塔代伊-波加查(阿聯(lián)酋航空車隊(duì))以驚艷的表現(xiàn)贏下本屆環(huán)加州第六賽段冠軍。這位年僅20歲的小將在最后一公里趕上塞爾吉奧-伊基塔(英孚教育車隊(duì))并成功沖刺奪冠。此外,波加查還取代特杰-范加德倫(英孚教育車隊(duì)),成為總成績(jī)領(lǐng)跑者。
本屆環(huán)加州是21歲的伊基塔參加的第一個(gè)世巡賽,在距離終點(diǎn)還有3公里的時(shí)候,他發(fā)起了猛烈的攻擊,希望拿下職業(yè)生涯的第一次勝利,但波加查緊追不舍,最終伊基塔第二位過(guò)線。喬治-本內(nèi)特 (珍寶車隊(duì))落后波加查和伊基塔五秒,位列第三。里奇-波特(崔克車隊(duì))獲第四。
賽段成績(jī)前十
總成績(jī)前十
總成績(jī)方面,波加查第一,伊基塔上升到第二名,阿斯格林(快步車隊(duì))落到第三位。范加德倫在距離終點(diǎn)大約4.2公里的爬坡路段中掉隊(duì),黃衫失守。
本賽段是皇后賽段,全長(zhǎng)128公里。終點(diǎn)在巴爾迪山 – 平均陡峭為8.8%的7.6公里爬坡。第一個(gè)爬坡點(diǎn)是27.5公里處的格倫多拉橋路,第二個(gè)爬坡點(diǎn)是99.5公里處的格倫多拉山路,這對(duì)121名車手來(lái)說(shuō)非常難熬。
“今天能奪冠當(dāng)然是團(tuán)隊(duì)的努力,”波加查在比賽結(jié)束時(shí)告訴記者。“我的隊(duì)友們一整天都很好地保護(hù)了我。我只是在最后5公里中盡了最大的努力,今天的爬坡做得非常好?!彼f(shuō),“當(dāng)我追擊伊基塔時(shí),我知道本內(nèi)特在后面也在發(fā)力,但我還是要保留體力等待沖刺。伊基塔在最后一個(gè)彎道出錯(cuò),所以我取得勝利?!?/span>
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編輯:Sumi
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10年玩車經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車,期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車的道路上越走越遠(yuǎn)。
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器材黨,鍵盤(pán)車手,旅游愛(ài)好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣?ài)寫(xiě)報(bào)道而放棄攝影工作。
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