環(huán)廣西S6：庫伊梅開二度 珍寶載譽(yù)而歸
10月17日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽（以下簡稱2023年格力世巡賽·環(huán)廣西）展開第六賽段桂林賽段的爭奪，來自珍寶車隊(duì)的奧拉夫·庫伊在最后的大團(tuán)沖刺中推把制勝，奪得本屆環(huán)廣西收官戰(zhàn)的勝利，同時(shí)也是個(gè)人在環(huán)廣西的第二勝。
上午女子賽率先在桂林園博園開賽
與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)桂林賽段開賽儀式
上午10點(diǎn)40 分，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽第六賽段發(fā)車儀式在桂林中心廣場(chǎng)舉行，廣西壯族自治區(qū)副主席廖品琥，國際自行車聯(lián)盟職業(yè)自行車委員會(huì)主席湯姆·凡·達(dá)姆，中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副秘書長孫連濱，廣西壯族自治區(qū)體育局局長譚向光，廣西壯族自治區(qū)桂林市委常委、常務(wù)副市長蔣春華，萬達(dá)文旅集團(tuán)董事長兼總裁張霖，廣西壯族自治區(qū)體育局副局長盧意文，廣西壯族自治區(qū)桂林市委常委、副市長韓學(xué)文，格力廣西公司總經(jīng)理高海濤等出席了發(fā)車儀式。廣西壯族自治區(qū)副主席廖品琥宣傳開賽。
第六賽段全程168.3公里，起終點(diǎn)都設(shè)置在桂林中心廣場(chǎng)。全賽段設(shè)置了三個(gè)途中沖刺點(diǎn)，分別在23.7公里、63.8公里、150.3公里處，設(shè)置有1個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)和1個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)，且兩個(gè)爬坡點(diǎn)相距較近，只有12.2公里，全程累計(jì)爬升1304米。和南寧青秀山爬坡一樣，最后一個(gè)爬坡點(diǎn)距離終點(diǎn)還有41公里，距離較遠(yuǎn)，突圍車手想突圍成功幾乎不可能，最終也會(huì)迎來大集團(tuán)沖刺的精彩畫面。今天是最后一個(gè)賽段，也是欣賞“桂林山水甲天下”壯美畫卷的一天，車手們?cè)诠鹆挚λ固氐孛驳膽驯е?，在桂林的山山水水間迎風(fēng)馳騁。
今天的比賽突圍不斷，在經(jīng)過多次拉扯之后，大集團(tuán)也稍微放慢了速度，最后形成了較為穩(wěn)定的5人突圍集團(tuán)。歐倍青-德科尼克車隊(duì)的德里斯·德邦特（De Bondt Dries）持續(xù)突出，因?yàn)樗臎_刺積分并不像弗雷德里克·旺達(dá)爾（Wandahl Frederik）的爬坡積分那么穩(wěn)固，他必須通過進(jìn)一步突圍拿沖刺積分來守住自己的藍(lán)衫。
另外突圍車手包括英孚教育-易郵車隊(duì)的延斯·科克萊勒（KEUKELEIRE Jens）、英特馬詩-旺蒂車隊(duì)的魯恩·埃雷戈茨（HERREGODTS Rune）、帝斯曼車隊(duì)的奧斯卡·昂利（ONLEY Oscar） 、以色列博泰車隊(duì)的延斯·雷恩德斯（Jens Reynders），突圍集團(tuán)的與大集團(tuán)的差距維持在3分鐘上下。德里斯·德邦特（De Bondt Dries）又一次刷下第一個(gè)沖刺點(diǎn)勝利，進(jìn)一步穩(wěn)固藍(lán)衫優(yōu)勢(shì)。
隨著進(jìn)入爬坡路段，突圍集團(tuán)的速度漸漸慢了下來，終點(diǎn)前43公里，突圍集團(tuán)被全數(shù)追回。之后又有人陸陸續(xù)續(xù)突圍，但是大集團(tuán)緊緊盯防，并沒有讓他們逃出視線之外，一切都在大集團(tuán)掌握之中。
終點(diǎn)前18公里的最后一個(gè)途中沖刺點(diǎn)上，英力士-擲彈兵車隊(duì)拉起了火車，將伊森·海特（HAYTER Ethan）送到了最前方，伊森·海特（HAYTER Ethan）果斷開沖，德里斯·德邦特（De Bondt Dries）順勢(shì)跟上，最終伊森·海特（HAYTER Ethan）拿下途中沖刺第一，并且成績上升到了白衫榜第一名，總成績也躍居第四名。德里斯·德邦特（De Bondt Dries）獲得該沖刺點(diǎn)第二，因此，德里斯·德邦特（De Bondt Dries）也徹底穿牢了自己的藍(lán)衫。
