在6月16日的荷蘭國(guó)家錦標(biāo)賽個(gè)人計(jì)時(shí)賽上,回歸賽場(chǎng)不久的迪穆蘭(Tom Dumoulin)憑借36分06秒成績(jī),第四次獲得個(gè)人計(jì)時(shí)賽的荷蘭國(guó)家冠軍頭銜。
2017環(huán)意總冠軍獲得者迪穆蘭在此前主動(dòng)“暫?!绷俗约何鍌€(gè)月的職業(yè)生涯,在最近的環(huán)瑞士比賽上正式回歸賽場(chǎng)。盡管環(huán)瑞士上表現(xiàn)平平,但在本周三的荷蘭國(guó)家錦標(biāo)賽個(gè)人計(jì)時(shí)賽上迪穆蘭卻展現(xiàn)出了極佳的狀態(tài)獲得國(guó)家冠軍——相信這對(duì)之后他作為荷蘭國(guó)家隊(duì)一員去參加?xùn)|京奧運(yùn)會(huì),會(huì)是一劑強(qiáng)心針。
荷蘭國(guó)家錦標(biāo)賽在2020年曾因全球疫情蔓延而取消停擺,而在本周三6月16日恢復(fù)了2021年的舉辦。今年個(gè)人計(jì)時(shí)賽賽道是一個(gè)14.8公里單圈共計(jì)2圈,總共29.6公里。如同荷蘭一貫“傳統(tǒng)”一般,賽道不是完全平路——初始400米就有一個(gè)7.4%坡度的爬坡,不過(guò)之后就是繞圈路面,而在繞圈路面也有不下于10個(gè)的90度彎道。
2021荷蘭國(guó)家錦標(biāo)賽個(gè)人計(jì)時(shí)賽的參賽名單算不上豪華,2018年冠軍范巴勒(Dylan van Baarle,在此前環(huán)意上摔車受傷未痊愈)、2019年冠軍范埃姆登(Jos van Emden,在集中精力準(zhǔn)備環(huán)法)都沒(méi)參賽。
來(lái)自珍寶維斯瑪車隊(duì)的鮑曼(Koen Bouwman)在比賽初期刷出了37分30秒的不錯(cuò)成績(jī)從而坐上了象征暫時(shí)成績(jī)領(lǐng)先的“熱椅”;此后比賽的焦點(diǎn)主要集中在迪穆蘭身上。
迪穆蘭是最后一位出發(fā)的車手。最終,迪穆蘭憑借36分06秒的優(yōu)秀成績(jī)完成比賽,這個(gè)成績(jī)大幅甩開(kāi)其他所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這也讓迪穆蘭順理成章贏得他的第四個(gè)荷蘭冠軍頭銜。
在迪穆蘭的36分06秒成績(jī)之后,是英孚教育車隊(duì)的朗赫菲爾德(Sebastian Langeveld),36分33秒成績(jī)比迪穆蘭慢了27秒,而這也是朗赫菲爾德第三次獲得國(guó)家錦標(biāo)賽銀牌。迪穆蘭和朗赫菲爾德是全場(chǎng)唯二成績(jī)進(jìn)入36分鐘的選手。
再之后獲得比賽季軍的是迪穆蘭的珍寶維斯瑪車隊(duì)隊(duì)友鮑曼(Koen Bouwman),37分30秒成績(jī),比迪穆蘭慢了1分24秒。
編輯:劉劍璞
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10年玩車經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車,期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車的道路上越走越遠(yuǎn)。
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器材黨,鍵盤車手,旅游愛(ài)好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣?ài)寫報(bào)道而放棄攝影工作。
托尼馬丁36歲贏德國(guó)國(guó)家冠軍也算不容易了吧,不過(guò)話說(shuō)托尼馬丁也已經(jīng)是10次的德國(guó)國(guó)家冠軍了,這在盛產(chǎn)TT車手的德國(guó)其實(shí)難度并不低,也與近幾年在大環(huán)賽ITT劃水摸魚(yú)被質(zhì)疑尚能飯否的那個(gè)托尼馬丁印象不符。