冬季是一個休整、準(zhǔn)備裝新車的好時機(jī)，那么這一次我們來聊一聊關(guān)于短曲柄選擇的考慮。要知道，在歐洲車圈有這么一句老話 ：永遠(yuǎn)不要騎170-175毫米之外任何東西。所以，變速行業(yè)巨頭SHIMANO為什么提供了更廣泛的曲柄長度選擇呢？下面我們一同來了解下。
短曲柄的收益
1、更短的曲柄能提高踏頻
2、過彎時能增加腳踏與地面的間隙
3、能緩解下背部、關(guān)節(jié)或肌肉疼痛
4、幫助降低在以空氣動力學(xué)位置騎行時貼合問題，例如在TT時，膝蓋可能會撞到胸部或車把
PRO與Bikefitting品牌經(jīng)理Chris Jacobson：“Fitting最初開始在鐵三領(lǐng)域中嘗試較短的曲柄長度，車手在更激進(jìn)的騎行姿勢時，追求減少髖部屈曲和更開放的髖部角度。基本上，車手可以使用一系列曲臂長度產(chǎn)生相似的峰值功率，因此，這就已經(jīng)證明‘永遠(yuǎn)不要騎170 - 175 毫米之外任何東西’是不對的了。額外的，更短的曲柄可能提供了潛在的空氣動力學(xué)優(yōu)勢。可以說，使用較短的曲柄幾乎沒有什么缺點?！?/p>
而且可以補(bǔ)充一點，通常我們認(rèn)為較長的曲柄確實可以產(chǎn)生更大的扭矩，但車手能力是有限度的，更長的曲柄，踩踏的頻率會相應(yīng)降低。而有時候，競爭的差距就只有幾腳。
因此能談到曲柄長度，是一件好事。能去考慮選擇曲柄長度，更是一件好事。但更為重要的是，有合適的規(guī)格可供選擇！這就是為什么 SHIMANO的12速公路套件配備了更多的曲柄長度（比以往更短），從而可以為更多車手提供理想選擇。這一切都是為了讓消費(fèi)者和整車品牌能夠打造滿足更廣泛身高和騎行需求的自行車,希望給更多的車手帶來更好的體驗。
那么如何確定自己合適的曲柄長度？如果你覺得曲柄的長度對自己的騎行體驗可能產(chǎn)生的影響，Bikefitting品牌經(jīng)理建議你可以試一試BikeFitting，安排專業(yè)的Fitting服務(wù)。
因此，無論你是否正在經(jīng)歷腰痛、想要增加踏頻、試圖打開髖部角度，或者只是想做一些嘗試，都可以考慮做Bikefitting，然后確定更合適的曲柄。因為很多車手在調(diào)整了曲柄長度后，尤其是在長途騎行時感覺更舒服，并且更容易踩踏。
當(dāng)然，確定一輛車的舒適度和騎行表現(xiàn)有很多因素，這就更需要Fitting和車手的共同努力，找到更適合的改進(jìn)方法了。因此，不要只看一個零部件，而是通盤的綜合考慮。
目前，SHIMANO自家的Dura-Ace 、Ultegra 和105的曲柄長度規(guī)格有如下這些，建議在Fitting后，再定購合適自己的產(chǎn)品。
如果你想要了解當(dāng)?shù)啬軌蛱峁〧itting服務(wù)的門店，可以在禧瑪諾公眾號中的“找門店”功能，會根據(jù)你所在位置，提供授權(quán)經(jīng)銷商信息。同時，能提供Bikefitting二階段-動態(tài)測量和三階段-踩踏分析服務(wù)的門店。
編輯：耀
? 2016-2021 Wildto Corpation. All Rights Reserved 閩ICP備14001544號-1
自從用了165，就再也不考慮用回170-175。歐洲車圈很多經(jīng)驗主義的理論放在當(dāng)下過時了，比如他們曾經(jīng)不接納碟剎公路車，然而現(xiàn)在還不都表示真香。