彼特?薩甘為博拉車(chē)隊(duì)再下一城,拿下職業(yè)生涯中環(huán)加州第16個(gè)賽段勝利,確保了拉法爾?馬伊卡(博拉車(chē)隊(duì))總成績(jī)的領(lǐng)先地位。
環(huán)加州S3賽段成績(jī)前5
環(huán)加州S3總成績(jī)前5
環(huán)加州S3拉法爾?馬伊卡(博拉車(chē)隊(duì))身穿黃衫,總成績(jī)連冠
終點(diǎn)前400米泰勒?菲尼(加能戴爾)發(fā)動(dòng)攻擊,薩甘順勢(shì)而上,反超里克?扎貝爾(喀秋莎車(chē)隊(duì)),直擊勝利。跟隨在后面的西莫內(nèi)?孔索尼(阿聯(lián)酋阿布扎比車(chē)隊(duì))和亞歷山大?克里斯托弗(喀秋莎車(chē)隊(duì))膠著沖刺,孔索尼小勝拿下賽段第三。
比賽開(kāi)始前基特爾(快步)和馬伊卡(博拉車(chē)隊(duì))談笑風(fēng)生
馬伊卡總成績(jī)榜首連冠,優(yōu)先喬治?本內(nèi)特(荷蘭樂(lè)透車(chē)隊(duì))兩秒,伊恩?博斯韋爾(天空車(chē)隊(duì))仍是第三名。
環(huán)加州S3賽段,從俾斯摩海灘(Pismo Beach)到莫羅灣(Morro Bay),全長(zhǎng)192.5公里,是整個(gè)環(huán)賽中里程最長(zhǎng)的一個(gè)賽段。這個(gè)賽段的路線跟2015年的某個(gè)賽段大部分重合,只不過(guò)2015年的路線開(kāi)始于阿維拉海岸(Avila Beach)下面沿岸幾公里。
環(huán)加州S3突圍集團(tuán)
俾斯摩海灘(Pismo Beach)到莫羅灣(Morro Bay)相距不到40公里,所以選手們要先朝俾斯摩海灘南面的內(nèi)陸騎行,之后在調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭沿著海岸行進(jìn),途中只有一個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn),大約在行進(jìn)84公里的位置。
環(huán)加州S3黃衫拉法爾?馬伊卡(博拉車(chē)隊(duì))
臨近終點(diǎn)500米,車(chē)手們會(huì)遇到一個(gè)右轉(zhuǎn)彎,緊接著馬上就是一個(gè)50米陡峭斜坡。這個(gè)斜坡過(guò)后地勢(shì)會(huì)逐漸平緩,一路上坡直到終點(diǎn)。
長(zhǎng)路雖漫漫,突圍車(chē)手并沒(méi)有懼怕,開(kāi)賽幾分鐘后就有一個(gè)5人的突圍集團(tuán)形成。突圍車(chē)手有丹尼?皮特(Rally Cycling),費(fèi)代里科?祖洛(阿聯(lián)酋阿布扎比車(chē)隊(duì)),大衛(wèi)?洛扎諾(Novo Nordisk), Jelly Belly-Belly的肖恩?貝內(nèi)特的和本?沃爾夫,尤其是本?沃爾夫,第一賽段的突圍中他的表現(xiàn)就很突出了,非常勇敢。
薩甘定制的鎖鞋
突圍集團(tuán)借助順風(fēng)的優(yōu)勢(shì),比賽行進(jìn)不到20公里的時(shí)候,時(shí)間差距超過(guò)5分鐘。突圍車(chē)手包攬了第一個(gè)沖刺積分,祖洛拿下了3秒的加分優(yōu)先貝內(nèi)特和洛扎諾。
環(huán)加州S3主集團(tuán)
主集團(tuán)里,快步騎到前方協(xié)助博拉追擊突圍車(chē)手,當(dāng)突圍車(chē)手到爬坡點(diǎn)時(shí),時(shí)間差距已經(jīng)逐步地降下來(lái)了。洛扎諾爬坡時(shí)處在領(lǐng)先位置,到了下坡路段,突圍車(chē)手們的順序都被打亂。
環(huán)加州S3終點(diǎn)前小集團(tuán)沖刺
一度最大的時(shí)間差5分45秒在離終點(diǎn)55公里時(shí)降到了2分10秒,此時(shí)的突圍集團(tuán)調(diào)頭前往莫羅灣。時(shí)間差很快又降到2分鐘,到達(dá)第二個(gè)沖刺點(diǎn)時(shí),距離終點(diǎn)28.5公里,突圍集團(tuán)勉力將時(shí)間差維持在一分多鐘。
環(huán)加州S3前三名,從左到右里克?扎貝爾(喀秋莎車(chē)隊(duì))、彼特?薩甘(博拉車(chē)隊(duì))、西莫內(nèi)?孔索尼(阿聯(lián)酋阿布扎比車(chē)隊(duì))
祖洛拿下來(lái)沖刺積分和時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì),但是后方的主集團(tuán)不斷地在逼近。距離終點(diǎn)20公里,時(shí)間差距首次降到一分鐘以?xún)?nèi),此時(shí)的尤拉伊?薩甘為弟弟彼得?薩甘領(lǐng)騎。這樣又過(guò)了1公里,差距掉到40秒。
環(huán)加州S3薩甘第16個(gè)單站勝利
隊(duì)車(chē)從兩個(gè)集團(tuán)的空間差距中開(kāi)走時(shí),沃爾夫感覺(jué)到后方逼近的主集團(tuán),率先發(fā)動(dòng)攻擊撇開(kāi)了突圍集團(tuán),幾乎與他環(huán)加州S1所選擇的策略一樣。距離終點(diǎn)12公里時(shí),沃爾夫與后方突圍車(chē)手的差距在44秒,但是后方的突圍車(chē)門(mén)們已經(jīng)逐個(gè)被主集團(tuán)回收了。勇敢的沃爾夫持續(xù)單獨(dú)作戰(zhàn)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間,足以被成為敢斗手,最終被主集團(tuán)追上。
環(huán)加州S3薩甘第16個(gè)單站勝利
解決掉突圍集團(tuán)后, 最后一公里技術(shù)彎道,沖刺隊(duì)伍各就各位。博拉車(chē)隊(duì)派出薩甘到集團(tuán)前方,就是從這里開(kāi)始,這位世界冠軍接管了比賽的節(jié)奏。
“敢斗手“本?沃爾夫
編輯:芒妮
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2017-07-16
10年玩車(chē)經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車(chē),期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車(chē)和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車(chē)的道路上越走越遠(yuǎn)。
Cycling for yourself
器材黨,鍵盤(pán)車(chē)手,旅游愛(ài)好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢(qián)。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣?ài)寫(xiě)報(bào)道而放棄攝影工作。
厲害了
恭喜我的啊甘
世界冠軍真厲害
薩甘的發(fā)型為何這么飄逸
薩甘最近胖了啊
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