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野途車壇周報｜UCI承認誤判 薩甘終于沉冤得雪

野途車壇周報，每周一上午10點，準時與您見面。

細數(shù)2017賽季的自行車壇重磅頭條，薩甘被驅(qū)逐出環(huán)法絕對算得上是一個，距離環(huán)法結(jié)束已經(jīng)過去4個多月，討論度依舊超高。

本周，事件終于迎來喜劇結(jié)局：薩甘和UCI達成庭外和解，UCI方面承認驅(qū)逐是誤判。這對薩甘迷們來說，無疑是沉冤得雪后的撒花鼓掌加歡呼慶祝，而對盤爺粉來說就復(fù)雜得多了……

●老將不老 前波蘭CCC車手年近半百轉(zhuǎn)會新東家

近日，46歲的意大利職業(yè)自行車大衛(wèi)?里貝林確定繼續(xù)職業(yè)生涯，明年他將轉(zhuǎn)會到比利時的洲際車隊Natura4Ever-Sovac，合同期限一年。

今年是里貝林職業(yè)生涯的第25個年頭，說起他的戰(zhàn)績最輝煌的莫過于2004年同時取得阿登三賽的冠軍，而后他還兩次獲得瓦隆之劍賽的勝利，并曾拿下巴黎-尼斯賽的總冠軍。2008年，里貝林被查出CERA呈陽性遭禁賽。2011年他復(fù)返賽場，而后在幾大洲際車隊效力。雖然“年事已高”但是成績依舊不錯，上個月還在環(huán)伊朗拿下單站。

小編點評：車壇常青樹，除了敬佩還是敬佩！

●哈羅單車D1輪融資3.5億美元：螞蟻金服領(lǐng)投

12月4日上午，共享單車品牌哈羅單車宣布完成3.5億美元（約合23億元人民幣）的D1輪融資，投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達等多家知名投資機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)資本。

此輪融資過后，螞蟻金服旗下的上海云鑫，將成為哈羅單車的運營公司低碳科技的第一大股東，持股比例為32.0467%的股權(quán)。這也是今年10月，哈羅單車的運營公司和永安行旗下的共享單車運營公司低碳科技合并以來，首次獲得融資。

小編點評：所以，現(xiàn)在真正的巨頭是哈羅單車嗎？

●環(huán)灣賽收官 4人應(yīng)戰(zhàn)的英國車隊成最大贏家

12月4日，為期三天的環(huán)灣賽結(jié)束了最后一個賽段的比賽，在泉州海絲藝術(shù)公園落下帷幕。

經(jīng)過“?！迸c“山”的主題比賽日之后，環(huán)灣賽進入到最后一個“城”主題，總里程90.7公里，屬平路賽段。由于各榜單成績已基本鎖定，當日比賽中車手們表現(xiàn)出了“放飛自我”般的積極進攻態(tài)度。最終來自拉脫維亞瑞圖銀行洲際隊的丹斯險勝，獲得賽段冠軍。總成績方面，僅4人應(yīng)戰(zhàn)的英國單車頻道Canyon洲際隊收獲總成績冠軍及沖刺王綠衫成最大贏家。

小編點評：環(huán)灣賽結(jié)束，各大車手們可以好好休息了，準備明年再戰(zhàn)。

●薩甘和UCI達成庭外和解 UCI稱薩甘撞人是無意

12月5日，UCI發(fā)表官方聲明，彼得?薩甘和博拉車隊于當日在洛桑體育仲裁院（CAS）舉行聽證會之前，已同意結(jié)束有關(guān)薩甘在2017年環(huán)法被取消比賽資格一事對UCI提前的法律訴訟，雙方達成庭外和解。

聲明里表示，2017環(huán)法第4賽段卡文迪什摔車是一個不幸運的事故，且薩甘是無意的。裁判做決定時沒有錄像可看，只是基于當時環(huán)境做了一個“最佳的判決”。因此雙方?jīng)Q定不再深究。

次日，達科車隊官網(wǎng)發(fā)表聲明要求UCI提供就此事件的詳細信息。

小編點評：UCI也是沒誰了！剛想為我薩沉冤得雪開心，又忙著心疼卡胖三秒~

●新簽23歲意大利年輕小將 天空宣布2018賽季30人車手名單

天空車隊宣布簽下23歲的意大利小將萊昂納多·巴索 ，確定了2018年賽季共30人的車手名單。

2015年巴索加入崔克車隊做實習(xí)車手，他在美國職業(yè)挑戰(zhàn)賽上成功突圍，最終獲得賽段成績第三。據(jù)稱巴索和莫斯孔是好友，簽約巴索也許是為了長期留下天才車手莫斯孔。陳了巴索外，今年天空車隊接連簽下今年U23最好的爬坡手，最好的GC車手，最好的沖刺車手。天空2018年賽季車手平均年齡是27.5歲。

