相隔22年的技術(shù)變化 新老Cannondale Scalpel對(duì)比
不可否認(rèn)，山地車自出現(xiàn)以來一直在不斷發(fā)展，隨著29英寸的盛行和現(xiàn)在已成為常態(tài)的新幾何形狀的引入，它經(jīng)歷了一些特別的歲月過程。如果我們談?wù)揦C歷程，那么Cannondale Scalpel應(yīng)該很有代表性，自第一代以來一直是性能、輕便和技術(shù)的標(biāo)桿。現(xiàn)在我們比較了它從2002年推出的第一個(gè)版本到現(xiàn)在最新的2024的Cannondale Scalpel，看看這兩款相隔20幾年的產(chǎn)品有何跨時(shí)代的變化。
彈性后叉先驅(qū)
2022年推出的Cannondale Scalpel是一款開創(chuàng)性的車型，為山地自行車的大規(guī)模生產(chǎn)帶來了全新概念。這是第一款使用碳纖維形變作為其后懸架系統(tǒng)關(guān)鍵元件的全避震MTB。車架其它部位是可不是碳纖維的，而是6061-T6鋁合金，只有后下叉采用碳纖維，并且中間部位打扁處理。
Cannondale成為押注碳纖維柔性的先驅(qū)。從那時(shí)起，他們就沒有停止使該技術(shù)，在新的 Cannondale Scalpel中，大便碳纖維技術(shù)又回來了，這次是在后下叉的末端，并且更加薄了。官方稱模擬了其他后懸架的horst-link軸點(diǎn)。
后部行程幾乎翻了一番，運(yùn)動(dòng)學(xué)得到了改進(jìn)
完全改變的是可用的行程。從第一個(gè)版本的63 mm后部行程到當(dāng)前Scalpel提供的120 mm。幾乎翻了一番。在第一臺(tái)手術(shù)刀中，已經(jīng)有一個(gè)遙控器來鎖定后懸架，考慮到運(yùn)動(dòng)學(xué)對(duì)于在懸架打開的情況下踩踏來說，這一點(diǎn)尤其必要。事實(shí)上，他們?cè)O(shè)計(jì)了自己的遠(yuǎn)程鎖定手柄。
目前的Cannondale Scalpel在車把上也有一個(gè)遙控鎖，由于其有效且穩(wěn)定的后懸架，我們可以在大多數(shù)越野情況下打開它而不會(huì)出現(xiàn)問題。這就是改進(jìn)XC關(guān)鍵之一，即其后懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)的改進(jìn)，允許更多的行程，同時(shí)具有更好的踩踏性能。
“左撇子”前叉Lefty的演變
2002年的Cannondale Scalpel有一些明顯變化，他的前叉已經(jīng)是左撇子Lefty了。這也是該品牌歷史上第一款左撇子前叉。現(xiàn)在Lefty系列的頂級(jí)產(chǎn)品推出了遠(yuǎn)程叉鎖系統(tǒng)，并且是電控的。通過連接到前叉頂部的按鈕，用戶可以鎖定和解鎖前叉。內(nèi)部變化同樣明顯，Lefty Ocho 新的3面式滾針設(shè)計(jì)，而之前為4面。Lefty前叉本身就是一件藝術(shù)品，在2002年，它的桿件已經(jīng)使用了碳（最后一部分使用了鈦）?，F(xiàn)在Lefty允許在沒有工具的情況下拆卸制動(dòng)卡鉗，從而更容易組裝和拆卸前輪。
告別26英寸和幾何結(jié)構(gòu)的根本變化
另一個(gè)最明顯的變化是車輪。從26 英寸躍升到 29 英寸是 XC 自行車的幾何形狀必須快速發(fā)展以利用這種新車輪尺寸的原因之一。幾何變化看下圖：
輪胎、輪組，一切都不同
是的，我們正處于2.4英寸XC輪胎的時(shí)代。以及內(nèi)部寬度高達(dá)30毫米的寬輪圈。22年前的時(shí)尚是什么？2.0英寸輪胎（現(xiàn)在許多碎石自行車都使用的尺寸）和23毫米內(nèi)寬的輪圈，是的，已經(jīng)使用了真空胎。花鼓則采用更寬的Boost規(guī)格。
一個(gè)已滅絕的組件：前撥
從2×9到1×12以及車架的更多簡(jiǎn)單性。今天，單盤在MTB中占據(jù)主導(dǎo)地位，齒輪也截然不同。2002年的Scalpel已經(jīng)拋棄了3盤，采用雙盤傳動(dòng)，這在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是向前邁出的重要一步。單盤傳終結(jié)前撥時(shí)代，這讓簡(jiǎn)化車架的設(shè)計(jì)成為可能。
內(nèi)走線，這或許是很多人最不喜歡的變化？
如果你看一下2002年的Cannondale Scalpel，你會(huì)清楚地看到它的所有走線。今天的XC車已經(jīng)很難看到外走線了，不少品牌采用了碗組走線，雖然它美觀，但這也為后續(xù)維護(hù)帶來麻煩。
副把的消失
沒有一個(gè)組件可以幸免于進(jìn)化。副把是復(fù)古山地車的標(biāo)志，它可以為車手提供不同的踩踏位置，非常適合爬坡，但隨著更寬的車把的到來以更好地控制29英寸的車輪，他們退出了歷史舞臺(tái)，部分原因是副把在狹窄的小徑上騎行時(shí)特別危險(xiǎn)。取而代之的是集成的碳纖維車把。
編輯：濱
