隨著2024年的到來,世巡賽車隊新賽季的轉會也終于塵埃落定。不少車手將在新賽季以全新的形象亮相,并且會為世巡賽賽場帶來全新的競爭格局。說到這里,想必你也對2024年的各車隊陣容開始好奇。那么車壇都有哪些重要的變化?讓我們一睹為快。
維斯瑪-單車租賃車隊
2023賽季,珍寶-維斯瑪車隊實現(xiàn)了同年包攬三大環(huán)賽總冠軍的壯舉,作為車壇當之無愧的總成績豪門車隊,其中的變化受到了眾多車迷的關注。并且這支車隊也的確發(fā)生了重要的轉會。2024賽季,珍寶-維斯瑪車隊更名為維斯瑪-單車租賃車隊(Visma-Lease a Bike),環(huán)意-環(huán)西總冠軍得主羅格利奇在為車隊效力8年后,終于告別了這支與他相互成就的車隊。
在2019年的環(huán)西,羅格利奇為珍寶車隊帶來了期盼多年的大環(huán)賽總冠軍,并帶領珍寶車隊逐漸成長為當之無愧的總成績豪門車隊。溫格高在2022環(huán)法中臨危受命,作為車隊的PLAN B獲得了當屆亞軍的成績,隨后的兩年溫格高更接連獲得了兩屆環(huán)法總冠軍,接替羅格利奇成為車隊新一任核心主將。在2023環(huán)西比賽中,車隊的超級副將賽普·庫斯也成為了車隊中第三名獲得了總成績冠軍的車手。
終于,羅格利奇在賽季末宣布了轉會博拉車隊的消息。隨著羅格利奇的離開,維斯瑪-單車租賃車隊也迎來了席安、喬根森等車手,進一步鞏固車隊山地火車的陣容,并持續(xù)發(fā)掘下一位總成績主將的人選。
博拉-漢斯格雅車隊
羅格利奇來到博拉車隊,他將與辛德利、弗拉索夫組成全新的三主將陣容,或許我們將看到羅格利奇在2024環(huán)法中彌補2021年與總冠軍失之交臂的遺憾。此外博拉車隊還引進了英力士車隊的丹尼爾·馬丁內斯,他曾在2020環(huán)意比賽中幫助貝納爾獲得了總冠軍。
阿斯塔納-哈薩克斯坦車隊
在2023環(huán)法遺憾摔車退賽后,卡文迪什宣布與阿斯塔納車隊續(xù)約一年,他將與車隊共同為2024年環(huán)法而戰(zhàn),向第35個環(huán)法賽段冠軍的歷史紀錄發(fā)起沖擊。阿斯塔納車隊也簽約了多位沖刺副將,包括澤利希、莫爾科夫、巴萊里尼、坎特,共同支持卡文迪什的2024環(huán)法之旅。
移動之星車隊
2024賽季金塔納將重返移動之星車隊,這位環(huán)意-環(huán)西總冠軍得主自2019年離開移動之星后加盟了阿爾凱亞車隊。然而他又在2022年經(jīng)歷了曲馬多風波,并度過了沉寂的2023?;貧w移動之星后,金塔納將參加2024環(huán)意、環(huán)西。與此同時卡瓦尼亞、福爾莫羅兩位名將也在本賽季加盟了移動之星車隊。
速的奧-快步車隊
快步車隊在上賽季末經(jīng)歷了一系列動蕩,曾一度傳出車隊解散、與珍寶車隊合并等消息。雅各布森、巴吉奧利、莫爾科夫、塞內沙爾、德克勒克等核心車手離隊,車隊經(jīng)理勒菲弗爾也曾傳聞將要退休。
好在新賽季快步車隊還有阿拉菲利普、艾菲內普爾、阿斯格林、梅麗爾等得力干將,將共同撐起車隊2024年的大旗。而蘭達加盟快步車隊的消息引起了不少的討論,除此以外的大部分新簽約車手大多來自快步發(fā)展車隊。
英力士-擲彈兵車隊
與快步車隊境遇類似,曾經(jīng)的豪門車隊英力士,在新賽季開始之前也有多位名將離隊,包括陶·蓋根·哈特、丹尼爾·馬丁內斯、西瓦科夫。簽約方面引進了奧斯卡·羅德里格斯、福斯,并與環(huán)法冠軍得主托馬斯續(xù)約至2025年。值得注意的是,在英力士車隊引進車手的四人名單中,其中兩人都是初出茅廬的小將,分別是18歲的丹麥車手西奧多·斯托姆,以及年僅17歲的美國小將AJ奧古斯特。
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