小編點評：與其他車隊二十四五人的陣容相比，天空真心壕……

●滴滴助推OFO、摩拜合并？騰訊態(tài)度模糊

近日，《財經(jīng)》援引多方信源稱，滴滴正在積極推動摩拜與ofo的合并。摩拜與ofo目前暫未明確回復(fù)，而騰訊方面態(tài)度模糊。

據(jù)報道，一位接近此次談判的人士稱，滴滴是本次合并的重要推動方，且正在積極促成摩拜和ofo在年內(nèi)合并，這樣可以避免波及反壟斷申報。一位摩拜董事會成員對媒體稱，現(xiàn)在不能透露談判進程，但是存在多種方案、多位參與者，一切都在變化中，最終的結(jié)果會取決于多方“互動”的結(jié)果。

小編點評：多方利益的沖突與牽制下，共享單車何處去？

●FDJ迎來新的贊助商爸爸 皮諾2018意欲拼環(huán)意環(huán)法

據(jù)法新社報道，法國保險公司安盟公司（Groupama）將贊助FDJ車隊，車隊下賽季將更名為安盟-FDJ車隊。

盡管安盟的logo是綠色，但是據(jù)稱車隊依然會維持藍白紅的三色隊服。FDJ本來計劃縮減預(yù)算，但是安盟的到來反而會使車隊預(yù)算增加30%，到2000萬歐元左右。與此同時，F(xiàn)DJ車隊經(jīng)理馬克·馬迪奧放話稱，爭取讓明星車手蒂博·皮諾參加2018年的環(huán)意和環(huán)法。

小編點評：皮諾：金主爸爸，我可以買一個環(huán)法黃衫險或是環(huán)意粉衫險嗎？

●博拉發(fā)布新隊服 車隊經(jīng)理定下下賽季目標

12月7日，博拉車隊公布了2018年的新隊服。與去年的隊服相比，Sportful代替Craft成為博拉車隊車衣的贊助商，比起2017年的黑白配色，騎行服上多了綠色，看起來更加鮮亮。

在車隊新聞發(fā)布會上，車隊經(jīng)理還說了對于2018賽季的展望：贏得一個五大古典賽，環(huán)法綠衫，一個大環(huán)賽總成績前五，以及世巡賽總積分前五。同時確定，2018年環(huán)法，薩甘將是車隊的主將，而在今年環(huán)法退賽的馬伊卡則將作為總成績主將出戰(zhàn)。

小編點評：薩甘彩虹衫穿了三年都，希望明年能再穿上環(huán)法綠衫！

●余光偉即將離開凱路仕烈風(fēng) 期待新團隊新起點

隨著2017賽季漸至尾聲，中國業(yè)余車壇轉(zhuǎn)會市場異常火爆。近日，山地強手余光偉與凱路仕烈風(fēng)的合同在本月即將結(jié)束，他公開表示期待加入新團隊，開始新起點。

余光偉是一個以山地賽為主，爬坡能力強，公路山地兼修的車手，活躍在國內(nèi)各級各類賽事中。截至今年12月，余光偉共參加了35次比賽，在環(huán)青海湖聯(lián)賽海晏總決賽和昆明山地車聯(lián)賽等比賽中拔得頭籌，共獲2408分的山地積分，在野途排行榜男子山地榜單中位列第13名。

小編點評：2018賽季希望余光偉百尺竿頭更進一步~

●英媒讀者票選最佳戰(zhàn)車：Dogma F10榮登榜首

日前，英國媒體Cyclingnews開展了一輪讀者評選活動，天空車隊所用的Pinarello Dogma F10被票選為2017賽季的最佳隊車，其獲得的票數(shù)是第二名——Specialized Tarmac的兩倍多。Canyon Aeroad CF SLX獲得第三名。

Pinarello Dogma F10于2017年初推出，并于今年1月在環(huán)澳大利亞首次亮相。2017整個賽季天空車隊使用Dogma F10獲得了超過20場勝利,包括環(huán)法,環(huán)西、環(huán)意、巴黎-尼斯等賽段冠軍或總冠軍。

小編點評：捷安特表示：一切以銷量為準。

編輯：哈比羅