在環(huán)法第十五賽段，衛(wèi)冕冠軍埃甘-貝納爾在大哥倫比亞山苦苦掙扎，最后大跌眼鏡地落后7分多鐘完賽，由GC第三滑落到第十三，與黃衫羅格利奇的差距擴大到8分25秒，黃衫夢碎。
貝納爾GC夢碎前20分鐘里到底發(fā)什么了什么？
貝納爾和其英力士車隊當然不會公布當時的功率數(shù)據(jù)，但我們可以通其他車手的數(shù)據(jù)窺探一二。在攀爬大哥倫比亞山時，阿斯塔納車手阿羅德-特哈達此前一直頂在領(lǐng)先集團中，后掉隊。通過他的數(shù)據(jù)即可窺得這個爬坡的難度。
阿羅德-特哈達第十五賽段功率統(tǒng)計
身高：1米8
體重：63kg
總時間： 5小時01分
距離：187.13 km
平均速度：37.34 km/h
海拔爬升: 3562 米
消耗: 4543 kJ
平均功率：252 W (4.0 W/kg)
加權(quán)平均功率：299 W (4.74 W/kg)
最大功率：848 W
平均心率： 139 bpm
最大心率：181 bpm
以下為全程詳細數(shù)據(jù)
●Selle de Fromentel山腳之前
特哈達和其他幾名GC車手們耗時2小時28分鐘抵達Selle de Fromentel山腳，以45.86 km/h的均速行駛了112.6公里。在這段時間里，特哈達的平均功率為201W(3.19W/kg)。根據(jù)Strava的強度度量，我們可以反向計算出特哈達的FTP大約是378 W (6.0 W/kg)，IF(強度因子)為0.53。
●Selle de Fromentel坡
攀爬Selle de Fromentel坡，珍寶車隊頂在集團前方。根據(jù)特哈達的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，他在早期爬坡時數(shù)據(jù)并沒有激增。
然而，即使這樣的速度對于貝納爾的幾個副將來說還是太快了，此時，貝納爾身邊只剩下兩個副將（這即為大哥倫比亞山的崩盤埋下伏筆）。與此形成鮮明對比的是珍寶車隊，在抵達Selle de Fromentel坡頂時，羅格利奇身邊仍有五名副將。以下是特哈達的數(shù)據(jù)。
耗時: 34分 43秒
距離：10.83 km
平均坡度： 8%
平均速度：18.66 km/h
海拔爬升：893米
VAM: 1543 m/h
平均功率：357 W (5.67 W/kg)
IF：0.94
最大功率：595 W
平均心率：164 bpm
最大心率：180 bpm
●Col de la Biche坡
從Fromentel坡頂?shù)紺ol de la Biche坡底，主集團下坡時間花了九分鐘。過程中，珍寶保持著穩(wěn)定的速度前行，特哈達的功率輸出穩(wěn)定。下坡休憩后再馬上爬Col de la Biche，車手們能有充足的休息時間，故而這個坡可以說是第十五賽段中較為輕松的部分了。以下為特哈達在該爬坡的數(shù)據(jù)。
耗時：26分 53秒
距離：8.98km
平均坡度：7%
平均速度：20.11km/h
海拔爬升：591米
VAM: 1318 m / h
平均功率：353W(5.60W/kg)
IF：0.93
最大功率：757W
平均心率:168 bpm
最大心率：175 bpm
●大哥倫比亞山前段
重點在于大哥倫比亞山前段，因為正是在這里，貝納爾被沃特·范阿爾特的一計加速甩掉隊了。
GC集團比當天突圍的兩名車手晚1分45秒到達山底。珍寶車隊中羅伯特-赫辛克退下，范阿爾特上前領(lǐng)騎。貝納爾此時在集團中部，敞著騎行服，往頭上潑水，當時的他看上去已經(jīng)很不舒服了。
就在坡頂前12.8公里，貝納爾突然掉了?；乜?a href="http://m.shejiweishang.com/">比賽錄播視頻你會發(fā)現(xiàn)，貝納爾是突然掉了的，一開始似乎是機械故障，但很快他就明白自己有麻煩了。
以下，我們可以看到貝納爾掉隊前，特哈達的身體數(shù)據(jù)。
耗時： 11分21秒
距離：4.02km
平均坡度：7.3%
平均速度：:21.72km/h
海拔爬升：298.4米
VAM: 1577 m/h
平均功率：375W(5.95W/kg)
IF：0.99
最大功率：597W
平均心率：167bpm
最大心率：174bpm
對普通車友來說，這些數(shù)字顯然不現(xiàn)實，但他可是衛(wèi)冕冠軍貝納爾唉，對他來說這應(yīng)該是小case才對。賽后貝納爾只是承認自己確實沒力了，其余沒有多提及。那么，究竟發(fā)生了什么？
節(jié)奏太快了?
這一說法不大可能。在爬坡過程中，在山底掉隊的紀堯姆-馬丁都能根據(jù)自己的節(jié)奏慢慢追近集團。以貝納爾的實力，沒理由會被范阿爾特拉掉，就算一時沒找到節(jié)奏掉了，之后也回跟隊友一起回去才對。
高溫有影響嗎?
賽后，CT采訪了波加查，問及他對當時爬坡速度有什么看法，他表示：“我認為范阿爾特設(shè)定的速度非常好。但這一整天節(jié)奏都很快，所以這不算高峰功率，但總的來說，比賽日非常困難和炎熱?！?/span>
高溫不容忽視，在黃衫集團攀爬大哥倫比亞坡時溫度為31.1°C。當在高溫下騎行時，人的身體為了降溫，心率會加快。心率的增加會影響你的騎行節(jié)奏。
缺乏副將？
今年的環(huán)法，珍寶車隊似乎拿了英力士的劇本，車隊牢牢把控比賽節(jié)奏，既不太過于猛烈，也能拉掉很多對手，就如英力士/天空過去那樣。在貝納爾進入大哥倫比亞山時，他身邊就只剩下兩名副將，有人不禁質(zhì)疑，在如此重要的比賽中，大衛(wèi)·布雷斯福德的環(huán)法陣容安排是否有問題？
結(jié)語
在主角沒有對外公布答案時，這是一個無解之題。貝納爾為啥掉隊？有可能是上述原因之一，有可能皆而有之，也有可能都不是，誰知道呢！
編輯：哈比羅
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主要原因是主角不行