10月14日,2022第26屆環(huán)蘭卡威迎來第四賽段,效力于歐倍青車隊(duì)的“小馬哥”馬雷茨科(Jakub Mareczko)從集團(tuán)沖刺中贏下賽段冠軍。
當(dāng)天賽段137.9公里賽程,擁有三個(gè)途中沖刺點(diǎn),是個(gè)“正兒八經(jīng)”的平路賽段。110名運(yùn)動(dòng)員簽到參加了當(dāng)天比賽。
比賽開始后5公里就迅速出現(xiàn)了一支三人的領(lǐng)先小集團(tuán),其中包括有前些天一度身穿爬坡王圓點(diǎn)衫、登嘉樓車隊(duì)的蒙古車手羌巴(Jambaljamts Sanbayar);這支三人小隊(duì)也成為了當(dāng)前比賽前中期的主角,他們也順利的瓜分了三個(gè)途中沖刺點(diǎn),直到距離終點(diǎn)還有10公里時(shí)才被大集團(tuán)追上。
距離終點(diǎn)還有2公里的時(shí)候,歐倍青車隊(duì)已經(jīng)齊齊將將馬雷茨科簇?fù)碇?,整齊列隊(duì)準(zhǔn)備迎接沖刺;而后在最后1公里,集團(tuán)發(fā)生一波摔車事故,但事故并沒有影響到歐倍青車隊(duì)的陣型。
最后拼沖刺、角逐賽段冠軍的人數(shù)大概在16人左右,而至終點(diǎn)線前一瞬間,馬雷茨科和比利時(shí)樂透車隊(duì)的呂迪格-塞利格(Rüdiger Selig)已明顯領(lǐng)先于其他人;最終,馬雷茨科最終以些許優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了塞利格,取得賽段冠軍。
“小馬哥”馬雷茨科在亞洲的“虐菜史”并不讓人陌生,2015年時(shí)他在我國環(huán)太湖賽上就拿下了總共九個(gè)賽段中的七個(gè),以及包括總成績(jī)冠軍在內(nèi)的三衫于一身,此后亞洲賽場(chǎng)就仿佛成了他的福地;對(duì)于環(huán)蘭卡威來說,2016和2017兩年他在環(huán)蘭卡威共斬獲了三個(gè)賽段,也同樣為當(dāng)?shù)剀嚸允熘?dāng)天的賽段勝利,是馬雷茨科在環(huán)蘭卡威的第四勝。
10月15日,172公里賽程的的第5賽段雖然有一個(gè)2級(jí)爬坡,但總體上仍是一個(gè)平路賽段,預(yù)計(jì)將會(huì)和今天賽段一樣有類似的“劇情”。
編輯:劉劍璞