伊萬-加西亞-科爾蒂納(巴林美利達(dá)車隊)在接近終點處從小集團脫穎而出,拿下環(huán)加州第五賽段冠軍。
馬克西米利亞諾-里切澤 (快步車隊)獲得第二名,塞吉奧-爾伊基塔(英孚教育車隊)位列第三——這是他本月初加入車隊以來的最好成績。范加德倫,爾伊基塔的隊友,仍然保持著總成績領(lǐng)先地位。與第四賽段形成鮮明對比,主集團的速度超過預(yù)期的最快時間,一度只差幾公里就能趕上女子賽。彼得·薩甘(博拉車隊)出人意料地參與突圍。
突圍車手在最后10公里被主車群收龍,此時過快的騎行節(jié)奏和大量進(jìn)攻使得大部分車手被拉扯掉隊,前方只剩不足20名的車手組團沖向終點。在最后的沖刺時刻,科爾蒂納逆風(fēng)向前,并在里切澤的助力下,贏得了他職業(yè)生涯的第一場勝利。
賽段成績前十
總成績前十
“我很高興我的團隊對我充滿信心。他們控制住最后50公里的騎行速度,那時候我就想我今天能贏,”科爾蒂納在賽后新聞發(fā)布會上說。“最后沖刺時刻遇到的超強逆風(fēng)對我來說是一個很大的壓力,因為我總是在沖刺時出錯——比如,我之前可能會提早200或300米進(jìn)行沖刺——所以我今天集中精力,盡可能晚點發(fā)起沖刺”他說。“在距離終點200米的時候我想,‘很好,這是一個沖刺奪冠的機會?!缺3周囁?,在最后100米的時候,就拼盡全力去沖刺?!?/p>
本屆環(huán)加州的第五賽段路線從皮斯莫海灘到文圖拉,全長219公里,共五個爬坡點,包括兩次??怂箥{谷路爬坡(80.5公里和88.5公里),一次圣馬科斯山口路爬坡(128.5公里),兩次卡西塔斯山口路爬坡(180.5公里和184.5公里)。比賽以中間沖刺開始,進(jìn)入文圖拉后沖刺結(jié)束。
巴萊里尼在當(dāng)天賽段的每次爬坡中都率先過線,在爬坡積分榜中,他以22分的成績領(lǐng)先。在接近終點處,強風(fēng)推動主集團以每小時50公里的速度前進(jìn),使比賽比預(yù)計到達(dá)文圖拉的時間快了約45分鐘。由于強風(fēng),環(huán)加州女子賽的提前10分鐘開始,組委會試圖避免男子賽在結(jié)束前趕上女子賽。
沖刺時刻,快步車隊的里切澤帶沖,但是他的隊友沖刺手阿斯格林未處于有利位置,反而是加西亞·科爾蒂納從中受益,打破快步車隊的連勝紀(jì)錄,并為巴林美利達(dá)隊帶來本賽季的第三場勝利。
相關(guān)新聞:
環(huán)加州|S4 大爭議!范加德倫摔車大丟時間 被判守住黃衫
環(huán)加州|S3 遠(yuǎn)程發(fā)射 快步小將卡瓦尼亞奪冠
編輯:Sumi