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迪卡儂VAN RYSEL首款碳纖維輪組問(wèn)世

經(jīng)過(guò)兩年多的研發(fā)，VAN RYSEL推出了其首款碳纖維輪組。VR 35適用于多功能性，而VR 50則最大化空氣動(dòng)力學(xué)性能。

VR 35：輕量與響應(yīng)性
對(duì)于追求輕量化且不犧牲響應(yīng)性的騎士來(lái)說(shuō)，VR 35是理想的選擇，非常適合在爬坡時(shí)發(fā)起進(jìn)攻。
前輪重量：670克
后輪重量：820克

VR 50：更強(qiáng)的空氣動(dòng)力學(xué)性能
作為 VR 35的補(bǔ)充，VR 50面向那些喜歡在長(zhǎng)距離騎行中保持35公里/小時(shí)以上速度并以沖刺結(jié)束的騎士。與VR 35相比，其空氣動(dòng)力學(xué)性能提升了 16%。
前輪重量：710克
后輪重量：850克

研發(fā)測(cè)試
CFD 研究 ：通過(guò)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)研究?jī)?yōu)化輪組空氣動(dòng)力學(xué)性能，虛擬測(cè)試多種概念確定最佳結(jié)構(gòu)。
風(fēng)洞測(cè)試 ：對(duì) VR 35和 VR 50進(jìn)行了單獨(dú)及裝車測(cè)試，模擬比賽條件，在不同風(fēng)角與速度下精確測(cè)量空氣動(dòng)力學(xué)性能。

編輯：銳影