環(huán)澳賽(Santos Tour Down Under)于1月22日舉行了第二賽段的比賽,來自比利時(shí)樂透車隊(duì)的尤安(Caleb Ewan)在斯特靈(Stirling)的爬坡沖刺中戰(zhàn)勝了2019年總成績冠軍英庇(Daryl Impey),繼2018環(huán)澳賽以來再次斬獲此地的賽段冠軍的同時(shí)也穿上了象征總成績領(lǐng)先的領(lǐng)騎衫。
正如2018年時(shí)在同個(gè)賽段同個(gè)地點(diǎn)奪冠時(shí)所做的那樣,尤安在終點(diǎn)線前表現(xiàn)得非常耐心,當(dāng)時(shí)他的前任簽約車隊(duì)綠刃正在全力加速,希望在緩上坡中“篩選”掉盡可能多的純沖刺手以給車隊(duì)主將英庇(Daryl Impey)更多機(jī)會(huì)。然而,尤安在一個(gè)完美的時(shí)機(jī)殺出,在這個(gè)“故地”以數(shù)個(gè)車身的優(yōu)勢再次斬獲勝利。
135.8公里長的2020環(huán)澳賽第二賽段是從伍德賽德(Woodside)出發(fā)至斯特靈(Stirling),終點(diǎn)是一個(gè)緩上坡沖刺。第二賽段有多個(gè)路段,包括在伍德賽德附近的一個(gè)繞圈——其中包括2個(gè)爬坡點(diǎn),而到了斯特靈(Stirling)則又有4個(gè)繞圈。另外,賽段還經(jīng)過最近遭到澳大利亞大火襲擊的阿德萊德(Adelaide)山群。
在距離第一個(gè)爬坡點(diǎn)15公里時(shí),在第一個(gè)賽段就積極突圍但錯(cuò)失爬坡衫的羅斯科普夫(Joey Rosskopf,CCC車隊(duì))勇敢突圍出去;他的行動(dòng),也得到了三名車手的響應(yīng)加入,包括珍那(Sam Jenner,澳大利亞UniSA車隊(duì))、德弗雷斯(Laurens De Vreese,阿斯塔納車隊(duì))以及戈?duì)柎奶梗∣mer Goldstein,以色列創(chuàng)新國度車隊(duì))。
羅斯科普夫在第一個(gè)爬坡點(diǎn)第一個(gè)通過。隨后,四人突圍小隊(duì)穩(wěn)固前行,一度建立起三分鐘的優(yōu)勢。羅斯科普夫隨后又拿下了第二個(gè),位于38.5公里處的爬坡點(diǎn)。
當(dāng)臨近位于斯特靈(Stirling)的繞圈路段時(shí),領(lǐng)先四人小隊(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢只剩1分10秒,而戈?duì)柎奶梗∣mer Goldstein,以色列創(chuàng)新國度車隊(duì))拿下第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)的第一。此后,領(lǐng)先四人小隊(duì)似乎支撐不住了開始分崩離析,但當(dāng)發(fā)現(xiàn)大集團(tuán)越來越近時(shí),德弗雷斯(Laurens De Vreese,阿斯塔納車隊(duì))以單人姿態(tài)再次突圍出走,他也成功拿下了當(dāng)天最后一個(gè)途中沖刺點(diǎn)。
當(dāng)比賽還剩25公里時(shí),大集團(tuán)終究把德弗雷斯“捉”回。而后,英力士車隊(duì)丹尼斯(Rohan Dennis)發(fā)生機(jī)械故障停下?lián)Q輪組,盧克羅(Luke Rowe)也將丹尼斯順利護(hù)送回大集團(tuán)中。
最后一個(gè)爬坡時(shí),綠刃車隊(duì)傾巢而出,他們幾乎就確保能拿下賽段冠軍了——除了沒把尤安盯緊外。
在最后的沖刺戰(zhàn)中,第一賽段冠軍本內(nèi)特(Sam Bennett,快步車隊(duì))一度有機(jī)會(huì),但最后沒能跟上第一梯隊(duì)而處于10名以后;而本賽段過后,本內(nèi)特與尤安的總成績其實(shí)一樣,而由于更前的賽段名次,最終由尤安穿上總成績領(lǐng)騎衫。
獲得賽段亞軍的英庇,通過6秒的減秒獎(jiǎng)勵(lì)而在總成績榜上又進(jìn)一步,最終位列GC第三。
繼第一賽段遺憾獲得第七名后,尤安在第二賽段的奪冠可以說是對其前一天表現(xiàn)欠佳的“自我救贖”?!白蛱齑_實(shí)不順利,我記得我們賽前在房間里討論了大概一小時(shí)的關(guān)于我們能做什么,怎樣才能做得更好。”尤安在賽后對外媒采訪中聲稱,“我的小伙伴們今天表現(xiàn)完美,他們做到了我要求的一切,把到我?guī)У搅送昝赖奈恢??!?/span>
比賽在最后1.5公里發(fā)生大規(guī)模摔車,這波摔車把維維亞尼(Elia Viviani,科菲迪斯車隊(duì)),西蒙耶茨(Simon Yates,綠刃車隊(duì))以及里奇波特(Richie Porte,崔克車隊(duì))以及許多知名車手都給牽連。
編輯:劉劍璞