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調(diào)節(jié)方便 XFusion推出新款38管徑前叉

作者: 多米 2025-03-10 16:50:00 4754 評(píng)論:0

調(diào)節(jié)方便 XFusion推出新款38管徑前叉

如今的山地車都往更長、更低、更松弛的方向發(fā)展,這一趨勢無疑會(huì)給整車的前端帶來了更大的壓力,因此避震制造商不得不重新設(shè)計(jì)前叉底盤。其中最佳方案是更粗壯的叉冠和更大的內(nèi)管。

調(diào)節(jié)方便 XFusion推出新款38管徑前叉

XFusion是主流避震制造商中較早推出更硬的38管徑前叉的品牌之一。Vengeance 38旨在與 Fox 38 Factory和RockShox Zeb Ultimate競爭,它們自推出以來一直在該領(lǐng)域占據(jù)著重要地位。

調(diào)節(jié)方便 XFusion推出新款38管徑前叉

Vengeance在構(gòu)建時(shí)考慮到了簡單性,但并不缺乏最新的功能。Finecut HLR阻尼器具有三向可調(diào),空氣彈簧很容易調(diào)整并在160、170或180毫米之間改變行程。該前叉的價(jià)格為869美元,低于Fox和RockShox的頂級(jí)型號(hào),不過更低的價(jià)格意味著需要接受更大的重量。Vengeance比競爭對手重約100克,為2464克。

調(diào)節(jié)方便 XFusion推出新款38管徑前叉

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桶軸規(guī)格為15x110毫米,支持29英寸的輪子,前叉還設(shè)有Neutra泄壓閥。Vengeance上的空氣彈簧可自動(dòng)調(diào)節(jié)以平衡正負(fù)壓,體積墊塊允許修改空氣彈簧提供的遞進(jìn)量。打開空氣彈簧頂蓋需要一個(gè)齊平或無倒角的28 mm套筒。它的最大壓力為140 psi,并安裝了2個(gè)體積墊片。最多可以安裝4個(gè),這些插件可單獨(dú)購買。

調(diào)節(jié)方便 XFusion推出新款38管徑前叉

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與市場上一些使用固定長度空氣彈簧組件的前叉不同,Vengeance 38可在160、170或180毫米的行程之間進(jìn)行內(nèi)部調(diào)節(jié)。XFusion最新的Finecut HLR阻尼器有高速、中、低速壓縮、回彈調(diào)節(jié),這是一個(gè)帶有IFP封閉的插裝式系統(tǒng)。

調(diào)節(jié)方便 XFusion推出新款38管徑前叉

回彈調(diào)節(jié)器位于右叉腿底部,高速和低速壓縮旋鈕位于頂部(金色和藍(lán)色旋鈕)。除了高速調(diào)節(jié)器需要多一點(diǎn)力氣外,每個(gè)旋鈕都可以平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。高速壓縮的每次咔嗒聲都比低速壓縮更明顯,兩者都提供了不錯(cuò)的調(diào)整范圍。

調(diào)節(jié)方便 XFusion推出新款38管徑前叉

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所有XFusion懸架產(chǎn)品都有2年保修服務(wù)(僅限首任用戶)。官方建議每25次騎行后,拆下開進(jìn)行清潔和潤滑。到100次騎行大關(guān),需要更換密封件。這是可以在家中使用標(biāo)準(zhǔn)工具完成的事情,但移除阻尼器需要專有的六角工具。

編輯:濱

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