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VAAST：環(huán)保車架踐行者 鎂合金有更多可能

如果你是金屬車架忠實愛好者，是否曾經(jīng)幻想過：有沒有一種金屬車架能接近碳纖維的重量，又可以擁有金屬的質(zhì)感呢？或許VAAST就是你想要的答案。

本次中國展，聯(lián)合威爾集團（United Wheels ）帶來了旗下的VAAST品牌，推出了僅重1050克的次世代金屬車架。眾所周知，鎂合金相比同樣應(yīng)用廣泛的鋁合金來說，需要獨特的抗氧化技術(shù)，想要量產(chǎn)超輕鎂合金車架并不容易，為何VAAST選擇這一小眾市場呢？野途網(wǎng)為此采訪了聯(lián)合威爾集團（United Wheels ）中國區(qū)市場渠道經(jīng)理劉一廷先生。

聯(lián)合威爾集團旗下的BATCH品牌，該品牌在車款設(shè)計上堅持”做普通人的普通車“

VAAST吸引眾多業(yè)內(nèi)人士前來咨詢

一款好產(chǎn)品，有時候往往需要一個良好的窗口機會來展示，中國展就是這樣一個平臺?！斑@是VAAST品牌第一次參加中國展，非常能感受到大家的熱情，包括我們參展商、客戶、消費者?！边@是劉經(jīng)理對本次中國展的第一印象。

VAAST展臺吸引外商前來詳詢

“我們此次的參展目的是想讓更多人認識VAAST，了解ALLITE 的超級稀土鎂合金。很開心中國自行車協(xié)會提供這樣一個機會，得以讓我們把旗下的眾多品牌帶來和大家見面，也想通過中國展，展現(xiàn)出我們在金屬鎂合金加工制造的一些能力和技術(shù)，讓VAAST得到消費者的認可。”劉經(jīng)理補充道。

現(xiàn)在很多品牌都是在做碳纖維車架，那為什么VAAST獨辟道路，選擇鎂合金呢？相信很多人會困擾這個問題。據(jù)劉經(jīng)理介紹，他們的ALLITE AE81超級稀土鎂合金材料有著多年的研發(fā)經(jīng)驗，后面又和西安交大、香港理工大將材料進行改進。而集團本身是做自行車項目，所以想把這些技術(shù)應(yīng)用到自行車產(chǎn)品中去，讓更多人體驗到更好的品質(zhì)。

“皮娜和美利達在之前均嘗試過將該技術(shù)進行推廣，但是都未能成功，我們?yōu)槭裁床辉谟袚碛羞@么好的一個改進后后的工藝以及金屬配方，再去嘗試一下呢？結(jié)果證明我們做對了。”據(jù)劉經(jīng)理介紹，2018年推出的第一代產(chǎn)品在北美上市就有一千多臺的銷量，這幾年銷量也穩(wěn)步上升。有了北美的市場經(jīng)驗，VAAST決定將產(chǎn)品也帶入國內(nèi)。

同樣是輕質(zhì)金屬，鎂合金大概會比鋁合金輕三分之一。目前市場上鋁合金的碟剎全內(nèi)走線車架重量是在一千二百克左右，而理論上鎂合金車架能做到九百克的重量，所以VAAST就想沖擊極限，嘗試一下鎂合金能不能達到這個重量，事實證明了ALLITE技術(shù)有能力去做到這一點。

制造鎂合金車架的另一個難點是克服氧化問題，例如皮娜之前做的類似車架幾乎是一次性的產(chǎn)品，沒法解決氧化的問題。而VAAST則利用PEO陶瓷氧化鍍層技術(shù)，打破了技術(shù)瓶頸。

本次聯(lián)合威爾集團還帶來了輕量金屬材料輪組

封閉式桶軸

簡潔的車頭

包裝也是可回收的環(huán)保材料

據(jù)劉經(jīng)理介紹，鎂合金本身是環(huán)保金屬，它和纖維還是有不一樣的地方。鎂合金可回收和重復(fù)利用，對環(huán)境污染小，即使你把它埋到土里，多年后它都能自己降解掉。所以對于生態(tài)來說還是比較友好的?！斑@也是VAAST想給這個行業(yè)、給整個社會的責任感再添一把力。”

“我們相信有這個金屬情懷的消費者還是不在少數(shù)，所以我們對這個前景還是很看好的?！眲⒔?jīng)理對VAAST項目充滿信心。VAAST的超級稀土鎂合車架重量已經(jīng)可以媲美部分碳纖維車架了，現(xiàn)在金屬車架忠實愛好者又多了一種選擇。

編輯：濱