而斯柯達(dá)自去年8月30日起就將包括logo樣式和顏色在內(nèi)的VI都改了新款，因此ASO從2023年賽季開始的綠衫顏色調(diào)整，完全是遵從于斯柯達(dá)品牌的VI調(diào)整。
目前已知的是，這項(xiàng)改動(dòng)將應(yīng)用到今年ASO旗下所有在法國境內(nèi)的賽事，包括環(huán)環(huán)多菲內(nèi)和環(huán)法——不過環(huán)法女子賽是否會(huì)實(shí)施仍待定。
不過車迷和網(wǎng)友們很快就發(fā)現(xiàn)了這項(xiàng)改動(dòng)帶來的問題——尤其是當(dāng)新款綠衫跟博拉車隊(duì)隊(duì)服放一起的時(shí)候；另外，黃衫其實(shí)也和珍寶車隊(duì)隊(duì)服很容易混淆。
大家來找茬：你能找出來其中的綠衫和黃衫嗎？
但車群里的Pro們?cè)趺纯催@個(gè)問題呢？持支持和反對(duì)態(tài)度的都有。
巴黎尼斯比賽還在進(jìn)行的時(shí)候，身穿改動(dòng)過的綠衫的彼得森（Mads Pedersen）就在外媒采訪中被問了這個(gè)問題，而彼得森對(duì)改動(dòng)是持支持態(tài)度?！拔也皇呛茉谝猓?yàn)樗箍逻_(dá)是贊助商，他們說了算。我覺得人們對(duì)于顏色改動(dòng)的困擾只是因?yàn)橹暗念伾戳撕芏嗪芏嗄辏拖热霝橹髁?。?/p>
“現(xiàn)在既然改了，那人們當(dāng)然要去適應(yīng)它。講真，我覺得新顏色挺好的，看起來既經(jīng)典又時(shí)尚。也許當(dāng)他們要改黃衫顏色的話我會(huì)有不同的意見，但綠衫這個(gè)點(diǎn)上我覺得沒問題。”
巴林車隊(duì)的賴特（Fred Wright）的觀點(diǎn)則更傾向于反對(duì)。
“我覺得就拿那個(gè)直播畫面截圖為例子來看，身穿綠衫的本內(nèi)特和博拉車隊(duì)的隊(duì)服確實(shí)太像了，不過后來彼得森穿在身上時(shí)感覺又還好?！?/p>
“我覺得領(lǐng)騎衫顏色應(yīng)該要盡可能的明亮和鮮艷，所以我會(huì)更傾向于以前的那種亮綠色。”
博拉車隊(duì)的穆勒（Ryan Mullen）也基本持反對(duì)意見，覺得新款綠色看起來“又臟又渾”。
“我個(gè)人可以算得上是有點(diǎn)色盲的，我是根本分不清的——在一定距離以外，綠衫看上去和我們的隊(duì)服一模一樣。就我個(gè)人看來，我更傾向于老款的綠色，能從人群中一眼辨識(shí)出來，而新款的綠色看上去又臟又渾。”
綠衫還不是唯一有顏色改動(dòng)的。
ASO在法國境內(nèi)的多日賽會(huì)頒發(fā)一個(gè)當(dāng)天賽段的敢斗獎(jiǎng)，然后給該獲獎(jiǎng)運(yùn)動(dòng)員一套有特殊底色的號(hào)碼布——以前這個(gè)敢斗獎(jiǎng)是由法國石油公司Antargaz贊助的，所以也就一直是紅底；而2023年開始這個(gè)贊助商換成了一個(gè)叫Century 21的法國連鎖地產(chǎn)中介，于是現(xiàn)在改成了一個(gè)暗金色的底色。
從下面?zhèn)z圖就能看出，這暗金色底色的號(hào)碼布跟普通號(hào)碼布相比，不仔細(xì)看是根本看不出區(qū)別，遠(yuǎn)看還以為只是號(hào)碼布弄臟了。
巴黎尼斯敢斗獎(jiǎng)的特別號(hào)碼布（設(shè)計(jì)圖）
特別號(hào)碼布的“買家秀”
但上述的領(lǐng)騎衫顏色改動(dòng)，只是車群里由來已久的、顏色之爭的“冰山一角”。
