環(huán)西S3 本內(nèi)特雙殺 珍寶隊(duì)內(nèi)讓渡紅衫
8月21日2022第77屆環(huán)西第三賽段，博拉車(chē)隊(duì)本內(nèi)特（Sam Bennett）連續(xù)第二天從集團(tuán)沖刺中取勝，完成“雙殺”。
8月21日進(jìn)行的2022第77屆環(huán)西班牙自行車(chē)賽第三賽段，是在荷蘭境內(nèi)進(jìn)行的最后一天；正因?yàn)槭窃诤商m境內(nèi)的南部地區(qū)進(jìn)行，因此也毫無(wú)意外的又是一個(gè)一馬平川的平路賽段。193.2公里賽程，途中一個(gè)幾乎不能算爬坡點(diǎn)的4級(jí)爬坡點(diǎn)，以及一個(gè)途中沖刺/減秒點(diǎn)。
身穿圓點(diǎn)衫的英孚教育車(chē)隊(duì)尤利烏斯-范登貝赫（Julius van den Berg）剛開(kāi)賽后就發(fā)起了突圍，通過(guò)搶爬坡點(diǎn)積分來(lái)鞏固圓點(diǎn)衫優(yōu)勢(shì)的意圖明顯；而范登貝赫的進(jìn)攻也很快到了多人響應(yīng)，包括比利時(shí)樂(lè)透車(chē)隊(duì)德根特在內(nèi)的六人很快與范登貝赫匯合，組成了當(dāng)天貫穿前中期賽程的七人領(lǐng)先集團(tuán)。
除了兩起小規(guī)模且不嚴(yán)重的摔車(chē)事故外，比賽前期是意料中的乏善可陳；之后在唯一一個(gè)坡度3.3%僅300米的4級(jí)爬坡點(diǎn)，范登貝赫在小沖刺中敗給了德根特，德根特取得2分，范登貝赫獲1分；這樣范登貝赫算上原有的1分，加起來(lái)3分，就仍然得以保住圓點(diǎn)衫。
接下來(lái)唯一一個(gè)途中沖刺減秒點(diǎn)也再次被德根特拿下——但其實(shí)對(duì)各個(gè)戰(zhàn)線形勢(shì)均無(wú)任何影響。
在距離終點(diǎn)還有21.2公里的市鎮(zhèn)狹窄路面，大集團(tuán)發(fā)生摔車(chē)，英力士車(chē)隊(duì)卡拉帕斯、西瓦科夫、羅德里格斯三人遭難，但看上去無(wú)甚大礙，三人很快就追回到了集團(tuán)中。
距離終點(diǎn)還剩11公里左右，領(lǐng)先七人組被全部追上，此后就進(jìn)入到大集團(tuán)搶位準(zhǔn)備沖刺的橋段。
最后的集團(tuán)沖刺在道路左右兩側(cè)出現(xiàn)兩股“火車(chē)”，道路左側(cè)最早“出頭”的是阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)的帕斯卡-阿克曼（Pascal Ackermann），但從事后看也是因?yàn)樘缙饹_而疑似提前力竭，很快在最后百米就被阿凱阿車(chē)隊(duì)的麥克萊（Daniel Mclay）超過(guò)；而道路右側(cè)的則是博拉車(chē)隊(duì)雙人組，丹尼-范波佩爾（Danny van Poppel）擔(dān)當(dāng)帶沖手，帶著自家主將也即是昨日第二賽段冠軍本內(nèi)特（Sam Bennett），看上去后勁更足。
終點(diǎn)線前呈現(xiàn)一個(gè)四人提前過(guò)線，頂在最前的是本內(nèi)特，速度最快且成功維持住了優(yōu)勢(shì)直到抵線，從而成功繼昨天第二賽段后拿下又一個(gè)賽段，完成“雙殺”；緊咬在本內(nèi)特后輪位置的崔克車(chē)隊(duì)彼得森（Mads Pedersen）嘗試從本內(nèi)特左后方后發(fā)制人，可惜起沖晚了點(diǎn)點(diǎn)，惜敗于本內(nèi)特，獲得亞軍；在本內(nèi)特右側(cè)并肩開(kāi)沖的麥克萊，速度在最后關(guān)頭有所衰減，取得季軍；最后是科菲迪斯車(chē)隊(duì)的科卡爾（Bryan Coquard），卡在三人一個(gè)三角形的中間被“包”了，也就只能取得賽段第四名。
本內(nèi)特與隊(duì)友慶祝
珍寶車(chē)隊(duì)阿菲尼穿上紅衫
當(dāng)天賽段過(guò)后，總成績(jī)領(lǐng)先紅衫在珍寶車(chē)隊(duì)內(nèi)部“讓渡”給到了阿菲尼（Edoardo Affini）,但實(shí)際上仍然是珍寶車(chē)隊(duì)六人擁有一樣的總成績(jī)并列在前排。
紅衫以外的三衫均未變化：在沖刺積分綠衫方面，本內(nèi)特進(jìn)一步擴(kuò)大了綠衫榜優(yōu)勢(shì)，117分雄踞第一，崔克車(chē)隊(duì)彼得森80分緊隨其后，再之后就是阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)阿克曼34分了。
圓點(diǎn)衫仍由英孚教育車(chē)隊(duì)尤利烏斯-范登貝赫（Julius van den Berg）以“可憐”的3分領(lǐng)跑榜單。
白衫也仍由英力士車(chē)隊(duì)海特（Ethan Hayter）掌管。
8月22日將迎來(lái)轉(zhuǎn)場(chǎng)日，車(chē)群將從荷蘭轉(zhuǎn)場(chǎng)回到西班牙境內(nèi)，而8月23日將繼續(xù)本屆環(huán)西之旅，第四賽段將從西班牙巴斯克地區(qū)首府維多利亞（Vitoria-Gasteiz）去往拉瓜迪亞鎮(zhèn)（Laguardia），152.5公里賽程，官方定義是一個(gè)中等難度的山地賽段，終點(diǎn)前15公里首先是一個(gè)10多公里的長(zhǎng)下坡，接著是終點(diǎn)前3公里是一個(gè)短坡，而總成績(jī)榜單大概率將在這個(gè)賽段迎來(lái)第一次“重塑”。
編輯：劉劍璞