突圍、追回、再突圍、再追回，比賽后程，節(jié)奏越來越快，所有車隊(duì)對(duì)最后一個(gè)賽段都非常重視。一場(chǎng)大集團(tuán)沖刺即將到來！最后3公里，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，車隊(duì)們?cè)诟咚傩羞M(jìn)中小心翼翼，在小心翼翼中又不得不全力以赴。
終點(diǎn)前350米左右有一處直角彎，這將讓沖刺變得非常刺激和非常多變，各車隊(duì)在入彎之前緊張卡位搶占有利沖刺位置。最后200米，之前的三個(gè)賽段冠軍齊頭并進(jìn)！終點(diǎn)線前，一時(shí)間竟然無法分辨誰是冠軍，也沒有人舉手慶祝，大家面面相覷，無法肯定自己是否奪冠。在高速攝像機(jī)幫助下，最終確認(rèn)珍寶-維斯瑪車隊(duì)的奧拉夫·庫伊（KOOIJ Olav）以半個(gè)車輪的優(yōu)勢(shì)壓倒第五賽段的冠軍莫拉諾，獲得本賽段冠軍。
工作人員核對(duì)成績
庫伊本屆環(huán)廣西第二勝
維德奪得本屆環(huán)廣西的“格力”總成績紅衫
收官戰(zhàn)之后，珍寶-維斯瑪車隊(duì)的米蘭·維德（VADER Milan）榮獲“格力”個(gè)人總成績冠軍紅衫，將環(huán)廣西總冠軍獎(jiǎng)杯“壯鼓”拿下。弄拉賽段高難度爬坡的“一騎絕塵”和“賽后倒地”讓我們記憶深刻，是他的無畏和堅(jiān)持讓他站在了環(huán)廣西最高峰，他的榮譽(yù)實(shí)至名歸！珍寶-維斯瑪車在本屆環(huán)廣西十分成功，既收獲了兩個(gè)沖刺賽段，又贏得了山頂終點(diǎn)賽段，最終又拿下總冠軍，可謂是滿載而歸。
幾乎每個(gè)賽段都參與突圍的德邦特榮獲“新哈弗 H5”沖刺王藍(lán)衫
博拉-漢斯格雅車隊(duì)的弗雷德里克·旺達(dá)爾榮獲“百歲山”爬坡王圓點(diǎn)衫
英力士-擲彈兵車隊(duì)的伊森·海特穿上“李寧”青年最佳車手白衫
法國科菲迪斯車隊(duì)整體實(shí)力強(qiáng)勁，最終獲得團(tuán)體冠軍
歐倍青-德科尼克車隊(duì)的德里斯·德邦特（De Bondt Dries）榮獲“新哈弗 H5”沖刺王藍(lán)衫。在6天的比賽中，車迷朋友們見證了這位年輕車手的勇猛，他用“瘋狂突圍”刷下了最多的沖刺積分，也給車迷朋友們帶去了一幕幕精彩的畫面，藍(lán)衫頒發(fā)給“突圍狂人”，德里斯·德邦特（De Bondt Dries）他當(dāng)之無愧。如果有超級(jí)敢斗獎(jiǎng)，那么最應(yīng)該頒布給德里斯·德邦特（De Bondt Dries）。博拉-漢斯格雅車隊(duì)的弗雷德里克·旺達(dá)爾（Wandahl Frederik）通過積極突圍，在一個(gè)又一個(gè)爬坡點(diǎn)上榨干自己，憑實(shí)力拿下爬坡積分第一，最終榮獲“百歲山”爬坡王圓點(diǎn)衫。英力士-擲彈兵車隊(duì)的伊森·海特（HAYTER Ethan）憑借途中沖刺第一和終點(diǎn)沖刺第三獲得的減秒，反超阿爾凱亞-桑西亞車隊(duì)的路易·巴爾（BARRE Louis），穿上“李寧”青年最佳車手白衫。因特瑪詩-旺蒂車隊(duì)的魯恩·埃雷格茨（HERREGODTS, Rune）表現(xiàn)積極，在比賽中十分活躍，獲得敢斗獎(jiǎng)。法國科菲迪斯車隊(duì)整體實(shí)力強(qiáng)勁，最終獲得團(tuán)體冠軍。
女子組賽段冠軍由人本健康女子車隊(duì)12號(hào)車手皮庫利克·達(dá)莉亞（PIKULIK Daria）獲得，二、三名分別是阿聯(lián)酋ADQ車隊(duì)52號(hào)車手孔松尼·奇亞拉（CONSONNI Chiara ）與以色列博泰羅蘭車隊(duì)23號(hào)車手格里芬·米婭（GRIFFIN Mia）。本次比賽的亞洲最佳車手是174號(hào)運(yùn)動(dòng)員，來自中國國家隊(duì)的唐欣，沖刺王由146號(hào)車手來自挪威Coop-Hitec車隊(duì)的尼爾森·喬茜（NELSON Josie）獲得，爬坡王由FDJ-蘇伊士車隊(duì)的吉爾曼·維多利亞（GUILMAN Victorie）摘得。
至此，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽已經(jīng)全部結(jié)束。讓我們共同期待下一屆環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽的到來！
編輯：濱
大贏家