最突出的自然就是以黃色為主色調(diào)的荷蘭珍寶車隊(duì)，與環(huán)法黃衫——嚴(yán)格來說是ASO旗下所有法國境內(nèi)賽事的總成績領(lǐng)先黃衫——之間的沖突。
比如在2022年4月，珍寶車隊(duì)就通過AI繪圖來制作了一款“環(huán)法限定版”的隊(duì)服，來專門避免與環(huán)法黃衫“撞衫”。
AI大師之作 珍寶發(fā)布環(huán)法特別版隊(duì)服
珍寶車隊(duì)的“環(huán)法特別版”隊(duì)服
另一個(gè)典型例子就是以粉色調(diào)為主的美國英孚教育車隊(duì)，與環(huán)意粉衫之間的沖突——而英孚教育車隊(duì)的處理方式也和上面提到的珍寶車隊(duì)類似，在環(huán)意期間專門出一款“環(huán)意限定版”來防撞色。
避免與環(huán)意粉衫撞色 英孚教育隊(duì)服大變樣
英孚教育車隊(duì)的“環(huán)意特別版”隊(duì)服
再放大點(diǎn)來說，非ASO或者RCS旗下的那些比賽，還往往有自己的領(lǐng)騎衫顏色設(shè)計(jì)。以我國國內(nèi)職業(yè)賽來舉例，環(huán)廣西的總成績領(lǐng)先衫是紅色的，而環(huán)青海湖是黃色的，環(huán)太湖又是橙色的。在這樣的情況下，某個(gè)車隊(duì)隊(duì)服會(huì)和領(lǐng)騎衫有大面積的顏色相同、使得不能一眼區(qū)分，就實(shí)在是再正常不過了——“總有一款適合你”。更別提車隊(duì)預(yù)算往往窘迫的洲際隊(duì)也不可能會(huì)為單個(gè)非頂級(jí)賽事而專門去改隊(duì)服設(shè)計(jì)。
車隊(duì)隊(duì)服與賽事領(lǐng)騎衫之間的撞色、撞衫還只是一方面，而車隊(duì)和車隊(duì)之間也有相當(dāng)多的“相撞”案例。
比如今年2023年的英力士、崔克、巴林以及阿爾凱亞幾支車隊(duì)，都是以紅色為主色調(diào)，雖然看高清圖看起來是能較明顯區(qū)分開的；但從航拍、直播的較為模糊的畫面里，從背面看上去卻是容易搞混的。
其實(shí)還有兩支車隊(duì)也是有大塊的紅色——比利時(shí)樂透以及科菲迪斯，不過這兩支車隊(duì)還有大塊的其它色塊所以相對(duì)比較好區(qū)分開來。
以及在女子車隊(duì)方面也有撞衫案例，也是在今年2023年的新隊(duì)服中，盧森堡安迪史萊克女子車隊(duì)、荷蘭沃克斯女子車隊(duì)（SD Worx）、美國人本健康女子車隊(duì)（Human Powered Health，也就是以前的拉力車隊(duì)）還有阿聯(lián)酋女子車隊(duì)（UAE Team）共四支女子車隊(duì)的隊(duì)服被發(fā)現(xiàn)相似度極高，四支女子車隊(duì)都不約而同的使用了一個(gè)類似于紫、粉、橙的漸變色設(shè)計(jì)——不過其中只有非世巡賽級(jí)別的盧森堡安迪史萊克女子車隊(duì)被UCI要求更改隊(duì)服樣式，一度導(dǎo)致了針對(duì)UCI的輿論風(fēng)波。
隊(duì)服設(shè)計(jì)過于相似 UCI要求安迪史萊克女子車隊(duì)改款
不能說完全相似吧——只能說懷疑私下約好了出同款
毫無疑問，這種由來已久的顏色之爭，現(xiàn)在有，以后也會(huì)有。而要解決這個(gè)問題，或許需要每年開個(gè)隊(duì)服顏色協(xié)調(diào)會(huì)？
編輯：劉劍璞
巴黎尼斯的綠衫耐看。環(huán)法的綠衫一股子廉價(jià)塑料味兒。