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非圓形活塞 SRAM新的剎車專利曝光

SRAM最近的一項(xiàng)專利申請揭示了采用非圓形活塞的剎車。目前市場上的剎車幾乎都是清一色的圓形活塞，只有Formula RO Racing采用的是兩個(gè)橢圓形活塞，官方聲稱這樣的活塞增加了表面，從而可以提升剎車制動力。

SRAM專利表示，非圓形活塞可以在更小的外殼尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)更大的液壓優(yōu)勢，而不會增加卡鉗的整體尺寸和或重量，從而在不增加材料和成本的情況下提供更高的性能。同時(shí)，密封件的相對長度可能有助于減少在制動過程中對活塞施加的偏置力。

新剎車可能應(yīng)用車型于XC車型，雖然這對于重量要求比較高，但隨著XCO賽道難度的增加，不少XC車也變得越來越“重型”，克數(shù)的重要性正在減弱，許多世界杯車手偏愛更重、更強(qiáng)大的四活塞制動器就證明了這一點(diǎn)。

專利中配有兩個(gè)非圓形活塞的雙活塞夾器的橫截面積比具有傳統(tǒng)圓形活塞的類似尺寸的四活塞夾器的橫截面積更大。該專利的圖紙表明這些非圓形活塞夾器也可能用于公路或礫石車。

編輯：濱