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環(huán)法S1:雙胞胎兄弟決斗 亞當(dāng)·耶茨迎開門紅

作者: 多米 2023-07-01 23:46:58 8034 評論:1

環(huán)法S1:雙胞胎兄弟決斗 亞當(dāng)·耶茨迎開門紅

7月1日,2023第110屆環(huán)法在西班牙巴斯克地區(qū)的畢爾巴鄂拉開帷幕,耶茨兄弟在最后創(chuàng)造歷史性的一幕,進(jìn)行沖刺對決,最終亞當(dāng)·耶茨率先過線,奪得賽段冠軍,西蒙·耶茨亞軍,波加查季軍。

環(huán)法S1:雙胞胎兄弟決斗 亞當(dāng)·耶茨迎開門紅

2023年第110屆環(huán)法計(jì)劃舉辦日期為7月1日~23日,賽程合計(jì)3404公里,慣例的有21個(gè)賽段,其中頭三個(gè)賽段是在西班牙巴斯克地區(qū)進(jìn)行,其余的則都在法國境內(nèi);而這21個(gè)賽段按照類型來劃分,大致是8個(gè)平路賽段、4個(gè)丘陵賽段、8個(gè)高山賽段(其中有4個(gè)是山頂終點(diǎn))以及1個(gè)個(gè)人計(jì)時(shí)賽段;加上途中的兩個(gè)休息日,共同組合成為長達(dá)23天的賽程。

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而這23天的賽程將造訪法國的6個(gè)大區(qū)以及40個(gè)市鎮(zhèn);這40個(gè)市鎮(zhèn)中,又有12個(gè)是首次出現(xiàn)在環(huán)法路線圖上。2023年環(huán)法獎(jiǎng)金總額2300萬歐,其中50萬歐是給到總成績冠軍。今年環(huán)法繼續(xù)海外發(fā)車,比賽從西班牙巴斯克地區(qū)的畢爾巴鄂發(fā)車。在西班牙比兩個(gè)半賽段之后,從西南角回到法國。

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本賽段起終點(diǎn)都在畢爾巴鄂,賽段全程182公里,途中共有5個(gè)爬坡點(diǎn)(一個(gè)2級、一個(gè)4級、三個(gè)3級)和一個(gè)沖刺點(diǎn),累計(jì)海拔爬升3300米,難點(diǎn)在最后30公里的兩個(gè)爬坡:比維羅山和皮克山,前者長4.2公里,坡度7.3%,本次是反爬,所以更加考驗(yàn)車手的下坡技巧。接著是最后一個(gè)爬坡:皮克山。這個(gè)坡更加陡峭,2公里的距離坡度10%,最大坡度達(dá)到20%,坡頂還設(shè)置了減秒點(diǎn),非常適合進(jìn)攻。

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比賽前半段進(jìn)行得相對平淡,比利時(shí)樂透車隊(duì)的帕斯卡爾·埃克霍恩,旺蒂車隊(duì)的利利安·卡爾梅讓,Uno-X車隊(duì)的約納斯·格雷高,道達(dá)爾能源車隊(duì)瓦朗坦·費(fèi)龍,阿凱阿的西蒙·居列爾米,五人形成早期的突圍小集團(tuán),其中Uno-X車隊(duì)的約納斯·格雷高率先通過本賽段的首個(gè)爬坡點(diǎn)。歐倍青、珍寶、快步等車隊(duì)輪流領(lǐng)騎,7次綠衫得主薩甘在早期的爬坡就表現(xiàn)出掙扎,一度掉到集團(tuán)尾部。

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比利時(shí)樂透車隊(duì)的帕斯卡爾·??嘶舳鲓Z得第二個(gè)爬坡點(diǎn)第一,以及唯一一個(gè)途中沖刺點(diǎn)第一。比賽行進(jìn)到距離終點(diǎn)74公里的時(shí)候,兔子一度被主車群追上,但是主車群并沒有放出突圍車手,而兔子們也不想就此繳械投降,5人小集團(tuán)得以再次拉開半分鐘左右的時(shí)間差。而阿斯塔納的盧申科因?yàn)橥讼赂鼡Q器材,被主集團(tuán)拉開了一分多鐘的時(shí)間。

比賽來到距離終點(diǎn)50公里的時(shí)候,突圍集團(tuán)被主車群全部追回。第一賽段的比賽算是“正式開始”。進(jìn)入爬坡路段,幾位沖刺手紛紛掉隊(duì),包括彼德森、迪蘭·赫魯內(nèi)維亨、薩甘、尤安等人。

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來到本賽段唯一一個(gè)2級爬坡點(diǎn)的時(shí)候,表演舞臺留給了阿聯(lián)酋航空車隊(duì)和珍寶車隊(duì),阿聯(lián)酋航空車隊(duì)?wèi){借爬坡副將的優(yōu)勢,比約格率先進(jìn)攻提速拉扯。珍寶也不敢示弱,身穿國家冠軍衫的范巴勒及時(shí)出來控場。英孚教育車隊(duì)的鮑里斯在距離坡頂600米左右頂在最前,結(jié)果順利沖下2級爬坡點(diǎn)第一。

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隨后在下坡路段,英孚教育車隊(duì)的卡拉帕斯和移動之星的馬斯發(fā)生了摔車事故,馬斯被遺憾賽,而卡拉帕斯雖然堅(jiān)持繼續(xù),但是時(shí)間差被主車圈越拉越大。亞當(dāng)·耶茨在最后10公里的一波進(jìn)攻帶出了波加查和溫格高,集團(tuán)也被拉的七零八落,阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的亞當(dāng)·耶茨和杰科車隊(duì)的西蒙·耶茨兩兄弟趁亂突圍。

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下坡路段耶茨兄弟一路配合,將優(yōu)勢越拉越大,最后出現(xiàn)歷史性的一幕,雙胞胎兄弟以絕對優(yōu)勢進(jìn)行最后的沖刺對決。終點(diǎn)前600米,進(jìn)行了相對較多領(lǐng)騎的西蒙·耶茨后勁不足,亞當(dāng)·耶茨抓住機(jī)會,率先過線,奪得賽段冠軍,西蒙·耶茨亞軍,波加查在小集團(tuán)沖刺中率先過線,奪得領(lǐng)獎(jiǎng)臺最后一個(gè)席位。

編輯:濱

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